更别说教育资源，好的学校几乎都在老城区。三垟湿地、万象城周边市区其实已经很不宜居，道路狭窄，停车不方便，娱乐设施陈旧，比如电影院，屏幕小，座椅破败，跟卢米埃、百老汇这种主流品牌的观影体验完全不同。住在万象城附近，三垟湿地近在咫尺，周末逛商场、公园分分钟的事。自驾瓯海大道东可去机场，西可去动车站，钞票在手，天下我有。
神奇的S1绕过市区却完美的把站点设在了三垟湿地。交通方便、空气甜美、还可以随时去万象城浪，你说还想怎样？瓯海区府、娄桥附近开上瓯海大道，两旁高楼林立，你还记得曾经那条霓虹闪烁的人民路吗？醒醒，这才是未来，沿海城市该有的style，下高架，大西洋奥特莱斯，往前开动车站就在眼前，站南、港龙、大象城三足鼎立。
如果温州地铁通往地区范围的所有县城区，温州市区发展会怎样？
温州在发展中的弊端显而易见的，一是地，二是交通。这是两个制约温州发展的最大因素，除此之外。先说地，温州对于土地的渴求是显而易见的，百度看一下，温州有限的可供开发的土地资源就是集中在乐清--温州市区--瑞安沿海一带，而且目前看上去已经是密密麻麻的基本都是有居民区的地段，东南西北四个方向都缺乏战略的扩展空间。
因此温州缺地已经严重制约了经济发展和产能升级，招商引资等，甚至连温州永强机场的扩建都曾面临着窘境。其次就是交通。且不说浙江沿海的高铁速度，从宁波开始到温州就断档了，单说文成泰顺永嘉三县，就被隔绝在了三座大山之中。沿海各县市的交通思路不清，大部分是以城乡巴士的方式在运营，和温州在国内的地位十分不相符。那么回到问题，温州所有县通地铁是不可能的，但是，温州沿海各县市通地铁，是完全有可能实现的。
过去拆迁户让人“羡慕不已”，如今有的拆迁户却“满脸愁容”，为啥呢？
过去拆迁户让人“羡慕不已”，如今有的拆迁户却“满脸愁容”，为啥呢？这其实是旁观者和当事人之间的不同心态，也就是典型的“围城”心理，城里的人想出去，城外的人想进来。旁观者羡慕拆迁户有大额的赔偿，或者是旧房换成了新房。而拆迁户自身，补偿并不一定都能满足需求，自然满脸愁容。笔者曾经从事过棚户区改造工作，就拆迁也就是房屋征收工作，简要说一下为什么拆迁户“满脸愁容”的原因。
一、房屋征收的价格并不如相像中的高房屋征收价格，一般是请评估公司，参加该地段的区域价值，对土地、房屋和年限进行综合评估，而形成拆迁补偿价格。这个单价，能达到该地段商品房的最低价就已经不错了。拿笔者所在的四线小城市，商品房均价5600元/平米，而征收单价不到4500元/平米。你们可能会奇怪，比商品房还低，谁同意拆迁呀？因为征收方案的设立，为了实现征拆速度，会制定相应的奖励，比例与同意征拆的时间挂钩，比如15天拆除的，奖励就比30天内拆除的高。
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