高铁票涨价 高铁动车票涨价，提前5天买的火车票价格有没有贵点

1，提前5天买的火车票价格有没有贵点

不会啦。。。 原价

2，为什么现在动车和高铁火车票都涨价了有的涨价几十元有的涨价好几百在

从哪里到哪里的高铁和动车车票涨价啦？这可不能随便乱说的啊！如果火车票涨价，铁路部门是需要公开相关信息的，不能暗箱操作。

3，在不网上抢火车票比火车站为什么贵呢

12306官网和火车站是一样的，你可能用的是第三方软件，默认添加了保险。

票价和车站一样、只要不到代售点去取票、就不会多收费用、（到代售点取票加5元）

4，高铁票春运会涨价吗

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5，从深圳去北京飞机票的价钱比火车票贵1050元而且飞机票的价钱

1050÷（4-1）= 350（元）火车票350×4 = 1400 （元）飞机票

1050÷（4-1）=350元350+1050=1400元飞机票1400元，火车票350元

6，2021高铁票怎么突然涨价了

2021年高铁票怎么突然涨价了？高铁票都是经过国家批准的审计审核之后批准的是不可以随意涨价的，但是现在也有高峰价格和低峰价格是浮动的，可能是你购票时是属于高峰价格，所以感觉到要涨价的。经过国家批准的审计审核之后批准的是不可以随意涨价的，但是现在也有

7，k554火车票要多少

火车票是：K554/K551 18:04开车，8：20到温州（第三天），共39小时，硬座是280元，硬卧466元。软卧754元。 飞机票：没有直线，你只有坐车到沈阳。再从沈阳8：40出发，坐飞机到温州，11：15到。1490元。

8，2021年逐步推广高铁票价浮动定价高铁浮动票价的受益者是谁

这一次制定的高铁票价浮动定价可以说能够让所有人都成为受益者，主要是因为很多人对于高铁票价的浮动定价有一定的疑问，它并不是单纯的指我们的价格出现了浮动。而是指在进行购买高铁票的时候享受到了不同的服务，同时也有一些可以根据最新的情况来制定当时的票价。接下来我就通过以下几点跟大家分享一下，我对于这次高铁票价浮动进行一些看法。第一，为什么能够实行高铁票价浮动定价？这主要是因为这一次我们的高铁票价将会全面跟互联网进行联网。在互联网的帮助下，我们可以监控全国的高铁线路运输情况，实时地掌握它们的运行状态。在这样的情况下才能够实现浮动定价的条件。毕竟如果没有办法掌握运行情况的话，是不能够掌握每一条线路的压力。最大的基础就是为了能够降低中间的运营成本，并不是单纯的为某一个顾客而服务的，而是服务整个群体，第二，如何看待这次的高铁票价浮动定价？高铁能够浮动定价？最大的原因就是因为我们现在的互联网取得了重大突破，能够实现万物互联，在这样的基础上才能够简化所有的检票环节，实现真正意义上的智能化买票进站服务。这对于我们这些出行的人来说是有非常好的优势的，毕竟可以减少很多不必要的时间。第三，高铁浮动定价能不能受到大家的欢迎。在我看来，就智能化进站这一方面就可以集成很多人的时间，所以现在很多经常出差的人对于这一点的改动还是非常喜欢的。当然在感动之中肯定是有一些问题出现的，比如在人脸识别上其实现在还有一些缺陷需要解决。以及在快速检票的过程当中，安全性如何得到保证，这些都是需要在发展的过程当中重要解决的问题。

9，2020年7月火车票怎么突然涨价了

可能包含以下原因：1、车次变更了；2、座位变更；3、车型变更，由普客变为直快或特快或动车组。4、淡旺季车票票价调整。购买车票时看清楚目的地、车次等，免得上错车。

因为夏天学生放假，旅游外出的人比较多，火车票涨价也是正常现象，车票节假日也是会上涨的。

10，高铁车票为什么要调价

据悉，在4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整。继2月11日发布公布票价相关公告后，3月23日铁路将公布执行票价。从4月21日起，杭甬线、杭深线等高铁动车组票价调整，二等座涨幅25%至30%，一等座涨幅65%至70%。换句话说：东南沿海地区的高铁票价要涨了，此消息一出网上一片哗然，有人认为在这个物价飞涨的社会火车票涨价也无可厚非，也有人觉得铁路是个民生项目来就是优惠服务百姓的。众所周知，铁路现在执行的是1995年10月1日的票价，当时，为了缓解客运价格偏低、企业严重亏损的问题，经国务院批准，旅客基准票价率从硬座每人每公里0.03861调整到0.05861元，这一基准票价率一直延续至今。然而20年过去了，人们的收入水平较以往已经翻了好几倍，唯独铁路的票价却从未发生过任何改变。而现在的高铁票价是2011年定的，当时考虑到要还账的问题，一年要还300亿，这个钱摊到票价里面，还有机械维修部分、运营费、人工费都要考虑。况且，铁路近年来不断深化改革，正在逐渐走向市场，而同属交通运输部的同门兄弟民航、陆运、水运，全是市场经济主导票价，其实冷静来看，高铁票价的上涨无非是市场的需求，放眼国外，无论是日本的新干线，德国的ICE，还是法国的TGV，高铁的票价定价都是要高于航空的，而且高铁产品的定位自身就比飞机要高。而次调价的东南沿海高铁属于沿海地区，经济发达，人均收入普遍高于内地，铁路运营成本也远高于内地，适当提价有助于降低铁路运营成本，平衡沿海和内陆的成本收益；东南沿海城市对高铁需求较大，票源相对紧张，适当涨价有利于缓解高铁压力，将部分旅客分流到其他类型的车次。另外，在调价的同时，铁路部门表示，将积极完善东南沿海高铁站车服务设施，努力提高服务水平，让广大旅客乘坐高铁拥有更多的获得感、更好的出行体验。毕竟，调价是根据市场经济来调整的，灵活适当的调整价位是遵循市场规律的必然结果。旅客朋友们仍需理性看待！

11，火车票已经涨价了为什么突然涨价

说简单点，因为铁道部已经属于民营了，原来属于国有！

铁路现在变成了企业，原来是国家机构，开始执行票价淡旺季浮动了。这属于企业行为，国家管不着了。

您好，11号以后的部分列车升级为快速，涨价了大约10%。

什么涨价是合理的，能举个例子吗？比如汽车票、飞机票、打的、公交、门票、还是粮食、鸡蛋、水电、燃气、房子、墓地？？？？

现阶段调价可能是换车底，从无空调车换空调车，也有可能是取消淡季优惠。

12，最高涨幅250元京沪高铁调价成渝高铁跟进高铁的公益性呢百度知

根据中国新闻周刊的报道，京沪高铁在上市之后十个月宣布高铁票价的调整，票价调整范围主要是时速超过300公里的高铁以及动车组，涵盖范围包括二等座以及商务座。全线实行浮动票价，基本与飞机票价浮动模式相似。报道中指出，目前京沪高铁的高铁票价格维持在553元，993元，1748元三个档次。实行浮动票价最低票价为498元，商务票价最高1998元。浮动区间为最低价格的百分之十到百分之二十之间。京沪高铁宣布调价当天，成渝高铁也宣布跟进。不过网络上也出现了不同的声音。铁路本身就是具有社会公益性的基础措施，这次票价的商业浮动化已经打破了公益的初衷，也就丧失了中国高铁的优势了。不过从笔者的角度来看，这是正常商业化的步骤，也符合当今的社会经济的发展。原因有以下三点：分拆上市拥有车票的定价权；公益行为是有条件的；通货膨胀以及物价上；分拆上市拥有车票的定价权京沪高铁十个月前，成功与中国铁路总公司分拆上市，成为一家上市公司。上市公司需要考虑盈利性质以及对股民负责。在今年前半段的疫情影响之下，京沪高铁损失大量客源，前三季度营收较上一年度降低34.87％。此时的调价行为和有可能与这次疫情影响。营收的减少必然引发估价的崩溃，调整票价是为了尽快实现扭亏为盈。不过作为一家上市的公司，是拥有追求利润的商业性的。自然也与其他商业公司，拥有定价权。只要符合法律规定，就不存在是否合理的问题。不过值得一提的是，京沪经济舱的打折票价也只需要五百多元，高铁票价的上涨是否会对客流量产生影响还需要以后再看。公益行为是有条件的公益行为是具有条件限制的，并不是所有铁路上跑的都需要符合社会公益的需求。公益性指的是最普通的百姓，高票价对于他们来说接受程度不高，因此一般情况下他们也不会选择此类的交通工具。比如说清朝乾隆时期的粮荒事件，大量土地绝收，和珅前往赈灾。为防止富人群体把控粮食，在粮食中掺沙，但饿的人依旧会吃，对于富人群体来说可是避之不及。因此这些粮食也就被分发到灾民手中。当然这不可能发生在当代社会，但是其中的道理是一样的。满足社会公益性运输的绝不可能是高速铁路，只要高铁票价不和一般火车票价划上等号，这部分人是极少购买高铁票，有条件的群体为了享受更好更快的运输服务，自然也愿意掏这个钱。社会公益行为是复合绝大部分群体利益的，普通列车可以维持数十年票价不变，也是因为这个原因，针对不同的人群推出不同的服务，本身就是一种适用于当代社会的商业行为。通货膨胀以及物价上涨有数据显示人民币在通货膨胀以及货币贬值的双重压力之下，人民币年贬值约为7.8％，演化的最终结果就是每年物价的上涨。在人员电力服务以及配套设施价格不断上涨的情况下，票价上涨也是合理范围。实际上高铁票价浮动是酝酿了很久的产物，在2015年就开始试点，想通过票价市场化改革，来为高铁行业提升利润水平。国家层面也是有相关文件支撑高铁系统实行浮动票价机制。但高铁系统也一直在谨慎考虑如何运用定价权，也害怕搞不好会丢了市场，这也就使得高铁票涨价幅度不会太大，还是处于稳步推进的状态。在京沪高铁的招股书中，关于公司业务发展计划中提到，将“提高公司运营管理效益”。运用大数据手段健全完善京沪高铁列车开行效益评估和调整机制。坚持市场导向，针对常旅客、淡旺季、特定时段、不同预售期等情况，研究差异化票价策略和收益管理方案。不过综合来说，铁路运输的民生性质以及社会性质不会发生改变，虽然上市的高铁公司能够自主定价，实现实时调价，拥有更强的商业属性，但依旧不能脱离铁路总公司的管理与监督，也不能够单纯地从效益和利润为出发点任意调价，一旦价格触及了出行乘客能够接受的最高点，也会引起社会舆论的质疑，监管机构重新介入也就在所难免了。

13，现在开始有半价的火车票了吗

学生火车票有效使用时段分别为寒假12月1日到3月31日，暑假6月1日至9月30日，学生在其他时间乘车，都将不能享受票价半价优惠。 　　 　　暑假学生往返票集中办理时间为6月25日至7月5日；学生在学校所在地车站自行购买返程车票（返校）时间为：7月6日至7月30日。集中办理火车票的乘车日期是学生往程票为：7月1日至7月20日，学生返程票为：8月20日至9月10日。

要用学生证

` 5.1 儿童节`` 小孩应该是半票的~`~`

现在还没有

假期才有的吧

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