前头咱不是说了吗？美国人的甲板分为前中后三段，而后边这一段通常放置一些大型的飞机。这些个大型飞机，一般是不会用到的，既然用不到，那么就把他们收起来，搁到机库里头去，于是后边这段，就空出来了。你看不仅空出来了，还加长了甲板，这返航的飞机就可以用到了。中间再加上一道防冲网，就更合适了。一头进一头出，两不耽误，完美！至于大机群回收，要放飞几架小飞机，美国人把他们的机库弹射器给用上了。
这玩意装在机库里头，而这个机库位置就在甲板的下边，是贴着航母边上造的，飞机要起飞。你只要把卷帘门这一打开，你就会发现，能看到大海，接着用机库弹射器，把这要起飞的飞机给弹出去。好了，完美的解决了问题。当然这种样式的甲板，在飞机降落的时候，如果飞机没有勾住阻拦索，他就会撞向已经停好的飞机上。这可就给飞行员弄了一个大难题。
当时也没有很好的解决方法，只能这么凑活着用。当然，还有更加骚气的，有三层甲板的航母，典型代表是日本的赤城号和加贺号。事实证明，这玩意真不好用。加贺号航空母舰用了一年左右就改回去了，变成了单层。至于赤城号航空母舰到是坚持了差不多三年，也撑不住了，走上了和加贺号一样的命运。当然两段式的飞行甲板，不是没有问题的。
好了咱接着说。将起飞区域和降落区域隔开，貌似互不干扰，其实在实践中，起飞和降落既然不能同时进行。说道这里估计很多小伙伴要说了：“这不跟最开始的一样了，你加长了，还把后段飞机藏到机库里头，费这劲，有用吗？”咋没用？至少不会让甲板忙起来变的凌乱不是，咱飞完一架，再落一架还是没有毛病的。如今又出现了斜直两段式飞行甲板，这是英国人弄出来的。
这种甲板优点多多，右侧这块突出区，就是翘起的那一块，你可以看做是过去航母直通式甲板演变过来的。当然这块不是说你从头到尾都用上了，而是截下一小块来用，差不多就是突出那块就够用了，这块就叫做滑跃式起飞甲板。而这块负责舰载机的起飞，就这么一个功能。那翘起来的部分，可以有效的解决飞机起飞距离过长的问题。再加上后来的蒸汽弹射装置，这就更加能缩短飞机起飞的距离。
这也是为什么，现在航母的起飞区看起来比降落区域要短的原因。那么在这种甲板的左边不是还有一块倾斜的，这块比较平整，是用来降落飞机用的。这块区域您可以看做是过去直通式甲板，他和那舰岛偏开一个角度的的看待。他这么一弄，飞机降落就不成问题。你前头起飞，后头降落。他就有效的解决了飞机同时起降的问题，做到了真正的两不耽误。
而且还能够避免飞机降落的时候，撞到停在甲板上的飞机。毕竟停靠飞机是在那斜角甲板和起飞甲板的交汇处。斜着的那块甲板可没有飞机，阻拦索没拉住，可不存在撞上停靠飞机的可能性，直接就能飞出去，再绕回来重新降落这都不成问题。当然不管怎么改进，你在航母这块移动的平台上降落起飞，这就是一个危险系数很高的活，一般人还真就干不了的。
这种斜直式的甲板有缺点吗？有，他就是加大了航母甲板的宽度，毕竟你是两种甲板拼凑到一块造成的。而且宽还不是一般的宽，他是舰体宽度的两倍，小一点的也达到了1.5倍。这无形中加重了航母的排水量的负担，当然这种负担在回头看看双层结构的航母甲板，应该是可以承受的。好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！。
冬笋一般可以保存多长的时间？吃不完的冬笋该怎么保存好？
冬笋如果不加外面的表皮剥掉的话，放置在阴凉干燥的地方，基本上可以保存二十天左右。如果用塑料袋或者是其他保鲜袋将其捆扎打包以后放置在阴凉地方，可以保鲜一个月左右。另外民间还有一种方法就是将挖回来的冬笋放在泥土之中，笋尖朝上。这样在其周围轻轻覆盖一些河沙和泥土也可以保存很长时间，一般来说可以超过一个月。当然这也是在没有将笋衣拨开的前提下。
你身边有坐过牢的人吗，他们出来后真的洗心革面，重新做人了吗？
我表哥以前是个混混，打群架砍死一人，被判了15年。换了三个监狱。出来后，妈妈老了瘫了，爸爸走了。曾经一度迷茫今后的苦路该怎么走？表哥初中毕业后就辍学了，十三四岁，不读书能干什么呢？进厂别人也不敢要。没事干就在家瞎混，时间长了就在外面交了一些不三不四的朋友，跟着他们混社会。学抽烟，吸du，还自称是什么帮派，还留着长头发，不男不女的。
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