共享雨伞，是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态。近年来，随着共享理念逐渐深入人心，我国共享经济市场发展迅速，共享单车、共享充电宝、共享按摩椅、共享汽车等共享经济模式不断涌现，共享雨伞也是其中的一类。
共享雨伞可行吗？
共享经济趋势下 我国共享雨伞市场既存机遇又有跳战2021-03-26 共享经济，是指利用互联网等现代信息技术，将海量分散化的闲置资源进行整合，以获得一定报酬为目的，将其共享给有需要的人群，以实现资源最大化利用。近年来，随着共享理念逐渐深入人心，我国共享经济市场发展迅速，共享单车、共享充电宝、共享按摩椅、共享汽车等共享经济模式不断涌现，共享雨伞也是其中的一类。
共享雨伞，是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态。共享雨伞作为社会公共服务进步的体现，同时也是一种人性化的关爱，是符合我国绿色出行、节省资源、环保等理念，因此其市场发展也受到了政府的极力提倡和支持，目前已经在国内多个地区得到普及。 根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年中国共享雨伞行业市场供需现状及发展趋势预测报告》显示，近年来，随着共享理念深入人心，共享经济市场发展态势较好，行业规模也随之逐渐扩张，从2017年的2.1万亿元发展到2020年突破至4.0万亿元以上，年均复合增长率约为24.0%。
其中，共享雨伞市场规模也随之增加，从2017年的282.5亿元发展到2020年达到了385.6亿元，年均复合增长率约为10.9%；预计未来随着市场的持续下沉，我国共享雨伞市场规模仍有着较大的增长潜力。 从消费对象角度来看，近年来，在共享经济下，大众对共享充电宝、共享雨伞等物品认知度和认可度逐渐提升，消费需求也随之增加。
就目前来看，我国共享雨伞用户规模从2017年的400万人发展到2020年达到了835万人，年均复合增长率约为27.8%；其中，18-25岁的消费者数量最多，占总人数45%的比重，另外26-30岁和31-40岁年龄层的消费人数占比也相对较大，分别达到30%和17%。可以看出，我国共享雨伞消费需求主要集中在18岁以上的年轻一代。
近年来，共享雨伞在我国市场上的渗透率不断提升，早在2017年初就已经在广州、深圳及江浙沪一带开始试运行。尤其在上海，共享雨伞市场最为成熟，市内大小地铁站内均有共享雨伞的“身影”，极大满足了地铁乘客临时借伞的需求。但与此同时，共享雨伞市场在发展过程中仍遇到一些问题，首先共享雨伞的单品折损率很高，其次共享雨伞受天气影响大，消费需求主要集中在在南方与沿海的多雨城市，使用频率与刚需性要远远低于共享充电宝、共享单车等产品。
新思界行业分析人士表示，近年来，随着共享理念深入人心，共享经济市场发展态势较好，相继涌现出共享单车、共享充电宝、共享汽车等共享经济模式，而共享雨伞也是其中的一类。就目前来看，我国共享雨伞市场发展迅速，市场规模不断扩大，但仍有一些问题限制着行业的进一步发展，未来市场发展还需要企业和政府的共同助力。。
共享雨伞，可行吗？
要讨论一个商业模式是否可行，重要的一点就是看它是否盈利。我们先来看看共享雨伞的收支状态。成本高价格低，盈利模式不清晰对投资人而言，风口上的企业，烧钱是不可避免的，但得有靠谱的盈利模式。说道盈利，我们先来分析分析共享雨伞的成本、收费标准和使用频次。此前，没有固定伞桩、搭配了智能锁和GPS定位的共享e伞，其创始人曾公开表示：一把伞的造价开发和运营成本高达90元。
这样算下来，同样配置还有伞桩的春笋雨伞、魔力伞和JJ雨伞等，成为只会更高。不仅是雨伞的成本，还有线下运营成本、产品损毁率等都要考虑。以共享e 伞为例，如今团队已有近四百人，其中有约三百人属于线下运维人员，以每人每天的人力成本为100元，一个月下来也近100万了！共享雨伞又是如何盈利呢？和其他共享经济一样，共享雨伞的主要盈利渠道主要来自于押金和收费。
不过，和单车不一样的是，雨伞只有在下雨且自己没带伞的情况下应急使用，所以很多用户会选择押金随用随存。想要靠累积巨额押金来盈利，对共享雨伞而言，似乎不太现实。至于共享雨伞的收费标准，我们先来看看：共享e伞——押金19元，租金0.5元/小时；春笋雨伞——押金59元，24小时内免费，之后1元/天；魔力伞——押金20元，15天内免费，可免费续借3天，此后按0.5元/天计费；JJ雨伞——押金30元，12小时内免费，此后1元/12小时计费；还有此前提到的OTO共享雨伞，免押金、免租金。
共享雨伞你这么看？
感谢邀请。共享物件是人性的照妖镜，说得有点过，但是也说得对。贪婪是人性的弱点，也是推动人类不断创造的动力。共享物件普遍存在城市管理问题，物件毁坏难追责等等问题。共享雨伞?也无法避免这些问题。如何更好地管理是最关键也是最难的。无规则不成方圆，规则是以强大的政府作为支撑的，而共享雨伞更多的商业契约，这种契约又弱于普通的契约，更多的在于个人信用，而信用体系又不健全，使得违约成本很低。
共享雨伞只靠收租金可以盈利吗？
这个问题问我就对了，大家好，我是《36天快速盈利》的专栏作者、8R商业模式创始人蒋昊，在盈利模式这个领域里面，已经研究10年了。我告诉大家，租金不是盈利模式，租金产生的现金流的账期，才是盈利模式，但是这种盈利模式是非稳定性的盈利模式，所以，任何企业都不可以将租金作为主要盈利模式，否则会陷入危机。那么共享雨伞的主要盈利模式是什么？大家可以把思路打开一下，任何互联网项目，首要目的是什么？答案肯定是：聚集人气有了用户，就形成了流量池，而流量池的三大主要盈利模式是什么？1：广告获利（信息流模式）2：金融获利（现金流模式）3：电商获利（需求流模式）题主提到的收租金，只是这三大盈利模式，现金流模式的其中一种获利途径，而且这个模式并不能实现盈利，所以，我的观点是如果共享雨伞就靠收租金盈利，结局只会是四个字：死路一条！实际上，共享雨伞这个项目最大的盈利来源前期一定是广告盈利，首先雨伞本身就可以是广告介质，然后通过小程序或者APP，上面可以形成信息流广告，当用户足够庞大的时候，这就是一个很好的信息流产品。
可是做到后期，你会发现，如果单纯靠广告获利，共享雨伞项目也会死掉，为什么？这不是一个天然的信息流产品，只是一个功能型产品，那么就必须辅助其他盈利模式，如果衍生不出其他模式，这个项目三年内必败！实际上，市面上很多共享雨伞项目都黄了，都没有找到正确的盈利途径，下面，我给大家提供一下共享雨伞包括共享充电宝、以及共享单车，这些项目盈利最大的可能性是什么?我多次提到，一个好项目盈利的关键不是盈利模式的设计，而是你的定位。
定位分为消费者定位、需求定位。消费者定位：任何商业原理都一样，有了精准的定位，才会有精准的流量，有了精准的流量，才能够实现盈利。比方说，共享雨伞你的定位就是年轻白领，定位是非常不错的，但是接下来，你要考虑的是你的市场需求有多大？需求定位：我来告诉大家吧，共享雨伞与共享单车不同，需求没有我们想象那么大，你想一下下雨天，很多人自己会带伞，如果是下大雨，大家会躲雨，首先从应用场景来说，还有下雨天才能使用，这无形中降低了用户的使用频率，最关键的是，雨伞这个产品，单价在10-20元不等，用来共享，明显不太合适，所以，综合来判断，共享雨伞是一个伪需求，或者说需求没有那么大。
其实共享充电宝项目也一样，需求没有我们想象那么大，很多人也许会钻牛角尖，说人家不是做起来了吗？关键不是做起来的问题，投个几百万就能做起来，但是有持续盈利，且大规模盈利吗？通过蒋老师以上的分析，如果你是投资人，你还会投共享雨伞项目吗？道理浅显易懂，我就不做更多分析了，想了解更多商业干货，欢迎关注蒋老师，推荐蒋老师的《36天快速盈利》给你，学到就是赚到！。
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