其实亨舍尔在当年的名气远远大于保时捷，它是欧洲最著名的重型铁路机车和载重汽车制造商，早在蒸汽机时代就闻名欧洲了。很快，著名的亨舍尔公司和保时捷公司都提出了自己的方案，其中保时捷公司对自己的VK4501（P）样车（波尔舍虎）的方案既有把握。他们的总裁费迪南.保时捷早在1940年，就预测德军需要重型坦克，当时就已经开始了研究计划。
到此时研究已经进行了1年时间，完成了绝大部分的设计工作。这一点，是亨舍尔公司所无法企及的。这里要谈一谈保时捷公司的总裁费迪南.保时捷了。今天全球估计每个人都知道保时捷的大名，但很少有人知道保时捷公司也是二战德国的主要军火公司之一。保时捷公司的创始人为费迪南.保时捷，他早在1875出生在捷克（当时属于奥匈帝国的一部分），是日耳曼后裔。
费迪南从小很聪明，但成绩不佳，家境也不好。他只受过初中教育，18岁进入工厂做工人。在做工期间，费迪南体现出了优秀的设计天才，又通过在大学偷听工程课充实自己。到了他23岁的时候，费迪南依靠自己的天才，设计出了第一款跑车，并且在1900年巴黎博览会上大获成功。随后费迪南一发不可收拾，他再三推出新概念的跑车，并且建立了自己的保时捷公司。
1922年，在世界跑车的竞标赛上，费迪南的跑车获得了全部53项比赛中的43项冠军。跑车终究只能为少数贵族和大资本家服务，费迪南出身贫寒，他毕生的志愿就是让每一个德国家庭都能开上自己的汽车。谁都知道在20、30年代汽车工业并不发达，汽车还是相当昂贵的奢饰品，只有有钱人才有资格购买，普通平民是不可能有能力买的。
费迪南的同行们讥笑费迪南疯了，对他大肆挖苦。费迪南仍然坚持自己的意图，并且拿出了自己的设计。在多次碰壁以后，费迪南一度灰心失望，准备放弃这个计划。没想到，转机来了。30年代，希特勒击败竞争对手上台。实事求是的说，希特勒虽是个屠夫和战争狂人，但对德国民众还是相当不错的。他上台以后，迅速恢复了德国的经济，建立了遍布全国的公路网和铁路网。
希特勒宣扬的是国家社会主义，也就是需要打击大资本家，扶持中小资本家，优待普通平民，建立一个其乐融融，社会保障很好的理想社会。就当时来说，希特勒可谓也花费了一些苦心讨好民众。他为普通工人、农民制定了很多政策，包括修建住房廉价出租给工人、削减农民们的大量税收、给工人们提供别墅休假，甚至免费游轮度假的机会（历史历史上最大海难古斯塔夫号游轮就是给工人用的）。
希特勒通过压榨外国人，掠夺占领区，消灭犹太人来贴补本国人。所以即使战争的最后一年，德国人仍然有较好的食物和住房供给。当然，希特勒并不满足与这一切。他是一个机械爱好者，对汽车非常有兴趣。他一再对自己的心腹戈贝尔说：美国人是汽车大国，但他们是为有钱人服务的，是堕落的。我们要建立成汽车大国，我们要为普通德国人民服务。
我的梦想是每个德国家庭都要有一辆汽车。既然元首和费迪南的愿望如此一致，自然一拍即合了。很快费迪南就被元首召见，并且将自己的设计图纸给希特勒观看。据说当时希特勒的理想中，这款汽车应该是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。希特勒自己也设计了十几张草图，其中一张草图居然和费迪南的设计高度一致。
这款汽车设计简单、造价低廉、性能却还相当优越，最适合经济不宽裕的德国普通家庭使用。希特勒非常高兴，把费迪南当做自己的好友（希特勒也出生于奥匈帝国），并且在1936年下令费迪南开始实施每户汽车的计划。-----------------------希特勒和费迪南.保时捷，他们都留着小胡子。下面是费迪南.保时捷的经典之作，甲壳虫汽车，它是目前全世界产量最高的汽车，一共制造了2000多万辆。
二战结束后，费迪南.保时捷被指控为战犯，在法国关押了近2年时间，然后释放。他本人在1951年，因为中风去世。搞笑的是，法国政府曾经命令费迪南.保时捷将沃尔夫斯堡的大众汽车工厂搬到巴黎，作为战争赔款。费迪南.保时捷无可奈何的表示同意，没想到法国汽车行业的老板们集体跳出来反对。他们知道自己竞争不过费迪南。
最终这个提议不了了之。希特勒将一个小镇交给费迪南，让他实施自己的野心。这个小城开始仅仅居住费迪南的工人们，后来有搬来了一些商人和政府职员，战争后期又有2万战俘和劳工在这里强迫工作。这个小镇很快成为底特律那样的汽车城，他也就是今天大名鼎鼎的狼堡，也叫做沃尔夫斯堡，也是后来大众汽车的总部。在1937年3月28日，费迪南的保时捷公司和奔驰公司合作，在沃尔夫斯堡正式建立大众汽车公司。
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