所以说秦Plus Dmi超值，这是一块钱两个的肉包子，比亚迪并没想要在这款车上赚钱，而是为了占领市场，同时套路其他车企，准备输出自家的馅儿。二、宋Plus DMi——值得购买！宋Plus DMi，15.38万起售，纯电续航51Km、110Km，百公里加速8S左右，不充电油耗4.4L。那么，宋Plus DMi应该和谁比？同价位，基本上都是一些合资SUV，比如说CEV、荣放、威兰达、探岳、皓影、奇骏、欧蓝德……油耗有比宋Plus DMi低的吗？没有！或许有接近的，比如说CRV、荣放和威兰达的混动版本，不过这些车的混动版基本都要20万起步了，价格相差悬殊，性价比不高。
而同价位的，油耗基本上都是8L以上的水平，而且动力、空间、行驶品质方面也都没什么优势。可见，宋Plus Dmi也是值得购买的，可是它并没有秦Plus DMi那样，具有舍我其谁的绝对性价比，至少在这款车上，比亚迪是有利润的，而且利润还算可观。其实，也不难看出比亚迪的小套路——秦Plus DMi的超值给你造成心理上的锚定效应，让你觉得DMi车型都超值。
秦不赚你钱，但是在宋上赚你钱。毕竟国人喜欢SUV的也不在少数。而且定价区间也很有学问，秦Plus DMi打的是合资A级车的市场，而宋Plus DMi也没有去动国产SUV的蛋糕，同样剑指合资，这一点我是要给比亚迪点赞的。同价位中，宋Plus DMi并非无敌的存在，比如说领克01油电混合版，17.58的售价，重合了宋Plus DMi的价格区间，同样也可以把油耗降低到5L左右，动力不算差，配置也不算低，而且提供了整车终身保服务，不能说比宋Plus DMi好，但至少没有被全方位碾压。
再比如自家同门兄弟宋Pro DM，因为是即将换代的车型，现在有一定的优惠，80Km纯电续航的舒适性只要15.98万，百公里加速6.5S，动力优势明显。而作为一款插混车，能充电的话，用车成本并不比宋Plus DMi高，即便不能充电，这款车的实际油耗也不高。使用合适的驾驶模式的话，可以做到百公里6个油左右。
还有一些其他车型，包括一些国产燃油的中型SUV、中大型SUV，奔腾T99、荣威RX8，捷途X95，至少空间是有优势的，或者一些性能版车型，哈弗F7X、H6，动力要强于宋Plus，而且价格便宜了很多。总之都有各自的优势，足以和宋Plus DMi 分庭抗礼。所以，宋Plus Dmi 一定是值得买的，但并不是唯一的选择。
三、唐DMi，不值得购买前面说过，一款车值不值得购买，要进行对比，如果把唐DMi当成一款没有续航焦虑的纯电SUV的话，对比30多万的理想One，唐DMi的优势还是很明显的。可是要和同门的宋Plus DMi相比，唐DMi的性价比并不高。唐DMi的定位混乱。汽车消费，一般都是这样：低价车型注重用车成本，毕竟购买低价车显然经济上并没有太富裕，所以更加注重省油。
而高价位的车则更应该注重性能，道理也很简单，如果你注重油耗的话，为什么不降低五万的预算存油卡里呢？五万块钱能买小一万升汽油了，百公里就算10个油，也够你开10万公里的——10万公里零油耗，还有什么车能更省油？唐DMi就是如此，20多万的售价，却打起了省油牌。我知道有很多人不服，之前表达这种观点的时候也有不少唐DMi的粉丝来杠——其实是你们没想清楚，其实你们并没有想象中的那么需要省油。
只是低油耗能给你带来一些心理上的满足感罢了。20万元的价位，更应该注重性能，可这正是唐DMi所欠缺的。动力只能说够用，但是没有四驱系统，可以说是硬伤了。行驶品质，七座大空间，这些优点当然值得肯定，只是，光这些的话，值20万吗？所以我个人的建议是：如果对七座没有刚需的话，还是宋Plus DMi更值得购买。
比唐的油耗更低，动力更强，更重要的是，宋Plus Dmi便宜了四五万块钱！如果预算足够高，还是有动力有四驱的唐DM更值得选择，车型、七座和空间是一样的，而且唐DM有百公里5S的动力，和表现不错的四驱系统，最起码对得起它这个价位。唐DM的最低配23.68万，纯电续航80Km，而唐DMi最低配19.78万，但是只有52Km的纯电续航。
112Km续航的中配要20.78万，高配已经22.48万元，和唐DM的价位已经十分接近了。总之，唐DMi有种高不成低不就的感觉，想省钱，你买宋Plus DMi，除了没有7座以外，各方面都不逊于唐DMi，想要性能，唐DM显然是更好的选择。总体说来，一款车值不值得买，和售价息息相关，如果秦Plus DMi卖15万起步，那真没什么好推荐的，唐DMi如果低至15万，那一样超值。
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