欧洲已经让美国占住了脚,有了北约集团,虽然这个集团让特朗普搞的众叛亲离,但特朗普只不过是一个过客,不能过于指望北约生变。如果中东在让美国来一个中东版本的北约,东面再有日韩,俄罗斯就被美国彻底围堵住了,这是俄罗斯出手的原因。美俄对抗,俄罗斯从死守开始走向防守反击;俄罗斯和美国的对抗从二战时期就开始了,苏联解体就是美国的功劳,对抗俄罗斯也是美国长期的战略,美国围绕这个核心对抗俄罗斯已经半个多世纪,不会改变的,无论有时候多少会融洽点,但都是假的,只有对抗才是真的。

苏联解体后美国从两国冷战阶段,也可以理解成战略相持阶段开始了战略进攻,乌克兰、委内瑞拉、叙利亚等等都是美国进攻的脚步,目的很明确,堵死俄罗斯,压缩战略空间,打压经济。俄罗斯采取了死守,用核战略稳住阵脚,美国失败了。于是退出《中导》在俄罗斯周边布署中导,这个大家也都清楚了,美国在特朗普宣布退出中导前早就开始了中导的研制,特朗普退出《中导》只不过是一个过场而已,美国也准备把太空武器化。

应该说特朗普的这一招还是占领了高地,美国的战斧巡航导弹共生产了约5000枚,使用了3000左右,本身就有2000多枚的库存,这次对外展示的就是战斧,为什么慢动作播放,就是告诉俄罗斯等大国,我有两千多枚可以随时改进的中导,俄罗斯你有吗?没有吧,快来追我呀!如果俄罗斯也搞就被拖进了军备竞赛,不搞就落后了。

目前美国国防部长已经宣布将要研制5倍音速的高超声速中导,并且两年后就可以服役,这一轮美国赢了。美国的目的很明确,就是压你们一头,就问你服不服。于是俄罗斯只能是由防守走向反击,怎么反击,就是突破美国的包围,这就是俄罗斯到中东去的原因。伊朗为什么愿意俄罗斯租用两个港口?伊朗心里最清楚所面临的军事压力,也清楚美国想要什么,伊朗更清楚美国不会放过伊朗。

别看现在美伊对抗仿佛伊朗占了上风,其实不然,美国对伊朗是长期战略,并不代表伊朗占优势,美国还没出手,不存在优势劣势的问题。伊朗有三点是最清楚的,一是伊朗永远成不了美国的朋友,二是美国永远不会放过伊朗,三是伊朗打不过美国。在美国眼里,伊朗的那些导弹就是一个吓唬小孩的玩意,目前美国已经可以和俄罗斯等大国叫板了,小小的伊朗又何妨。

不打不是不敢打,而是时机。美国中东战略是一个传承,伊朗只是一个绊脚石,美国为什么能够强大,就是政策的连续性,传承性,美国是世界上执行战略政策最具连续性传承性的国家,它们制定的称霸全球的战略始终如一的贯彻落实,总统只是这个政策的执行者,这是美国强大的原因。而伊朗是懂得的,所以伊朗要想活下来就必须有人帮助,有人撑腰,俄罗斯显然是一个,俄罗斯希望通过伊朗突破美国的包围圈,伊朗需要俄罗斯助威助力,于是两个国家因为各自所需而达成这个协议,也就不奇怪了。

利益,永远是最好的朋友。伊朗和和俄罗斯达成港口租赁协议有什么重要意义?如果是和平时期这样的协议也无关紧要,为了经济发展的需要,现在则不同,俄罗斯面对美国退出中导,并且宣布布署中导,而且已经有了2000多枚的中导武器,又要两年内开发高超声速中导武器,俄罗斯显然是有压力了,俄罗斯虽然开始了反击,但力度不够,基本还是克制住了自己,主要就是没钱。

美国的表现其实已经很狂了,我美国有钱,有武器,服不服?俄罗斯并没接茬,接不住,真没钱,一分钱难倒英雄汉,没办法。而伊朗是一个很好的突破口,俄罗斯在中东有利益,叙利亚,伊朗都是朋友关系,如果在伊朗的两个港口布署海军,特别是核潜艇,这样就把战略武器的威慑作用扩大但美国在中东的驻军眼前,就等于把美俄对抗的战线推进到中东,减少俄罗斯本土的压力。

对伊朗来说靠山就在自己的炕头上,对美国的军事打压是一个威慑,伊朗的压力就减轻了许多,而且可以得到俄罗斯的武器装备的技术支持。对于美国而言显然是增加了对抗伊朗的难度。但总体上美国并不会有大影响,中东美国的势力范围要比俄罗斯大的多,俄罗斯去了中东,美国也更有借口在中东布署中导,看来对于三国而言属于有好有坏的双刃剑,中东局势会变得更加的复杂和不确定性。

广西北部湾港口发展迅猛,未来能否进入全国前五名?

广西北部湾港口发展迅猛,未来能否进入全国前五名

广西北部湾港想进入全国港口前5名机会几乎位零。理由有以下几个。1.中国前五个港口实力太强大了,北部湾港口无法达到这样的体量。中国目前最大的前五港口分别是上海、舟山、深圳、广州、香港,这5大港口都属于囯际级大港 。其中第五名香港2019年吞吐量累计达到1836.4万个标准箱,这是个怎么样的概念呢?2020年广西北部湾港口吞吐量为500万标准箱,也就是未来的北部湾港口要达到现在的4倍量才能有机会进前五,广西这样体量的省份几乎没机会的。

2.北部湾港辐射服务范围有限,区域港口竞争激烈。了解广西情况的人都知道,广西中西部有内河西江航运。贵港、桂平、梧州等地区均通过内河运输到广州港,是效率最高的海运。同时,北部湾地区也与广东的天然港口湛江有竞争。以北部湾港口辐射部分地区,很难成为世界级港口。广西经济规模小,很难成为世界级港口。

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