1，2012年18t豪华版跑了12万公里值多少钱

11年的1.8t豪华版大众cc，行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。
11年的1.8t豪华版大众cc，行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。
您问2012年的1.8t豪华版跑了12万公里，具体需要您说的问的是什么品牌具体哪一款车型才可以准确判断该车子能够值多少钱，大体估价的话该车子七年车龄大体能够值同款类似型号和配置新车包牌的价格基础上打个3-3.5折左右的价钱。

2012年18t豪华版跑了12万公里值多少钱

2，本田奥德赛12年二手车有多少钱

如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十五六万那样，具体看实际的车况。

本田奥德赛12年二手车有多少钱

3，本田奥德赛2011款二手车什么价买合适

二手车的价格要根据年份、车况、配置、维护保养的方便性（譬如桑塔纳的保值率很高，就跟保养维护方便有很大关系）等等来定。10年的本田奥德赛二手车，在车子的一切性能运行良好的情况下，价格一般是在13.5万到14.5万之间。而11年价格一般是在16.5万到18万之间。推荐你到车101二手车交易平台去看看。上面有比较多的车型，价格也比较公正。望采纳！

本田奥德赛2011款二手车什么价买合适

4，2010年的奥德赛二手车值多少钱

12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。
12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助
12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助本田奥德赛，算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后，除了同年份正式进入中国市场的GL8之外，也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型，当时的新车售价27万了，所以说在0几年的收获，这个定价或者说这类合资的MPV车型，还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说，正常保养30万公里完全不会出现大问题，整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多，如果没有排放限制，那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中，依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的，奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型，车况正常的话市场价要在9.5万左右，具体还得看车况和配置。只有车况没有问题，当地排放不限行，正常的保养和驾驶，10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年！
12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助本田奥德赛，算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后，除了同年份正式进入中国市场的GL8之外，也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型，当时的新车售价27万了，所以说在0几年的收获，这个定价或者说这类合资的MPV车型，还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说，正常保养30万公里完全不会出现大问题，整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多，如果没有排放限制，那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中，依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的，奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型，车况正常的话市场价要在9.5万左右，具体还得看车况和配置。只有车况没有问题，当地排放不限行，正常的保养和驾驶，10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年！您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！
12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。
12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。本田奥德赛，算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后，除了同年份正式进入中国市场的GL8之外，也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型，当时的新车售价27万了，所以说在0几年的收获，这个定价或者说这类合资的MPV车型，还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说，正常保养30万公里完全不会出现大问题，整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多，如果没有排放限制，那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中，依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的，奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型，车况正常的话市场价要在9.5万左右，具体还得看车况和配置。只有车况没有问题，当地排放不限行，正常的保养和驾驶，10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年！
12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。本田奥德赛，算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后，除了同年份正式进入中国市场的GL8之外，也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型，当时的新车售价27万了，所以说在0几年的收获，这个定价或者说这类合资的MPV车型，还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说，正常保养30万公里完全不会出现大问题，整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多，如果没有排放限制，那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中，依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的，奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型，车况正常的话市场价要在9.5万左右，具体还得看车况和配置。只有车况没有问题，当地排放不限行，正常的保养和驾驶，10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年！你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助
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您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！
您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。
您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助
您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！12年上牌的奥德赛，应该是11款的车子，算是奥德赛的一次改款，但价格方面和之前没有变化。本田奥德赛和别克GL8，算是卖的最好的合资mpv车型了，其它品牌对国内市场MPV的涉足很少，也并不成功。奥德赛在国内MPV届算是口碑做好的了，产品质量很稳定，也被很多公司采购为“行政MPV”。奥德赛的外观设计确实好算商务，内部的空间表现不错，豪华版之上配置还比较高，舒适性也算可以。2.4发动机加5速的自动变速箱，技术非常成熟，20万公里不出毛病很正常。但油耗表现并不是很理想，毕竟作为一款体积较大的车型，油耗高些也算能理解。奥德赛的市场口碑很好，所以奥德赛的二手车价格也比较保值，车况正常的话12年上牌的中配豪华版，现在的市场行情在12万左右，具体看车况和配置。你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助本田奥德赛，算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后，除了同年份正式进入中国市场的GL8之外，也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型，当时的新车售价27万了，所以说在0几年的收获，这个定价或者说这类合资的MPV车型，还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说，正常保养30万公里完全不会出现大问题，整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多，如果没有排放限制，那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中，依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的，奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型，车况正常的话市场价要在9.5万左右，具体还得看车况和配置。只有车况没有问题，当地排放不限行，正常的保养和驾驶，10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年！

5，本田奥德赛2012二手车多少钱

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

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