英法中虽然也用军用直升机改装了一些扫雷直升机，但功能和质重与美日有一定差距，且数量较少。目前具备飞行中加油的军用直升机不多，最大的使用者是美国军队，美国空军MH-60，MH-53特种作战直升机，海军陆战队的H-53系列重型运输直升机，美国陆军的MH-47和MH-60直升机都能实施飞行中空中加油。
哪些国家有扫雷直升机？
现在拥有扫雷直升机的国家只有5个，分别是美.日.英.法.中。美国从上世纪50年代就开始研制扫雷直升机，20多年后技术成熟，开始列装海军，但进展缓慢，直到近几年才加快了速度。美国的扫雷直升机功能齐全，设备先进，数质重都居世界第一。日本的扫雷直升机虽然比美国少，但质重不输于美国，有些功能超越美国。英法中虽然也用军用直升机改装了一些扫雷直升机，但功能和质重与美日有一定差距，且数量较少。
哪些军队拥有直升机空中加油能力？
谢谢邀请！直升机空中加油分两种，一种是悬停加油，一种是飞行中加油。这两种加油都在空中飞行状态下进行，直升机不需要落地就可以进行。悬停加油是指直升机以较低的高度悬停在空中，一般是15到20米，然后用直升机上的绞车将加油管吊到空中进行加油的方式。这种方式多见于舰载直升机，是在恶劣天气造成起降困难或无法起降时的应急措施。
这种方式技术简单，很多国家的军队都能做到。飞行中加油和固定翼飞机的空中加油一样，是在直升机上加装伸缩式空中加油管，在飞行状态下跟在加油机后方实施空中加油。这种方式的加油难度比较大，需要小心避开直升机的旋翼，加油机的低速性能要非常好，可以保持很低的飞行速度，不然直升机追不上。由于伸缩是空中加油管很长很大，会给直升机带来额外重量，所以一般只有需要进行远程突袭特种作战的直升机才会装备空中加油管。
目前具备飞行中加油的军用直升机不多，最大的使用者是美国军队，美国空军MH-60，MH-53特种作战直升机，海军陆战队的H-53系列重型运输直升机，美国陆军的MH-47和MH-60直升机都能实施飞行中空中加油。除了美国，法国空军的EC725特种作战直升机也具备飞行中加油的能力，此外其它国家军队就没有见到有空中加油杆的直升机了。
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