战斗机等空中目标与防空导弹就是矛与盾的关系：防空导弹随着科技的进步，性能在不断提高，战斗机等空中目标也一样在发展，对付来袭导弹（包括防空导弹在内）的办法也越来越多。战斗机与空战导弹就是矛与盾的存在：防空导弹目前确实弯道超车了，性能强到战斗机摆脱不了，战斗机的水平也在不断上升，对付空战导弹的办法也是越来越多！就拿战斗机来说，现在都装了雷达告警装置，对付红外格斗弹怎么办？于是又装了尾焰告警装置，而且现在大多数战斗机都装有电子对抗干扰系统，针对不同导弹进行不同的干扰，比如红外制导的就释放红外诱饵、金属箔条等措施，有人说现在导弹都能认清楚假目标，没用？如果是滚转机动满屏放干扰呢？比如这样：能保证红外成像能够准确的抓住目标吗？个人是比较怀疑的，甚至如果随着科技的发展，未来战机释放的诱饵弹炸开了就是一个飞机的形状呢？对于主动雷达制导的空射导弹，战机可以对导弹实施干扰，并采取一系列的战术动过规避。
战斗机的导弹打完了怎么办？
战斗机导弹打完了就飞回家来，战斗机空战并不像电影演的那样长时间的空战，空战时间其实很短暂。传统的战斗机都是有机载航炮的，可以使用航炮自卫。不过，现在的战斗机空战交战距离越来越远了，已经超出了视距之外，航炮作用有限，如果导弹打完了，战斗机想用航炮和导弹打对抗，基本上没有什么胜算。战斗机空战时间并不长，也不会厮杀到一架飞机都不剩，纵观已发生的空战案例，战斗机空战时间通常只有数分钟左右的时间，因此有“一分钟空战”定输赢一说。
比如说，双方都出动相同数量的战斗机，一交战就被干掉了一半数量的战斗机，数量对比的天平立马就失衡了。载弹量多的战斗机并不意味着可以以一当十，越是先进战斗机之间的对抗越是难于做到一架战斗机雄霸天下。通常情况下劣势的一方会退出战斗，总结经验下次再战。占便宜的一方也不会穷追不舍，见好就收，主要是战斗机的留空时间短，同时要避免对手增援的战斗机快速到来而陷入被动。
战斗机空战中如果弹药打完，或者是战斗机负伤都会脱离战场，这个在空战中是一个常态，不论是战斗机还是飞行员都是很宝贵的。战斗机上也有航炮，航炮曾经是战斗机交战的主要武器，直到导弹出现并成熟后，战斗机航炮的作用越来越小了。虽然航炮可以用于空战，但有太大的局限性，特别是当代的战斗机已经实现了导弹化，航炮的作用越来越小了。
航炮通常都是固定在战斗机上的，虽然现在的战斗机火控系统先进，但是，要瞄准目标依然是整个战斗机全身都要配合这门航炮的瞄准，真做不到战斗机向前飞，航炮可以向左右目标开火，简单的说，现在的战斗机和过去的航炮型战斗机的打击目标方式没有变化。航炮还有一个缺点，就是要看的到目标，火控雷达可以引导战斗机快速对目标打击，也只是提供距离，飞行速度等参数，做不到隔空打牛，也就是做不到超视距打击，反观导弹则可以超视距打击，这也是航炮越来越作用小的原因。
防空导弹打不中目标，会飞到哪儿去？
防空导弹脱靶，如果运气不好，会从新锁定把客机、或其他飞机给打下来的，这可是有着先例的。2001年10月4日，乌克兰进行S200防空导弹训练，一枚导弹脱靶然后继续飞行到黑海上空，最终锁定俄罗斯一架图154M并将其击落，机上78人全部遇难。就在去年又是S200，只不过这次是叙利亚发射的S200，在发射升空后被以色列的F16甩开了，然后重新锁定了还没有离开这个区域的俄罗斯侦察机伊尔20，再然后产点闹出天大的风波！现代空战不都宣传“发现即意味着击落”，100%的命中率吗？防空导弹为何还会脱靶，这些军事谚语军事专家们可是给我们普及了不少。
不得不承认现代空战导弹确实非常强，别说对付大目标的飞机，就算对付导弹也不在话下，但是这个100%命中率只是理论上的，真实战场千变万化是根本做不到的。战斗机与空战导弹这对老冤家，确实防空导弹弯道超车了，性能远强到战斗机摆脱不了，而战斗机手段也在不断上升，对付空战导弹的办法也是越来越多！就拿战斗机来说，都装了雷达告警系统，对付红外格斗弹怎么办？于是又都装了尾焰告警系统；而且现在战斗机装备各种干扰系统，比如红外诱饵弹、金属箔条、电子干扰系统等，针对不同导弹进行不同的干扰，后方还有预警机，还有电子战机提供支持，而且AI自动驾驶会越来越进步，未来会不会出现导弹来袭由战斗机自己运算一套机动规避动作呢？当然很多人会说现在导弹都能认清楚假目标，各种干扰没用？但是如果是滚转机动满屏放干扰，比如这样：如果还加上战斗机的滚转，还能保证红外成像能够准确的抓住目标吗？个人还是比较怀疑的，甚至随着科技的发展，未来战机的诱饵弹炸开了就是一个飞机的形状呢？如果对于主动雷达制导的空战导弹，战机除了自身电子干扰和箔条干扰，以及一些列战术规避动作外，还可以由电子战机提供干扰支持。
导弹在受到外界环境干扰（红外、电磁干扰等）、自身故障等都可能让其丢失目标，这很正常。AI技术发展如此迅速，未来面对来袭导弹，计算机会自动计算出一套机动规避导弹的战术动作，自动驾驶提高反应时间等等！AIM—9X举个例子来说，在2017年6月18日的时候，美军F-18与叙利亚苏22遭遇，三代机碾压二代机的段子，而且还是对地攻击的二代机。
F18轻易咬住苏22 并发射AIM-9X格斗弹，这可是世界上性能最先进的格斗弹，命中率也号称100%，按常规在导弹发射同时代表着苏22已经死了。结果却大跌眼镜，苏22按流程释放红外干扰弹，AIM—9X脱靶，紧接着F18补射了一枚AIM-120才将苏22击落。其实各国军队都流传着这样一句话：武器并不总像军火商吹嘘的那么灵。
击不中目标或者失去目标当然就“脱靶”了，那么脱靶的导弹最后怎么处理的呢？导弹自诞生以来很快就用上了自毁引信，简单的说就是导弹发射同时，引信内的倒计时器开始工作，在某个时间点启动自毁，自毁装置会引爆弹体自毁了，但如果目标距离足够近在脱靶后，导弹还会继续飞行一段时间，如果在自毁前搜索到新目标则会重新锁定。
而对于某些大型导弹、卫星等，除了装自毁引信外，导弹出现异常或者目标不正确时候还有一套人工遥控方式对导弹进行自毁操作，卫星偏离预定轨道自毁就是通过这样的方式完成的。导弹都装有自毁装置，在脱靶后飞不多远就会启动自毁程序，自毁目的是以免造成意外伤害，主要还是防止泄密。比如去年6月，某岛国试射导弹失败，导弹在发射后“弹体发生不规则的滚动”，失去控制，测试人员启动自毁程序。
防空导弹因为体积小，基本没有遥控自毁的能力，只能靠那个倒计时的延时引信自毁，特别是远程防空脱靶后是相当危险的一件事！当然这个自毁装置也经常出问题，并没有想象中的可靠，比如炸南~联盟使~馆那次，美国的钻地导弹经过强烈冲击后被损坏，有1枚没有爆炸，自毁装置也没有启动，不就是失效了吗？也是在去年西班牙在波罗的海演习中，台风战机朝着俄罗斯方向误射了一枚AIM-120，最终这枚导弹落在爱沙尼亚森林中，也没有自毁，这件事可是惊出以身冷汗！还有去年4月英美法空袭叙利亚，空袭很成功，但2枚战斧没有没有爆炸被俄罗斯笑纳了，俄罗斯运回国了还在媒体上公布消息被展示，“恶心”一下美国，不也是自毁失败吗？俄方正在对战斧进行研究，不就应该就会开发出新的干扰装置了。
如果导弹没有击中目标，会飞去哪里？
人要是倒起了霉，喝口凉水都能塞到牙。一群坐飞机的人要是一块倒霉，那这事可就大了。2001年，一架俄罗斯的客机好好地正在飞行， 居然被一枚脱了靶的防空导弹给盯上了，于是这架客机被当场炸碎解体，78名乘客连同机组人员全部遇难。2001年的10月4日，一架隶属于西伯利亚航空公司的俄罗斯图-154客机，由以色列飞往俄罗斯的新西伯利亚，此时机上共乘坐了66名乘客和12名机组人员，其中大部分是以色列人。
但是当飞机飞过黑海的上空时，这架图-154客机从地面监视雷达的屏幕上消失了。索契的俄罗斯地面管制中心也没有受到该客机的任何报告，就这么突然失去了与客机的联系。不久，一位途经黑海的另一架飞机的飞机员提供了一个重要信息，那就是他在飞行的时候看到了一架客机在空中发生爆炸解体坠入了海中。俄罗斯随即派调查人员去坠机地点搜索，找到了客机的残骸，机上人员无一生还。
由于在坠毁的客机机身上发现了至少300个被击穿的弹孔，俄罗斯方面确信这架客机遭到了导弹的攻击。经过调查，爆炸的原因逐渐清晰。这架客机经过黑海的时候乌克兰的某防空部队正在军事演习，当时向80公里之外的目标一共发射了11枚S-200导弹，其中9枚准确命中靶机，但是有2枚导弹偏离了预定弹道，脱靶了。S-200“织女星”导弹脱靶了的导弹错过目标后，没有能成功自毁，反而继续在黑海上空飞行了240公里，恰巧图-154客机路过此地，被该导弹锁定，并在客机上方15米处爆炸，爆炸产生的碎片击碎了这架客机。
10月12日，乌克兰承认愿意对此事承担责任并作出道歉。此外，乌政府还为每名遇难者支付20万美元赔偿金。10月14日，乌克兰总统库奇马在接受访谈时强调，这是一次 “悲剧性的巧合”。击中客机的祸首可能大家都比较陌生，但是说起了它的别名“萨姆5”相必都曾有耳闻。该导弹长度10.7米，全重有10000公斤，战斗部总重218公斤。
防空导弹打不到敌方飞机，会飞到哪里？该如何处置？
100％的命中率，“发现即意味着击落”，这些空战导弹的谚语专家们给我们普及了不少。确实现代空战导弹确实非常强，不但对付大目标的飞机，对付导弹也都不在话下，但是这个100%命中率只有理论上可能，现实当中无论如何也做不到的。战斗机与空战导弹就是矛与盾的存在：防空导弹目前确实弯道超车了，性能强到战斗机摆脱不了，但是战斗机的水平也在不断上升，对付空战导弹的办法也是越来越多！就拿战斗机来说，现在都装了雷达告警装置，对付红外格斗弹怎么办？于是又装了尾焰告警装置，而且现在大多数战斗机都还装有电子对抗干扰系统，针对不同导弹进行不同的干扰，比如红外制导的就释放红外诱饵、金属箔条等措施，有人说现在导弹都能认清楚假目标，没用？但是如果是滚转机动满屏放干扰呢？比如这样：还能保证红外成像能够准确的抓住目标吗？个人还是比较怀疑的，甚至如果随着科技的发展，未来战机释放的诱饵弹炸开了就是一个飞机的形状呢？对于主动雷达制导的空射导弹，战机可以对导弹实施干扰，并采取一系列的战术动过规避。
导弹在受到外界环境干扰（红外、电磁干扰等）、自身发生故障等都可能出现“丢失目标”的情况，这很正常。甚至未来AI技术到达一定程度，面对来袭导弹，计算机会自动计算出一套机动规避导弹的战术动作，自动驾驶提高反应时间等等！举个例子来说，在2017年6月18日的时候，美军一架F18“超级大黄蜂”战机与叙军苏22对地攻击机在空中相遇。
三代机碾压二代机的段子，而且还是对地攻击为主的二代机。F18能轻易占据主动并发射一枚AIM-9X近距空空导弹（红外导引近距格斗弹），这是AIM-9的最新型号，也是世界最先进的近距格斗弹，命中率号称100%，结果大跌眼镜，苏22释放了红外干扰弹，AIM—9X脱靶，美军飞行员补射了一枚AIM—120才将F22击落！各国军队都流传着这样一句话：武器并不总像军火商吹嘘的那么灵。
AIM—9X击不中目标或者失去目标当然就“脱靶”了，那么脱靶的导弹最后怎么处理的呢？导弹自诞生以来很快就用上了自毁引信，简单的说就是在引信解锁后引信内的计时器开始工作，在计时器达到某个时间点的时候启动自毁装置，自毁装置就会直接引爆在弹体上的自毁炸药从而引爆导弹战斗部达弹体彻底炸碎。如果是某些大型导弹、卫星等，还会撞上遥控自毁引信，在导弹出现异常或者目标不正确的时候通过人工遥控的方式对导弹进行自毁操作。
导弹都装有自毁装置，在脱靶后飞不多远就会启动自毁程序，最终自毁——目的是以免造成意外伤害，再有就是防止泄密。比如去年6月，某岛国试射导弹失败，导弹在发射后，“弹体发生不规则的滚动”，失去控制，测试人员启动了导弹的自毁程序，导弹自毁。这是导弹发射失败采取的措施，同样也适用于那些脱靶的导弹——不仅仅是防空导弹，还包括空空导弹、空地导弹、反舰导弹等大多数都装有自毁装置。
当然对于空空导弹这种小型导弹来说，一般就是延时引信！当然这个自毁装置其实也会经常出问题，也不是想象中的那么可靠，比如炸南~联 盟使 馆被炸那次，美国的钻地导弹经过强烈的冲击后损坏了，有1枚就没炸，自毁装置也没有启动，不就是失效了吗？还有2001年10月4日，乌克兰进行S200防空导弹的训练，就有一枚导弹脱靶，又飞了320公里，最终又锁定俄罗斯的一架图154M客机并击落，机上78人全部遇难。
就在去年又是S200，只是这次是叙利亚的S200在发射升空后丢失了以色列的F16目标，反而将俄罗斯军方的伊尔20侦察机给打了下来也是在去年西班牙在波罗的海演习中，一架台风战机误射了AIM-120飞向俄罗斯方向，最终这枚导弹落在爱沙尼亚森林里，自毁装置也是启动失败，这次事件真是惊出一身冷汗！还有去年俄罗斯缴获美国战斧的事。
在去年4月美、英、法空袭叙利亚过程中，美国的2枚战斧巡航导弹没有爆炸也没有启动自毁装置失效，法国的一枚巡航导弹未启动自毁装置，这些导弹全部给叙利亚缴获并被俄罗斯笑纳了，而且俄罗斯运回国后还在媒体上公布了这条消息“恶心”一下美国，俄方正在对战斧进行研究，不就应该就会开发出新的干扰装置了。还是那句话：武器并不总像军火商吹嘘的那么可靠。
战斗机可以不飞行而直接在地面上发射导弹袭击敌人吗？
理论上是可以的，但需要满足一些条件。1.首先是战斗机的火控索敌系统，无论是空空导弹还是空地导弹，都需要飞机的雷达和相关装置锁定敌人后才能发射。一些导弹还需要持续的雷达或者激光照射。所以除非敌人能在地面上被你的索敌系统锁定，否则根本打不了导弹，哪怕你用的F35带红外的光电瞄准，找不到目标打出去也是个满地滚的窜天猴。
2.战斗机的导弹发射方式一般有两种，一种是直接从机翼挂架上发射，一种是先投放下去，继而点火发射。前者的话，如果对方不巧正在飞机的正前方，且能被火控雷达锁定的话，那么该它倒霉，这导弹是可以飞出去打人的，没毛病。后者就麻烦了，即便锁定了敌人，发射出去，它也会先砸到地上，成为叽里咕噜的滚地葫芦。甚至有可能提前触发引信，原地爆炸。
不过这些武器其实没想象的那么脆皮，大有可能摔坏一些弹翼后跟着随后点火的火箭乱撞乱飞，能不能根据计算机设定的目标继续执行攻击命令只有天知道。美军的“福莱斯特”号航母曾经就因为舰载机上装备的“祖尼人”火箭弹误射引发火灾，差点把航母炸沉，造成了死亡134人，损失战斗机21架的惨剧，连越南战争都打不下去了，后来这艘航母被1美分抛售。
祸不单行，同类事故还发生在大名鼎鼎的“企业号”上。一架鬼怪战斗机误射的祖尼人火箭弹造成了8人死亡，15架飞机毁坏，接近6亿美元的损失。所以，机载导弹和火箭在某系方面具有共性，只要目标足够近，没有雷达锁定也并非不能建功，人生就是一场大戏嘛。那么又到老王皮一下的时间了，战斗机也不一定非要在前方发射导弹喷人，毛子曾经就在SU27平台上研究过一招用屁股炸人的掌法。
而且这试验就是在地上做的。这属于早期的战机全向攻击能力的一种探讨，SU27的背上背着R73红外导弹，可以向后发射。这个技术侧面向我们展现了战机在地上是可以射导弹的，正面则告诉我们它之所以失败是由于没法瞄准。（话说全向攻击能力对现在的F22和SU57来说不是事儿。）战机也是个武器发射平台，还是挺高级的那种，所以理论上它只要能搜索并对准目标，完全可以做到地面袭击。
需要注意的是雷达的冷却，地面可不比高空散热，可以肯定飞机的雷达在地面不可能长时间开机，像F22和F35这类战机，为了配合雷达正常工作，都采用了机内燃油配合散热的设计。所以勉强的来说，停放在地面的战斗机只要满足雷达索敌以及相应的追踪和锁定，并避免雷达过热，采用合适的挂架上发射导弹，它凑合可以做到对目标的袭击。
子弹没击中目标会掉下来，防空导弹要是没击中，最后会怎样？
随着军工科技的突飞猛进，各型作战用途不同的导弹层出不穷，但不可忽视的是:在各国强调"精确制导"的当下，所有导弹仍然无法保证百发百中！对于导弹无法成功命中目标的情况，我们可以将其称之为"导弹脱靶"。也许很多人会疑问:脱靶后的导弹命运如何呢？一般来说防空导弹通常是地对空导弹，部署在重要区域内，雷达未识别目标。
如果发射以后被敌方躲开，或者受到红外干扰等原因没有命中飞机，这个时候会继续往前飞行一段时间，一般来说这个时候有两种情况，有的导弹可以在雷达指引的范围内继续追击目标，还有一种就是会启动提前设置好的自毁装置，以便防止导弹失去动力落地被敌方获取，破解导弹技术，或者发生意外后掉入己方人口密集的区域伤及无辜。这种自毁装置也分两种，一种是简单粗暴型，出现目标丢失就直接启动自毁爆炸；另一种就比较职能，同样的情况下，导弹自毁装置会向地面发射指挥平台发出准备自毁的信号，是否自爆则由地面指挥台再发出确认自毁指令后才会“砰”.第二种较为科学，如果是在平时的训练演习等情况下，打靶机没有击中，地面指挥完全可以在确定安全的情况下不下达自毁指令。
防空导弹的命中率并不是100%，那么打不到飞机的导弹去了哪里，怎么处理？
100％的命中率，只有在理论上可能，现实当中无论如何是做不到的。战斗机等空中目标与防空导弹就是矛与盾的关系：防空导弹随着科技的进步，性能在不断提高，战斗机等空中目标也一样在发展，对付来袭导弹（包括防空导弹在内）的办法也越来越多。就拿战斗机来说，都装有导弹来袭告警装置，当有导弹来袭时向飞行员发出警报。针对不同的来袭导弹，飞行员会采取释放红外诱饵、金属箔条等等措施，对来袭导弹实施干扰，并采取一系列战术动作来摆脱导弹的威胁。
导弹在受到外界环境干扰（红外、电磁干扰等）、自身发生故障等都可能出现“丢失目标”的情况，这很正常。举个例子来说，在2017年6月18日的时候，美军一架F—18“超级大黄蜂”战机与叙军苏—22对地攻击机在空中相遇。美军战机先发射了一枚AIM—9X近距空空导弹（红外导引近距格斗弹），这是AIM—9的最新型号了，号称“命中率100％，可抗各种红外干扰”。
结果：苏—22俄飞行员只发射了红外干扰弹，AIM—9X脱靶，美军飞行员补射了一枚AIM—120（雷达导引中距空空弹）才将苏—22击落。看来美国《侦察战士》网站的说法也是有道理的：武器并不总像军火商吹嘘的那么灵。AIM—9X打不到飞机等目标，被称为“脱靶”，那么脱靶的防空导弹最后去了哪里，怎么处理？就在上个月（应该是6月22日），某岛试射导弹失败，不得不启动了导弹的自毁程序。
根据“联合报”的报道，某岛中科院为其空军研发的“万剑弹”在发射后“弹体发生不规则的滚动”，失去控制。测试人员启动了导弹的自毁程序，导弹自毁。这是导弹发射失败采取的措施，同样也适用于那些脱靶的导弹——不仅仅是防空导弹，还包括空空导弹、空地导弹、反舰导弹等大多数都装有自毁装置。现代的防空导弹都装有自毁装置，脱靶后飞不多远就会启动自毁程序，最终自毁——以免造成意外伤害，再有就是防止泄密。
如果在自毁装置未启动之前，或者是自毁装置启动失败，导弹发现了其它目标，那么就会扑向新的目标：2001年10月4日，乌克兰进行S200防空导弹的训练，就有一枚导弹脱靶，又飞了320公里，最终把俄罗斯的一架图154M客机击落，机上78人全部遇难。美军的自毁装置也有不起作用的时候，在今年4月美、英、法空袭叙利亚过程中，美军就有一枚战斧巡航导弹的自毁装置失效，法国也有一枚巡航导弹未启动自毁装置。
为什么现在大多数的战斗机都没有导弹飞的快？可以把导弹发动机技术用到战斗机上吗？
兔哥回答，（一）设计理念不同战斗机是用来打战斗机的，现在讲究一机多能，也就是能对空对地对海目标打击，也称多用途战斗机，但打导弹不是战斗机的任务。而导弹呢？有专门打战斗机的，当然，也有打其它目标的。所谓“魔高一尺，道高一丈”，导弹要打战斗机就必须能追上它，自然速度就要快于战斗机才行，目前的战斗机速度通常在2.5马赫数以下，各别的会高点，而用于打击战斗机的地空导弹，空空导弹的速度多在4马赫以上，差很多。
（二）所搭载的发动机不同，飞机要想飞行就必须有推动它起降飞行的动力，这就是航空发动机，目前，飞机用的航空发动机都采用燃气涡轮喷气发动机或燃气涡轮风扇发动机，有的甚至是涡桨，直升机则为涡轴。这些发动机的特点就是利用外部空气进入发动机，经多级叶片压缩，利用飞机携带的航空燃油爆燃形成高温高压的热气流，从发动机尾喷口射出，利用作用力与反作用力的原理推动飞机前进。
而导弹则多采用固体（液体，固液混合）火箭发动机，冲压发动机或涡扇发动机（巡航导弹），而类似空空导弹，地空导弹这些专门打飞机的导弹多是采用火箭发动机，或冲压发动机。这些导弹的特点是导弹不依赖外部空气吸入，导弹自身携带燃料，如固体燃料火箭发动机，其原理是燃烧产生的物流经喷管，在其中膨胀加速，热能转变为动能，以高速从喷管排出而产生推力。
（三）飞机是可重复使用的发动机，导弹则是“一锤子买卖”飞机是用来飞行的通常需要即快速又要有较长的时间，飞机的速度虽然不如导弹快，但飞行的时间却很长，而且能重复使用，一架飞机可以重复使用几十年。而导弹通常都是一次性的，打完了就没有了，因此导弹要的就是快速度。（四）飞机结构，人的承受能力飞机并不像导弹的结构那么简单，飞机需要有复杂的气动翼面，需要载人，携带燃油，武器，雷达，操纵设备等等装备于一身，因此，其结构受限于这些设备安置很复杂，在空气中产生的飞行阻力要远远高于一根棍似的导弹，如果飞机的速度和导弹一样，那么以目前飞机的设计结构，会空中解体。
同时以目前的导弹发动机技术，最快的是火箭发动机，以洲际导弹为例，其燃料的重量都超过了5~60吨，还要进入大气层，才能飞半小时左右的时间。按飞机的飞行时间要求采用火箭发动机得需要多大的重量啊。另外，飞机上面可是有人驾驶的，人的生存是有条件的，直线高速飞行没问题，如，载人运载火箭速度很高，人没事。但战斗机是需要快速机动的，这就相当于把人装进一个容器内，在高超音速运动中还不停的乱折腾，翻滚，这时的人所要承受的过载会让人受不了，完全超出了人的抗过载范围，非死不可。
战斗机难造，但是为什么现在防空导弹也没发展到能轻易击落战斗机，是速度不够还是追踪不到？
现代化的空战导弹相对战斗机的性能来说已经很强了，无论是空空导弹、还是地空导弹，在机动性和飞行速度上都远比战斗机强悍，现代空战导弹的速度一般都能达到4~6,马赫，机动性更是能轻易飞出40G的过载，这些都是战斗机无法比的。但为何如此强悍的性能，空战导弹并没有形成对战斗机的全面压制，甚至在叙利亚战场、伊拉克战争、科索沃战争中，以美军、以色列为代表的战斗机几乎就是肆无忌惮的各种轰炸，空战导弹好似并没有太多的作用，这又是为什么呢？这其中大概有以下几个原因：第一现代空战并非战斗机对战斗机，地空导弹对战斗机这种单纯的战斗，而是两个体系之间的对抗。
如果两个大国之间爆发冲突，双方都具备完备的预警体系、地空防御体系，在空中也是两个机群之间的对抗，机群中包含了预警机、电子对抗战机、无人机等等，战斗机其实仅仅是这个体系的矛头而已。就以俄罗斯的S400防空系统为例，其相控阵雷达的理论发现目标距离是400公里，在200~250公里距离火控雷达就能锁定目标并指挥导弹发动攻击，理论上来说，只要是天上比较笨拙的预警机等，一旦在这个距离上被锁定基本没有逃生的可能，即使是战斗机也有很大的概率被击落。
但是这些都是理论数据，一旦加入了电磁对抗，在复杂的电磁环境下雷达的工作距离会大大缩水，预想中你认为在400公里就能发现目标，可是人家战斗机接近到200公里都还没有发现，甚至可能配合低空突防靠近到雷达100公里甚至几十公里的地方，天上的预警机、地面的预警雷达都还没有发现目标，如果再变成隐身战机，这个距离甚至还会被压缩。
而当预警雷达发现目标的时候，人家的战斗机可能已经发射导弹开始攻击了，这就是现实与理论的差距。第二就是完备的侦查能力，大国之间对抗，侦查变得异常重要。对手装备了多少防空系统、性能如何，这些基本都不是秘密，至于要了解具体的部署位置还是有些难度的，但大概的部署位置、可能的部署位置会被猜得八九不离十，然后对手就会在这些可能部署防空系统的区域，派出地面特种侦察兵、间谍、无人机等实施侦查，而天上的战斗机则会尽量避开这个区域作战，即使要打击也采用防区外发射武器进行攻击，这就给地空导弹击落战斗机增大了难度。
第三 现代化武器的进步，各种导弹，甚至滑翔炸弹的攻击距离都非常远，巡航导弹甚至达到了几百公里，甚至战斧都有了2500公里最远攻击距离，因此对于危险区域，战斗机根本无须进入，便在防区外发射导弹，比如最近两年以色列对叙利亚发动的多次空袭行动，要么在黎巴嫩上空、要么在公海上空就投射了巡航导弹，都是防区外发射，对叙利亚装备的S300来说，基本也就是拦截一下巡航导弹，至于以色列的F16基本连尾巴都摸不到。
当然对于类似科索沃战争、伊拉克战争等等，这些都相当于30岁成年人殴打3岁小朋友，这些小国家的防空系统在面对强大的电磁干扰和定点清除后，根本发挥不出应有的作用，这些防空系统更发挥不了作用了。但对大国来说就不一样了，依靠防空系统来保卫重要目标，依靠天上的战斗机群与对方的战斗机缠斗，这样体系化的防空才能发挥出最大的功效。
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