接下来说说三厢和两厢的噪音。轿车往往比两厢车长，这个长度出现在后备箱上。无论两厢还是三厢，都可能有这部分。我来分析一下两厢和三厢的优缺点。有钱的家用车，没钱的两厢。先说一下自己的拙见。刚才我介绍了两厢和三厢的结构区别。从差异开始，接下来。
三厢车和两厢车优缺点？
区分两厢车和三厢车，我觉得不能只看有没有这个行李箱，而应该看车身的后隔板是否存在。这里所说的后隔板，指的是后排座椅的后方，有一块儿钢板的冲压件，后隔板是焊接在车身骨架上面的，它是不可拆卸的。后隔板上方会有一个黑色的毛毡一样的零件，这个零件是后隔板装饰件。不管两厢车三厢车，都可能会有这个零件。如果没有和隔板，特别是没有钢板做后隔板的话，那么这辆车的乘员舱只有一个。
也就是说，她这个车只有发动机舱和乘员舱，你也可以认为两厢车的行李箱是存在的，但是两厢车行李箱紧靠后排座椅，你从后排座椅伸手就可以够到行李箱，驾驶舱和行李箱是联通的。所以说两厢车的行李箱并不是一个真实存在的空间。三厢车因为这个后搁板钢板的存在，从乘员舱没有办法进入行李箱，这就形成了三厢车的格局。刚才我介绍了两厢车和三厢车的结构差异，从差异出发，接下来。
我分析一下两厢车和三厢车的优缺点分别是什么？首先，三厢车由于存在车身冲压件构成的后隔板，那么车身的扭转刚度就要强，车辆在经过扭转路面的时候，车身的变形就比较小。这样的话，感觉就是操控更加稳定。但是由于钢板后钢板的存在，曾后排无法直接拿到行李箱的物品空间，使用的时候有可能不是很方便。三厢车尾巴的造型，导致他的行李箱的高度比较低，即使行李箱完全打开，也无法放一个比较高的物体，比如说一个纸箱子或者是一台洗衣机。
但是，两厢车的后备门打开以后高度比较高，可以放一个高一点的物体。接下来我们再说一下三厢车和两厢车的噪音，三厢车往往比两厢车要长一些，这个长度都出现在行李箱上面。从外观上面看，三辆车要长一些，他的排气管也更长，排气管出发出气口距离后排座椅和驾驶舱的距离比较长，发动机排气的噪音不容易被感知，你就感觉他的声音要小一些。
两厢车也有自己的优点，比如说在城市里面开车，辆车在侧方位停车和倒车入库的时候，非常方便。最后我们再看一下价格，同平台的两厢车和三厢车，拿已经停产的东风雪铁龙世嘉三厢和世嘉两厢的相比，它们的价格差异，三厢车只比两厢车贵三四千块钱，他的价格差异不高。在这种情况下，选购两厢车和三厢车，就看你对储物空间和使用便利性怎么考虑的。
三厢车好还是两厢车好？为什么？
先说结论有钱家用三厢车，没钱自嗨两厢车先说说我自己的浅见好像豪华品牌的中端以上车型，都没有两厢车了吧？如果真的有各位看官也别打我，毕竟才疏学浅，不一定能囊括所有的汽车品牌。我记得比较高端的两厢车，无非就是雷克萨斯CT宝马一系奥迪的A3奔驰A系MINI一众以及一个福克斯RS和高尔夫R，有遗漏的话评论的各位看官老爷可以提示一下我。
所以对于一个预算五十万以上的买车人士来说，这个烦恼可以说是没有的，因为没有两厢车可以选啊。那再来说说便宜的车，那两厢车中的神车就很多了。什么Polo，高尔夫，飞度，雨燕福克斯都是靠两厢车打下的神车名号，而他们的形象，都是年轻运动。再看那些靠三厢车成名的朗逸，克鲁兹，迈锐宝，那都是比较严肃，沉稳的车型。
所以，如果没毛病，如果有钱，或者想给家里选个三厢车，但是喜欢自我满足，习惯了有个性的车，两厢就好。先说一下这两种车实际上是怎么开的不一样。两厢车肯定是比较灵活的。毕竟两厢不一定不好，因为屁股空间少。由于后排与后备箱相连，座椅放倒后的储物空间灵活很多。所以轿车没用了？要知道，轿车是有屁股的！不知道这种中庸的设计语言在我们国家有多流行。不然怎么给家里买车，要有面子还是轿车比较合适？。
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