举几个例子，让我们看看国家有哪些领先世界的科技！盾构机在近几十年，中国就有几项技术几乎就是从零到世界第一的。这些文章真是唯恐天下不乱啊！或者就是无知无畏，瞎说八道！第一、新技术在哪？如果您说支架技术在美国淘汰了，那请您告诉大家目前新技术是什么？如果说不出来，就不要妖言惑众。
近几年会有哪些汽车新技术？
我认为在接下来一段时间里会出现的汽车新技术有如下几个方面：1、电动车被大家视为未来的重点发展方向，那么电池和充电两个问题就是要着重解决的问题，在电池技术短期内难以突破瓶颈的现实下，快速补电成为一个发展重点。蔚来开发了换电技术，用时需要3分钟左右，特斯来、保时捷、奥迪等开发的是超级快充能力。即将于今年正式上市的保时捷首款纯电动跑车Taycan，它搭载的800V快速充电系统，充电15分钟即可充至电量的 80%（可实现约402km的续航）。
奥迪首款纯电动SUV车型e-tron使用150kW功率快速充电桩30分钟内可充电至80%。到2020年时，奥迪旗下的电动车将实现12分钟快充至80%将在2020年变为现实。2、高阶自动驾驶成为可能，实现SAE分级L3-L5级别自动驾驶能力。全新一代奥迪A8L是全球首款实现L3级自动驾驶的量产车，也就是奥迪AI拥堵自动驾驶系统【注：进入国内的A8L移除了该功能】。
凯迪拉克CT6搭载的Super Cruise超级巡航控制系统目前虽然也可以达到L3级，同样尚未登陆国内，该功能目前仅支持高速路况使用。为了实现自动驾驶，A8配置了长短距离毫米波雷达（图中的Corner radar 和 Rear radar）、前置摄像头（Front camera），激光雷达（位于车头的Laser scanner），超声波雷达和4路高清环视摄像头。
当系统检测到车速超过60km/h后，Audi AI会有8~10秒的缓冲时间，提示驾驶员接管汽车。否则系统会识别为存在风险，将会自动减速停车，并打开双闪。3、燃料电池车（FCV）会在接下来一段时间陆续推出并投入应用，并且应用成本会大幅降低。不过鉴于大规模制氢和运输的成本问题，氢燃料电池车大规模商用尚需一段时间。
按照丰田燃料电池系统开发总经理Katsuhiko Hirose的说法，到2025年，丰田计划将燃料电池汽车的价格降到与混合动力汽车相当的水平，到2020年将燃料电池汽车产量提高到每年30000辆。在丰田着力开发燃料电池车（Mirai）的同时，本田的CLARITY，现代Nexo，奔驰GLC F-Cell等车型都陆续开始投放市场。
因为新车价格太高，租赁成为一种不错的方式，厂家也会提供一部分用车补贴。4、燃油车不仅不会消亡，并且还会存续相当长的时间。但是在这段时间里，内燃机技术会继续向前发展，热效率将突破50%，更省油的同时动力更强，排放更低。油车不会消亡的一个重要原因就是页岩油革命，据 2015 年美国能源信息署（EIA）发布的数据，全球页岩油技术可采储量4190亿桶，前10位国家的储量之和3450亿桶，占82％。
中国现今有哪些高科技领先于世界?
护国神器——粮食放大器上世纪七十年代初的某一天，总理陪同美国总统特别安全助理基辛格博士在上海参观访问。行至一弄堂口，突然“砰”的一声巨响惊得安保人员如临大敌。原来是一老头在爆米花。总理见基辛格不解，便解释说：“这是我们国家刚研制出来的粮食放大器。”又转过身来对老头说：“老同志，请你再示范一下。”老头添煤加米，把黑乎乎的机器架在炉上轻轻转动，一会儿又听一声巨响，米花喷薄而出香气四溢。
基辛格目瞪口呆，放进去半茶缸玉米，怎么整整出来一麻袋粮食？中国政府怪不得能解决八亿人口的温饱问题，其科技水平已达到令人难以置信的高度，导弹原子弹卫星上天那就更不奇怪了，这个民族太神奇了！基辛格试探性地问总理：“该机器出口否？”总理笑曰：“尚未出口，若博士感兴趣但说无妨。”基辛格小心翼翼地请求：“我国进口一批如何？”“需要多少？”“暂定2000台。
”总理考虑片刻说：“该机器我国尚未完全定型，目前只是小批量生产，为了中美两国人民的友谊，就给你们1000台吧。”经过谈判，以10万美金一台成交。一手交钱，一手交货。 美国总统尼克松召集一批资深专家在国家科研基地“硅谷”专门研究这批神器。他们认真分析，精确计算，精心操作，当压力表显示达到规定数值时，怎么打开呢？开关在哪里？众多科学家轮番上阵，你按一下，我戳一下，手指烫的都是血泡，愣是找不到开关，如此反复仍不得要领。
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