乔布斯为什么喜欢印度,印度是个怎样的国家

为什么印度经常在边界问题上主动挑衅中国？因为我的一些伙伴目前在印度，我有幸在印度呆了几十天。我可以说我实地体验过印度。首先，印度在世界舆论中很像80年代的中国。很多外国人只是通过本国媒体报道了解印度，不自觉地妖魔化印度。比如我在印度的时候，观察到印度人喜欢看宝莱坞电影，而不是美国的好莱坞电影。印度漫威漫画的很多电影卖的都不满意。你能相信吗？

相对新马泰，为什么国人很少去印度旅游？

国人不去印度旅游，我想大概有这几个原因吧一是认知鸿沟。很多中国人提到印度就望而却步，觉得是不入法眼的“脏乱差”，知道的地方除了泰姬陵就是焚尸的恒河，想到的incredibleIndia不外乎开挂的奇葩，其实，真实的印度不乏正常的高大上，而且和中华大地一样物博地广。深厚悠久的历史、多元璀璨的文化留下了诸多名胜古迹，包括32处联合国世界遗产，

从菩提伽耶、那烂陀、鹿野苑的佛教之旅，到阿旃陀、埃罗拉、桑奇的石窟佛塔，从科钦、果阿的海滩阳光，到瑞诗凯诗的瑜伽路线，从斋普尔、乌代普尔、焦代普尔的色彩之城，到大吉岭、西姆拉的雪山风情，各地迥然风光，有历史有文化。趁着这两年中印互办旅游年，加大宣传、提高认知也是极好的，二是道路曲折。在印度旅游要做好的心理准备是：十几个小时的火车颠簸（十几个小时是因为时速50公里，火车是因为很多地方为飞机所不及，颠簸是因为基础设施......你懂的~但开挂并不常见，反正我没见过），景点之间缺乏对接，加上动辄晚点的无语无奈，再遇上个不靠谱的印度地陪，号称无所不知却带错酒店走错路，分分钟都是《印囧》题材，让人有种再也不在印度玩的绝望，

然后到古迹美景跟前，顿时觉得一路辛苦折腾都值了，就是这么纠结。好在中印铁路、产能合作热闹起步，期待一下印度出行的”中国速度“，三是游玩不便。在泰国，从司机、导游到售票、安检，几乎都是华语标配，各大景点中文标示清晰可见，毫无违和感，成熟的旅游线路，方便的配套设施，衣食住行一条龙服务，让小孩大妈都省心舒适。

诚然，商业化旅游非我所爱，但相对而言，行走印度更像是探索在没有路的山间，充满原生态，可惜舒适度不足，除了刚才讲的交通不便，景点线路尚不成熟，中文也不多见，基本靠马蜂窝的背包攻略，语言沟通困难，加之思维习惯差异与文化冲击，无形间构成障碍，更适合闯荡江湖经验值较高的资深驴友。四是饮食差异，对于以食为天的中国游客而言，吃是旅行中的重要环节。

在印度，非瓶装水不能喝，非热菜不敢吃，大部分中国胃对充斥着香料、糊糊的印餐很不习惯或自动抵制，地道中餐少之又少，甚至还没有大超市，旅行体验难免减分，如果能多开几家地道中餐馆，一定会为印度旅游增味不少。五是文化内涵，相对于一些地方的快餐似几日游，印度的景点可以说是回味无穷的文化大餐。往往不经意间的一座堡、一面墙就有上千年历史，都有一段传奇故事，

印度是个怎样的国家？

我因为有哥们目前常驻印度，所以有幸在印度待了几十天时间，可以说实地感受了印度。下面是或说我对印度的感受，先说好的一面。首先印度在世界舆论上很像是上世纪八十年代的我国，很多外国人只是通过自己国家媒体报道了解印度，不知不觉就把印度妖魔化了，我真正实地在印度生活经历来看，印度虽然目前还存在很多问题，但是绝对没有我国新闻说的那么严重。

比如我和我发小经常晚上十一点左右出去吃宵夜或者去酒吧，也没觉得印度治安有多么不好，甚至还有印度姑娘独自一人从酒吧回家的，当然，印度有很多类似城中村的地区，也就是贫民窟；你一定要深更半夜去那种地方找刺激，那么出事可能性就比较大了。而且我观察，印度总体来说，人口结构还是比较年轻的，街上年轻人多，老年人少，所以从这个角度说，印度和越南一样，还可以吃很长一段时间的人口红利，

其次，我感觉印度人是“爱国”的，这种爱体现在方方面面。比如我在印度的时候，观察到印度人喜欢看宝莱坞电影，而不是美国的好莱坞电影。印度漫威漫画的很多电影卖的都不满意。你能相信吗？年轻的时候，另一个中国同事和一个印度女朋友约会。当我们一起吃饭时，我们谈论了印度的天气。当然，为了照顾他女朋友，我们都用了英语。结果一说到印度这几年雾霾很严重，比中国还严重，原本文静的印度姑娘很激动但还是很有礼貌。她克制着自己的激动，说印度的雾霾从来没有中国严重。