如果说歼-10AH、歼-15等国产战机要装备PL-10E基本只是时间问题，那么苏-27、苏-30乃至苏-35SK这些外购机，它们要使用PL-10E就更多是技术问题了。以俄制的苏-35SK为例，作为中国最为先进的三代半战机之一，加上它本身定位就是空优战机，对空战能力非常重视，为它配备国内最先进的PL-10E显然是题中之义。
问题是这可能在近期无法实现，原因是俄制战机和中国国产机载导弹必然在很多方面存在“鸡同鸭讲”的问题。苏-35SK作为一款服役时间只有2～3年的新型战机，相关改装摸索工作未必能够非常迅速的展开。幸亏现阶段苏-35SK主要使用的R-73改进型号——RVV-MD格斗弹，虽然俄式导弹的性能不是最先进的，但至少还有一些特色，远非一无是处。
当然，未来苏-35SK格斗弹的方向肯定是换为PL-10E，这就需要相关技术人员攻克难关，希望可以早日看到这一幕。例如海军航空兵的白头苏-30MKK2战机，就已经扔掉了俄国的R-73格斗弹和R-77主动中距弹，换上国产的霹雳-8和霹雳-12空空导弹。为什么中国进口的俄式战机一定要更换国产空空导弹呢，因为，尽管很多人吹捧俄罗斯空空导弹有多么先进强悍，但实际上俄罗斯空空导弹的技术水平并不高，甚至低于中国。
以R-73格斗弹为例，R-73只是纸面数据好看，但技术比较落后，还采用模拟电路，简陋的二元红外导引头，探测性和抗干扰能力极低，比国产PL-8差远了。再例如R-77导弹，尽管这是一枚主动雷达制导的中距空空导弹，但雷达引导头的性能不佳，由于采用栅栏尾翼，造成导弹的动力射程极低，实际作战水平远远低于国产的霹雳-12主动空空弹。
值得注意的是，能不能用PL-10E是一个问题，能不能用好PL-10E又是另外一个问题。目前能够在最大程度上发挥出PL-10E全部作战性能的，恐怕只有歼-20这款四代机了，歼-20飞行员配备有先进的头盔显示器，加上先进航电系统的支持，能够更加出色发挥出PL-10E的性能，特别是PL-10E优秀的大离轴攻击能力。
歼10和歼11应该是歼11更先进，可是为什么歼10不断的更新，歼11却少有耳闻？
20世纪80年代初期、我国空军/海军航空兵歼击机部队大量装备的落后于时代的二代机、面对威胁和挑战我国的二代机“腿短、近视眼”与国际现代化空军/海军航空兵相差25年的距离……当时急需一型大航程、多用途满足保障领海安全的先进机型……前苏联的解体为我国选择先进机型提供的难得的机遇、苏-27进入我国的视野……苏-27的成功引进解决了我国国防安全的燃眉之急、成功购买200架后沈飞引进了苏-27技术资料以及生产线开始了苏-27国产进程、歼-11应运而生……（国产歼-11分几个阶段分批次进行引进、消化、摸透出现了歼11/11A、B不同型号）苏-27的技术优势主要体现在先进的气动外形设计和大推力发动机带来的高机动性和大航程上、航电系统机载武器性能一般般。
此时我国自主研发的纯国产三代机也紧锣密鼓的进行着。从歼-11B型号开始、我国自行升级改装了国产系统航电系统作为一款重型战斗机发挥了巨大不可替代的作用…沈飞歼-11A/ B系列技术上已经全面超越苏-27、可以说是脱胎换骨改变（除了气动外形）航电系统、武器系统全面提升换装国产先进型号、使歼-11系列作战性能发生质的飞跃。
（歼-10系列三代机的定位是中型多用途空优战斗机、在机动性上优与歼11）常言道：术业有专攻。歼-11系列属于双发重型多用途战斗机、而歼-10系列是单发多用途以空战为主。之所以歼-10系列备受关注、因为、歼-10系列是我国第一型国产三代机、从首飞的歼-10原型机一路高歌猛进发展到A、B、C、D、S多种型号、由初期装配进口发动机到换装国产涡扇发动机、作战性能一路飙升……歼-10与歼11已经形成“轻重搭配”、“高低搭配”在作战部队发挥各自的优势、都是我国三代机的经典之作。
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