而英国人和日本人就不一样了，几艘航母一块配合着进攻。打个比方两艘航母，他们每艘航母只使用一半，而且这起飞的飞机，一艘航母放飞的是舰爆，一艘放的是舰攻。从这里看，无疑这日本人的作战方式，还是可以的。毕竟这么干的话攻击的强度是平衡的，而且可以做到持续不断。估计很多小伙伴会很支持这种做法。一样的，美国人他也不傻，要是真的好，他们也会有样学样的。
日本人他们喜欢把飞机搁到机库了，不像美国人都露天搁着呢？那么搁机库里头有一个问题，要起飞，这就得从机库里把飞机给升上去，这可就严重影响飞机的放飞速度，几分钟放一架都有可能。这也是为什么日本喜欢多艘航母搭一块使用飞机，前边放飞一波，后边这些个飞机就可以在接下来的时间里，装弹弹啦，塞汽油啦。这效率就上去了。
所以对待一艘航母，一条直通甲板的情况下，似乎也没有啥好的应对方法，但对于这种现象，那就必须解决。在这个解决方案中，双层航母就被提了出来。话说双层甲板的优势，正如题主说的那样，上头回收降落的飞机，下头放飞要出去办事的飞机。这么一说，貌似两不耽误，不仅可以解决美国人的问题，日本人的效率问题也可以解决了。但实际应用的时候，压根就不是那么回事。
上层甲板比较短，用来回收飞机的，毕竟一根缆绳就可以把飞机给拽停顿了，所以回收的时候，甲板短点无所谓。那么下层甲板比较长，就是为了给飞机提供一个充分起飞的时间，让他有足够的速度离开甲板。所以你不管是装机库里头，提出来使用，还是就丢在甲板上，使用都没啥问题。为此他们还付出了行动。美国人找来了突击者号，嗯，造了个双层的。
结果美国人不愿意放弃他们的大集群作战，着重突出火力强度，所以他们最开始是用这双层甲板一块放飞机的，为此他们还整了一个机库弹射器出来。结果在使用过程中，他们发现，这突击者号太小了，达不到他们的要求。于是美国人转头想着约克城号，和黄蜂号来一次实验。最终的结果让美国人挠头。为什么呢？因为双层甲板的话，下层甲板意味着就会被放低。
说道这里估计有小伙伴要说了：“低咋了？能办事就成？”你快拉倒吧！您是没有见过大海里头的风浪是咋得？那家伙要是刮起大风来，什么护卫舰，什么驱逐舰，晃的就跟一块小舢板似的。浪花一个跟着一个的往船上盖，什么叫浪赶浪的，海水灌进去，一大帮人还得去抽水呢？而航母下层甲板的高度就和巡洋舰的高度一个样了，这要是发生海水倒灌，全得歇菜。
甲板坏了就不说了，那飞机呢？浪打浪打坏了呢？你就算是藏在机库里头，海水灌进去咋说？您别以为这事没有发生过，而且二战那会可没有什么蒸汽弹射不弹射的。再说这家伙为了把飞机放飞的速度加上去，那可都是逆风而行的。航母逆风而行，您再起上一个个的大浪花，这可不是一般的作死啊！说道这里估计有小伙伴要说了：“你咋就死脑筋呢？把这底层甲板往高了拔，这不就解决问题了吗？”你快拉倒吧，按照美国人的计算，他们需要将下层甲板拔高四十英尺，大约就是十二米还要多一点。
浪花的问题是解决了，但又出现了一个新的问题。这么干的结果就是军舰不稳当了。大家伙都知道，越高的物体，他这重心就不好解决，你越低他这才越稳当。如果航母在大海上的高度太高了，这就会在浪花多的天气里头，被大海给掀翻，沉到海里头去。而且您以为，这双层航母的个头比一般航母高十二米吗？不！您想多了。您就算是不加着十二米，他双层航母就比一般的航母高六英尺，也就是高差不多两米的高度。
所以真要是按照你的说法，来做的话，这航母就比普通航母高出十四米的，这可是五层楼房的高度啊！当然高度带来的稳定性这仅仅是其中的一项而已。双层航母因为这有俩甲板。“这不废话吗？”估计有小伙伴要怼小编了。不是，强调一下，更显突出吗？两甲板啊，所以你要用到更多的东西去铺设，这排水量找谁算去？拉的飞机反而不多了。
跟着是双层航母带来的复杂程度，让这技术难度提高了不止一倍的水平上。“撤了吧！让他滚！不要让我在看到这坑货！”于是双层航母寿终正寝了，大家伙还在用他们的单层的。那么单层航母遇到的问题，还得解决不是？于是美国人采用了一个简单有效的方法。“你不是说，航母的空间不够，起飞降落不能分开进行？那干脆把航母的甲板再加大好了！”是的，美国人就是这么简单粗暴，他们加长了航母的甲板，让飞行甲板腾挪出更加大的空间，来用作他们的起飞和降落。
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