而目前全球拥有A380最大的航空公司是阿联酋航空公司，阿联酋航空公司总共有115架A380客机。目前航空公司的经营杠杆和财务杠杆都处于高负荷，而目前的低票价让航空公司的收入大打折扣。目前的阿联酋航空公司相对来说是比较少的，比较知名的航空公司就是阿联酋联合航空公司和阿联酋航空公司，所以国内竞争力并不是很大。
航空公司有多少利润？
航空公司真的是外表光鲜亮丽，其实里面的苦只有自己知道。就像你说的，航空公司成本真的高，所以航空公司也不怎么赚钱，主要是靠以量取胜。根据今年上半年财报数据，中国国航、南方航空和东方航空三家总营业收入1664.94亿元，净利润104.41亿元，净利率6.27%。也就是每一百块钱，航空公司净赚6块钱左右。三大航空公司单独来看，中国国航上半年净利率为6.72%，南方航空是5.31%，东方航空是9.64%。
是不是与你心中所想不符？这是为什么呢？以中国国航为例，财报显示中国国航上半年营业收入581.55亿元，同比增长8.65%。航空业依旧处于旺季，游客人数和货运数量皆有所增多。但是国航上半年营业成本涨幅15.8%，超过营收涨幅。导致净利润33.26亿元，同比减少3.79%。航空公司的主要成本为航空油料成本、飞机保养、维修和大修成本、起降和停机费用、员工薪酬、以及其他业务和折旧。
其中航空煤油占营业收入的28.39%，可以说航空公司营业状况皆看航空煤油价格的变化。根据国家发改委数据显示，航空煤油10月1日进口到岸完税价格为4237元/吨，较2016年同期上涨17.5%，较2016年元旦上涨33.96%。航空煤油价格上涨，大幅提高了公司的营业成本。另外一个对航空企业利润至关重要的数据是人民币汇率。
航空公司需要在海外购买航油和租赁国际机场，此前海通证券有研报显示，航空公司约有60%负债是美元负债，汇率波动将大幅影响公司的利润情况。此前，人民币兑美元贬值，航空公司财务费用大增，普遍都不好过。但是今年上半年，人民币兑美元升值，利好航空公司。根据财报，中国国航上半年财务费用3.14亿元，同比减少29.77亿元，其中汇兑净收益12.7亿元，而去年同期汇兑净损失16.98亿元，主要是本报告期内美元兑人民币贬值的影响。
去航空公司上班怎么样？
对于普通人而言，航空公司总是展现出一种高大上的社会形象，机场上班，穿着制服，举止得体，收入颇高等等，另很多不知情的朋友好生向往。其实走进之后，就会发现航空公司的工作其实也很普通，也很乏味，也很辛苦，当然收入并不是高的让人吃惊。如果用一句话来概括航空公司的工作情况，那么应该是这样的——考核多，培训多，出差多，加班多，如果还要追加一个限定词，那就是无法朝九晚五。
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