除了共享出行，共享充电宝，共享篮球，共享雨伞等。都在快速发展，其中共享充电宝刚刚起步的融资热潮有目共睹。目前共享汽车还存在很多问题，车辆损坏、保养不及时、内饰脏乱、第三方报销太低、事故理赔等等，都在困扰着用户接受共享汽车。私家车利用率太低，占用停车资源。多人共享一辆车，可以减少资源浪费。共享汽车也是国家鼓励的，尤其是纯电动共享汽车。
途歌共享汽车是如何走向失败的？
谢谢邀请，我来谈谈自己的看法。途歌是北京途歌科技有限公司开发的分时汽车租赁的APP，获得包括真格基金数千万元的融资。据报告说用户估计有200万至300万，押金需要1500元，依据这样估计押金约30多亿元。可为什么共享汽车还是难以继续维持下去？原因有以下几点。1.共享汽车不像共享单车一样，成本较低，车辆可以在规定地点随意停放，损坏维修也不如单车来的便宜。
2.城市停车位十分紧张，停车位有限的情况下，需要和第三方进行谈判，解决停车位的问题，这是一个很大的行业痛点，无法妥善解决。3.盈利模式不清晰。低廉的租金对于一家公司盈利是很难以维持的，高额的采购运营成本，光靠融资无法继续，一旦融资断裂，很可能破产。4.安全隐患突出。共享单车和共享汽车相对于家用车来说是十分便宜的，但是安全设备完全是个劣势，因为所有权和使用权是完全分离的状态，安全气囊安全带等设备可靠性无法保障，一旦用户出现车祸等意外事故，第三者责任险等保额完全不足甚至是没有保障，如何进行索赔等一系列问题都尚未解决。
共享汽车途歌无财产可执行，法定代表人变更且无法联系，怎么看共享经济的未来？
几家欢喜几家愁，共享经济的未来充满挑战与机遇。背景介绍北京途歌科技有限公司当年可谓是梦幻开局，2015年成立，获得拓璞基金亲睐，完成一轮融资。2016又完成A轮融资3000万，2017年又获4000万的A 轮融资。但是，商业是残酷的，2008年末，途歌在北京地区的运维几乎停止，资金危机导致用户押金无法正常退还，遭遇大量声讨，逐步恶化到被法院强制执行但无财产可执行，无奈之下法人变更又失联。
短短的四年，从凿开险路到穷途末路，不禁让人唏嘘和感叹。共享出行行业今年概况滴滴出行嘀嗒出行等出行平台近日公布安全整改进展，安保功能已成为行业通识。滴滴顺风车加大对各大平台的吸引，收效显著。共享单车全面归队。摩拜单车以37亿美元总价出售给美团，逐步的美团化。宣布已经盈利的平台首汽约车嘀嗒出行哈啰出行GoFun出行。
资金出现问题的平台ofo小黄车易到途歌立刻出行盼达用车。单价上调的平台滴滴出行哈啰出行的单车业务摩拜单车。共享出行受地域和市政的影响，其运维成本如果始终居高不下，非常考验平台运营能力。共享经济的未来看法共享经济的发展其实就是去中介和再中介化的过程。除了共享出行，共享充电宝共享篮球共享雨伞等等都在飞速发展，其中共享充电宝刚开始的融资热潮大家有目共睹。
中国国民基本道德素养较高，而且人口聚居密度大，这是非常利好的条件，适合共享经济发展。简单来说，中国人多扎堆儿爱分享，中国对于共享经济而言就像一块沃土。在供给侧改革以及双创的热潮下，很多平台脱颖而出。当然，从OTO到共享经济，几乎我国的每种新兴行业都离不开大量资本的投入烧钱，更离不开市场的打磨，很多平台在共享经济这个领域站稳了脚跟，也有很多平台黯然退出，用户的押金和股民的股票成了泡影。
随着政策的扶持加大监管机制市场的逐步成熟，共享经济也会向其它行业一样走向成熟，这个过程免不了走很多弯路，出现很多牺牲。个人非常看好共享经济的未来，会有更多的资源领域设施服务物品加入共享经济行列，它将激活金融业提高财富循环效率扩大消费需求满足更多人利益，是未来社会服务行业中重要的中坚力量。
宋押金难退。car2go输给了重庆。共享汽车如何抵御寒冬？
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