这些火星探测任务中包含着陆计划的有17次，但只成功8次，而且几乎被美国和苏联垄断，成功率也只有47.1%。对于一次发射解决多种任务来说，目前也只有美国做到了，美国的海盗1号和海盗2号火星探测器成功实现了在一次发射中同时完成环绕探测和着陆探测。而咱们国家这次可是要实现一次发射任务中同时完成三个目标，难度有增无减。
在火星探测任务中，最关键的就在于“恐怖7分钟”，即再入、下降与着陆过程中，要在7分钟内将探测器的时速从两万公里降低至零。想象一下两万公里的时速，短时间降至静止的难度吧，何况远距离数据还具有传输的大时延，难度非常大！即使着陆顺利，接下来的科学探测也极具挑战。当着陆巡视器组合体成功软着陆后，火星车将与着陆平台分离，开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。
火星环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。为什么说科学探测的难度大呢？一方面，因为火星接收太阳辐射少，光照强度弱，加上火星大气对阳光的削减作用，这使得着陆器的能源供给比月球困难的多。另一方面，火星的地形更加复杂，且火星尘暴频率高，当尘暴来临时，火如何安全躲避也是问题。拭目以待迄今为止，人类还没有实现登陆火星的宏伟蓝图，中国能否在载人登陆这方面赢得先先机，就看这次“天问一号”的表现了，我们拭目以待！不过，正如国外媒体报道的那样，中国“天问一号”计划实现“环绕、着陆、巡视”3个目标，这实在是匪夷所思，只要能实现其中一项，就足以震撼世界了！#长征五号火箭垂直转运至发射区#你对火星生命有什么期待？你认为“天问一号”会着陆成功吗？欢迎在留言区讨论！这里是科学驿站，一个传播科学、传递价值的小窝，欢迎关注和点赞哦！。
我国首次火星探测任务命名为“天问一号”，你对行星探测任务“天问”有哪些期待和祝福？
整整半个世纪前的今天，东方红一号飞上太空，我国从此正式开始了太空探索。为了纪念这一伟大时刻，自2016年起，每年的今天被定为中国航天日。今天是第五个中国航天日，也是东方红一号升空50周年纪念日。在这重要的时刻，中国国家航天局（CNSA）公布了一项重大消息，中国的第一次火星探测任务被正式定名为“天问一号”，名字取自屈原所著的长诗《天问》。
我国将会在什么时候发射天问一号？火星位于地球轨道的外侧，这颗红色星球以不同的角速度绕着太阳公转，所以火星与地球之间的距离在不断发生变化，从最近的5500万公里到最远的4亿公里。因此，我们在地球上并不能随时发射探测器前往火星。只有当火星靠近地球时，发射探测器才是最节省时间和燃料的。根据计算，火星发射窗口每26个月才会开启一次，最近的一次是在今年7月和8月期间。
按照计划，天问一号将会在今年夏天由长征五号运载火箭发射升空，进入地火转移轨道，前往火星。预计在今年年底或者明年年初，天问一号将会飞抵火星。天问一号如何探测火星？到达火星之后，天问一号进行制动，被火星的引力捕获，成为环绕火星飞行的人造卫星。在轨期间，探测器将会对火星的大气和环境进行研究。在合适的时机，天问一号会把着陆器送到火星表面上，并且还要让火星车在火星上巡视，从而一次性实现火星的“绕、落、巡”三合一任务。
这在人类的火星探测史绝无仅有，难度非常之高。着陆器如何登陆火星？着测器从火星轨道到地表仅需7分钟的时间，由于火星远离地球，信号存在延迟，地球上的控制中心很难控制着陆器降落，着陆器在此期间需要自主降落。这个降落时间被称为“恐怖7分钟”，因为任何环节稍有闪失，着陆器就会在火星上坠毁，目前火星着陆的成功率仅为40%。
火星上存在稀薄的大气，我们对于火星大气的具体情况一无所知。另外，我们对火星的确切地貌也完全不清楚。因此，我国的第一次火星登陆之旅必然充满了巨大的挑战和困难。按照计划，着陆器将会一头扎进火星的大气层中。在此期间，隔热板朝前，这可以阻隔探测器高速穿过火星大气过程中产生的高温。经过充分减速和降温之后，降落伞将会被打开，随后隔热板也会分离。
当着陆器下降到足够接近火星地表时，降落伞会被分离。接下来，反推火箭启动，着陆器自主选定登陆地点。着陆器慢慢下降，最终登陆火星。登陆火星之后，一辆火星漫游车会被释放出来，它将会在火星上进行巡视探测。天问一号之后的火星探测任务到了本世纪20年代末的火星发射窗口开启时，我国将会发射天问二号。这个无人火星探测器不但会登陆火星，而且还会在火星上进行采样，然后把样本送回地球。
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