而对于现在的空战，包括未来的空战，都是一个体系化对抗的空战。总得来说，航炮是战斗机低技术时代的装备，当时也没有机载雷达（一战时代，当时是重机枪为空战武器），飞行员发现敌机完全是靠肉眼，顶多再有望远镜，相互发现之后进行空战，随着科技进步机载雷达和空–空导弹出现之后，航炮地位下降了，从原来攻击的长剑，变成了现在自卫用的匕首，并且科技越进步它连匕首的价值也不具备了，最终会退出机载武器的行列。
空战中战斗力如何锁定敌方飞机？
所有的军用飞机都装有报警装置，一旦被敌方的战机或者防空武器锁定，报警装置就会发出声响。现在先进的军用飞机上，不但装有报警装置，而且它还和机载计算机相联，只要一报警，马上就能分析出是被什么样的防空兵器锁定，需要采取哪些规避的方法。战机一旦被锁定，规避不了的话，只能被击落。双方处于超视距攻击，那么此时我方战机能采用的方法是，横向机动摆脱同时打开电磁干扰，争取脱离敌方战机锁定。
若对方已经发射导弹，一般只要导弹未进入末端主动寻的状态，我战机依旧采取上述机动动作。若导弹已进入末端制导，那就比较危险了，应在作规避机动的同时释放金属诱饵及红外干扰弹，争取摆脱。双方在视距内进行空中格斗时，我机被敌方锁定。那就应尽一切可能摆脱锁定。比如向太阳飞，左右横滚，斤斗（若战机性能允许可以做过失速机动，当然，前提是要注意高度）等等一切高G机动动作。
若敌机已锁定我机并发射格斗弹，那就应在第一时间内打出红外干扰弹之后俯冲摆脱。但一般摆脱几率不大，因为距离近，且第三代空空格斗弹能够识别机体外部的红外特征，红外干扰弹一般作用不大。眼镜蛇机动就算了吧，速度那么低，眼镜蛇机动使用在两机追逐时，你在前面，别人在追你，你可以做这个机动，速度减下来，后面的飞机冲到前面去，你在恢复正常，追它不过这只是理论，实用性不大，因为你在实施机动时，整个飞机竖起来了，这时候就不用导弹了，那个机炮就很容易干掉你，得不偿失。
现在眼镜蛇机动只是检验飞机机动性好坏的一个标志。如果来袭的是主动雷达制导导弹，由于其有一定的自导能力（主动雷达制导导弹也不是说发射后就真的不用管，它仍然要从外部获取信息，只有当目标进人主动雷达导引头搜索范围内，目标已很难对其进行干扰时才真正不用管，目前这种导弹的主动段距离是18公里左右），所以除了做剧烈的机动动作如蛇行机动、急剧俯冲外，同时应对其进行积极和消极干扰，从而摆脱导弹的攻击。
为什么有人说现代空战是体系空战？
的确是这样的，对于现代空战来说，不再是过去单一的空中格斗作战，而是成体系成建制的配合作战。在体系化的控制之下，可以让战机发挥出其最大的作战能力，而不是靠单一战斗机身具备的性能来作战。所谓的体系化空战，就是指拥有完善的空军空防体系，往大了说，它是整个军队从武器装备到后勤保障再到军政制度的宏观体系，往小了说，哪怕一个作战单位也存在战术层面上的体系。
任何一种武器无论再如何强大也不能单打独斗，都必须要依托整个区域内的作战单位的相互配合、统一协调，最后完成任务分配。举个例子，比如美军的航母战斗群就是一个完整化的体系作战单位。从空中来说，美国，海军航母编队配备的是FA-18E/F大黄蜂战斗机，拥有1250公里的作战半径。在航母进行，对空作战时，通常会派遣FA-18E/F战斗机，在距离航母600到800公里的范围内进行巡航。
而在战机身后，距离航母在300-350公里范围内是美国部署的E-2C空中预警机。而美国的空中预警机拥有探测至少460公里范围内的空中目标，并且可以指挥作战飞机进行打击和空中拦截等任务。这样就加大了对空域范围的控制，同时也可以及时指挥作战，飞机到达指定空域，拦截指定目标。而与此同时还可以让坐在飞机关闭其机载雷达，防止其目标暴露，同时又能很快的解决拦截问题。
在这样的体系内，能够发挥出作战飞机的最大效能。再比如，1991年的海湾战争期间，美国利用完整的空军作战体系，在针对伊拉克的空中作战时，利用强大的空中预警机，提前发现了伊拉克空军正在起飞的MiG-29 的战斗机。虽然米格29战斗机拥有优秀的空中格斗能力，但是在美国联军的压倒性空中优势前根本就没有发挥的机会，至少有 6 架 MiG-29A 在空战中被美国空军的 F-15C 击落。
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