拼车秩序对司机很不公平。本来是几个人同时接单，滴滴只给司机算了一单钱。拼车是滴滴最赚钱的产品。作为滴滴拼车乘客是一种怎样的体验。拼车是滴滴出行最便宜的出行产品。属于滴滴快车，但是价格比快车低。拼车的安全隐患是几个不认识的人坐一辆车。如果经济条件允许，没有人愿意和陌生人一起旅行。
最远距离是横跨了中国大半地图，对了吐槽下有人在顺风车上拉粑粑说说我的经验吧，保证很多人会觉得我傻x。但是有时候真的没有办法，你赶时间，你着急，但是还买不到飞机跟火车票。先上图吧。也不是特别远，成都到苏州而已，也不久，加堵车一共40小时吧。隐私保护车牌我p掉了哈说说为什么要选择这个方式呢？要知道长途顺风车价格可比高铁贵，就算不贵也差不多了。
坐高铁也就8h吧？具体多久我记不清了，但是选择这个方式真的是迫不得已。这个截图是今年大年五截的，我父亲年初六过生日，过年不回家我习惯了，但是老爸生日还是要回去一趟的，但是过年时期又是返程的高峰期，所以买火车票高铁票？那是不存在的。买机票？头等舱了解一下不？作为穷人一枚，还喜欢穷游的我甚至想买火车票站票回去了，不过连站票都不给你机会的时候你就只能另辟蹊跷了。
搭车？那是不可能的，基本的旅游观还是要有的。想来想去就只剩下这个方法了，约顺风车。地图预估时间26h，实际行驶了40h，就因为一个字，堵车。至于体验吗？很多人在顺风车上交到了朋友，但是更多的是匆匆过客罢了，这个司机大哥是退伍军人，不上言辞，我一纯爷们，一路上主要目的是为了防止他犯困跟他说说话，也就是说说话罢了。
行业不同，年纪相差又大，不爱说话的情况下。只能保证基本的礼貌了！40h尬聊下来其实也是腰酸背痛。堵车的堵心烦意燥。到地方就直接睡觉睡了一天半。期间帮人家开了一小会车！做顺风车最关键的一点是，一定不要在人家车上随便，随便大小便随便扔垃圾等等。想当初约这么远的顺风车，被很多人佩服的感觉也不错。ps太梓喜欢旅游喜欢分享自己的旅游观念，还喜欢拍点视频照片。
顺风车长途拼车赚钱吗？
曾经坐过一辆从上海到舟山的一喂顺风车，记不清多少钱了，但是车上有三个人，司机，另一个乘客，和我。那个乘客话很多，路上陆陆续续跟司机闲聊了一路，还问到了这一单司机赚不赚钱，司机大哥当时的回答是不赚钱。因为是自己的车，搭上油费，平摊过后的高速费，还有其他费用，还真不赚。他也不是专门跑这个的，只是为了路上不无聊，所以接个单玩玩。
作为滴滴拼车乘客是什么样的体验？
作为滴滴拼车乘客是什么样的体验？ 滴滴拼车乘客大多是不要求时间，能省钱又追求舒适体验的年轻人居多，有重要日程安排乘车时候慎重选择。对滴滴拼车自从上市以来，方便了大家的出行。尤其特色是价格低，方便快捷。赢得了一些拼车乘客的青睐。滴滴司机头疼的拼车订单。因为拼车订单一般滴滴会根据路线最少派单三个同路方向的订单，并且订单是随机派发，有时候可能会刚过某个路口订单会派过来。
加上现在城市道路复杂无形中加大司机违章的风险。滴滴拼车订单对司机很不公平，本来同时接好几个人的订单可是滴滴只给司机计算一个订单钱，拼车是滴滴利润最大的产品。司机只有被强制接受订单，没有丝毫协商余地。拼车单由于其路线有时并不是特别顺路，需要绕道等因素还会造成乘客差评投诉的几率增大。滴滴拼车乘客的属性。滴滴司机接了拼车单只能无奈接受，那么我们来看看都是什么样的人最喜欢使用拼车。
拼车是滴滴出行最便宜的出行产品。属于滴滴快车，但是价格比快车低。拼车的安全隐患是几个不认识的人坐一辆车。如果经济条件允许，没有人愿意和陌生人一起旅行。因此，使用滴滴拼车的潜在用户或目标用户是经济水平相对较低的年轻人，即30岁以下，这一群体占总用户的28.37%。比如大学生和职业生涯较短的年轻人，这个群体收入相对较低，没有自己的交通工具，所以对低价游的需求很大。他们不是特别注重时间的概念，而是注重花最少的钱，追求尽可能完美的乘坐体验。
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