歼11,11BH高调亮相

歼11目前主要有两个型号，歼11A和歼11B。对于歼10和歼11来说，歼10的技术水平无疑要高一些，体现在以下几个方面：1、歼10的机体结构、寿命、可靠性等指标要好于歼11系列。最终在2006年，上级正式批复立项，并给予新的编号歼-15，由此歼-11C变成了歼-15。

歼10与歼11哪个更先进？

歼10的技术水平更高一些，但是作为重型机的歼11战斗力更强。作为我国装备的两款三代机，歼10与歼11孰强孰弱的话题经久不衰，这中间又夹杂着成飞、沈飞的南北之争，甚至会上升到地域撕逼，经常在网络上掀起血雨腥风。歼10是由成飞方面自主研制的单发轻型战机，采用鸭式布局，机动性能好。除了A型之外，还衍生除了B型和C型。

歼10B采用了“蚌”式进气道，优化了跨音速区间的进气效率，而且简化了结构、降低了重量，整体气动性能更加出色。B型最大的改进就是采用了以一台被动相控阵雷达为核心的综合航电系统，多用途能力更强。虽然B型较A型有了很大的提升，但是由于PESA雷达受限于机制，性能提升潜力有限。歼10B生产了约两个团的数量后就停产了，让位于更先进的歼10C。

歼10C基本沿用B型的外形，但是航电系统性能大幅提升。用一台有源相控阵雷达替换掉B型的无源雷达，而且航电系统借鉴了歼20的架构，更加突出信息化水平，是一款典型的三代半战机，综合性能与F16的最新改进型F16V不相上下。而歼11是我国在引进苏27SK的基础上，先从组织开始练手，逐步使用国产先进航电系统 太行发动机国产化的型号。

歼11目前主要有两个型号，歼11A和歼11B。当然，广义上歼15、歼16这些“中华侧卫”都可以算作歼11系列。歼11A其实就是俄罗斯苏27SK的国产组装版，与原装进口的苏27SK几乎一毛一样，部队也将歼11A与原装苏27SK混编，不加区别的使用。歼11A使用两台AL31F发动机，雷达还是老旧的倒卡N001，航电和火控系统偏弱。

歼11B算是真正的国产战机，最主要的改进就是用一台国产大功率雷达换掉了不堪的N001，雷达探测距离、多目标探测能力、抗干扰性能都有了很大的提升，而且可以使用性能更先进的国产弹药。除了第一批次外，歼11B都使用了国产太行系列发动机。歼16是在苏30MKK的基础上，通过使用以一台大口径、大功率的有源相控阵雷达为核心的国产数字化、综合化航电系统，拥有出色制空与对地打击能力的双座、重型多用途战斗机，综合性能仅次于歼20。

对于歼10和歼11来说，歼10的技术水平无疑要高一些，体现在以下几个方面：1、歼10的机体结构、寿命、可靠性等指标要好于歼11系列。这主要原因是歼10的设计和制造遵循美国军标。歼10的机体寿命能够达到西方三代机的6000小时，而歼11系列的机体寿命在2500-4000小时之间。而且歼10的抗大过载性能比歼11系列要好。

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