特斯拉哪里建厂,特斯拉建厂的钱从哪里来

此前有消息称，特斯拉将在中国建厂，并与上海自贸区签署意向协议，投资建厂。对于蔚来汽车来说，目前要想和特斯拉硬碰硬，首先就是要在续航方面和特斯拉并驾齐驱。就算没有办法超越特斯拉，你也要接近特斯拉的续航。没有别的办法。多年前，马斯克创立了特斯拉，希望特斯拉能改变全球智能汽车行业。

特斯拉建厂的钱从哪里来？

特斯拉最近日子很不好过，其CEO马斯克又一次祸从口出，他在推特上称今年特斯拉将生产50万辆车，随即被美国证券交易委员会SEC以私有化消息误导投资者为由指控，特斯拉股票也暴跌3.6%。但这一切对于马斯克来说都是伤及皮毛，特斯拉上海超级工厂才是重头戏，据外媒最新报道，华尔街研究机构的报告显示，特斯拉公司正从中资银行手中申请约20亿美元(合130多亿元人民币)的贷款，在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。

这20亿美元对特斯拉来说至关重要，要知道，1月上海工厂正式交地，特斯拉需要在交地6个月内开工，并在交地后30个月内竣工，然而由于资金缺乏至今仍未动土，这20亿美元中的5亿美元将用于施工第一阶段，因此至关重要。投资研究公司沃伦资本在上周的一份报告中写道，预计上海浦东发展银行中国工商银行中国建设银行和中国农业银行将成为特斯拉上海工厂的贷款提供者，给出的第一阶段融资的利率可能为3.9%，低于中国央行4.35%的基准利率。

电动车在目前中国已经成为最火热的趋势，根据汽车技术咨询公司Zozo Go的说法，自2012年以来，很多家位于中国的汽车制造商已经从价值600亿美元的补贴和激励计划中受益，而特斯拉非常眼红这些补贴。特斯拉2018年在华收入为17.57亿美元，同比下降15.4%，2017年这一数字为20.27亿美元，而且当时增速翻倍，再加上巨额关税让特斯拉在中国市场始终不能大展拳脚，比如如今在美国售价约为8万美元的Model S型车，在中国的税后成本约为14万美元，价格贵了70%，如果上海超级工厂建成，以每周生产3000辆电动车的速度，这个数字将超过美国的产量，中国电动车市场将被特斯拉彻底撬开。

特斯拉要在中国建厂吗？

对于该问题，经济观察报小编认为之前有消息称特斯拉会在中国建厂，将与上海自贸区签署投资建厂的意向协议。然而近日在美国总统特朗普的访华商务团中，并未出现特斯拉的身影。与此同时，马斯克在特斯拉三季度电话会议的内容曝光，内容称三年后特斯拉将在中国生产，而目前特斯拉正处于Model3的生产困境之中。对于为何马斯克选择三年后在中国建厂，外界猜测与马斯克所说的Model3生产困境有关。

因特斯拉的造车产业链闭环不过关，规模化生产和对供应商选择的弱点导致特斯拉无法完成计划定的汽车生产数量，这拖慢了在中国建厂的进程。对于在中国建厂的计划，马斯克认为在中国建厂将对生产经济经济性车型服务中国市场并扩散至亚洲市场具有积极意义，但是经济性是马斯克考虑国产尚需时日的一个原因，而目前，就降低成本及本土供应链建设方面，特斯拉并没有做好充分的准备。

首先，特斯拉的车型售卖除去美国的售价，还要包括关税和其他税费运输和卸载费用增值税等费用，即使在中国建厂，成本降低也十分有限。另外，特斯拉在华的核心供应商主要分布在台湾，难以在内地落地，本地化采购零部件降低成本还没有得以落实，需要花费时间进行筹备。此外，特斯拉在与中国政府的谈判中，其糟糕的资金状况使得其在技术与资金投放上未能给予政策优惠，并且要求政府提供土地及资金支持和免费政策，这也使得特斯拉中国建厂陷入等待状态中。

特斯拉为什么要在中国建厂？

据媒体报道，特斯拉汽车公司已经与上海建立了合作协议。特斯拉将在上海筹建全球第二大汽车组装厂，预计两年后2020年达产。建成后，其产能约为每年50万辆汽车。那么特斯拉为什么选择在中国设立自己的海外工厂呢？为什么要在中国建厂？首先，中国是目前全球最重要、最大的新能源汽车市场。去年我国新能源汽车销量突破50万辆，每年继续高速增长。有专家预测，两年内我国新能源汽车规模将达到200万辆以上。