电子商务一直是个话题。从目前互联网发展的速度来看，距离真正的汽车电商的实现还有一定的距离。电子商务要满足两点:1。在线用户体验，2。线下产权控制。在线用户体验包含类别问题。你的车有很多空间可供选择吗？是主流车吗？这些其实都违背了现有OEM分销的初衷。所以大部分机型还是需要用户下单。渠道的电商负责人去找车然后发货后，只有少数几款能及时发货。基本上大部分都是水货，大部分都是厂家的非热销款。所以，这就引出了第二个问题:线下产权的控制。所以电商网站一般会在两者之间最大化用户体验，尽可能让线上货源更丰富更便宜。实际上，要找到稳定的车辆来源进行交付，需要采购人员付出大量的劳动。
网上的汽车电商，究竟哪个不掺水，最可靠呢？
电子商务一直是个话题。从目前互联网发展的速度来看，距离真正的汽车电商的实现还有一定的距离。电子商务要满足两点:1。在线用户体验，2。线下产权控制。在线用户体验包含类别问题。你的车有很多空间可供选择吗？是主流车吗？这些其实都违背了现有OEM分销的初衷。所以大部分机型还是需要用户下单。渠道的电商负责人去找车然后发货后，只有少数几款能及时发货。基本上大部分都是水货，大部分都是厂家的非热销款。所以，这就引出了第二个问题:线下产权的控制。所以电商网站一般会在两者之间最大化用户体验，尽可能让线上货源更丰富更便宜。实际上，要找到稳定的车辆来源进行交付，需要采购人员付出大量的劳动。
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