1，k4697经过潢川火车站吗

潢川火车站可以买站台票的，要送别可以买一张站台票一起送人进去上火车。
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不经停潢川站。途经站点及时刻见下图

k4697经过潢川火车站吗

2，潢川高铁站位置地图

潢川站（Huangchuan Railway Station），位于中国河南省信阳市潢川县经济开发区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的二等站，建于1996年。潢川站建于1996年，2007年5月15日潢川站由南昌铁路局转隶武汉铁路局管辖。潢川火车站是豫东南地区重要的交通枢纽，服务覆盖周围光山县、商城县、固始县、新县、息县、淮滨县等地，是该地区劳务输出的重点车站。车站宗旨潢川站严格树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，认真践行安全优质，兴路强国的新时期铁路精神，为建设“安全、现代、进取、精细、文明”的五个武铁而奋力拼搏。车站在应急处理、客流猛增的特殊应对、旅客安全的合理保障等等多项措施中解决车站面临的困难，同时不断完善硬件提升服务质量，加强对重点旅客的服务，为春运旅客出行搭建了一条“绿色通道”。

潢川高铁站位置地图

3，请问潢川火车站最近会改扩建吗

潢川火车站客流量季节性特别强，主要以农民工客流为主，平时发送旅客很少的，如果宁西复线增加发车了可能会扩建
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请问潢川火车站最近会改扩建吗

4，京九客运高铁经过麻城并设站吗

濮阳-潢川铁路已经进入了新的阶段了。直接看文件咯！如图中最后一段:“十三五”期间重点推进京九高铁，濮阳至潢川铁路，濮阳至阳新高速公路等项目建设”。从这句话说几乎可以确定这个项目已经是板上钉钉了。另外如下图，濮阳-潢川铁路只是衡水-濮阳-潢川铁路线的一部分。但是河北段尚未有确切消息。修建的目的据说是1.分流京九线2.解决豫东交通不便的问题，促进豫东经济发展。此项目经过的地区都是人口过百万的大县，农业发达，以后的运输需求的潜力还是很足够的。建成后也将对沿线的经济发展产生很大的促进作用。如下图为濮潢铁路河南段所经过的所有站点：目前针对此铁路的规划时速为120km/h，也预留了160km/h的电气线路。年货运量设计为1200万吨。将大大减轻京九线的压力。豫东地区的小伙伴们再也不用担心过节回家的问题了。目前已经是2018年，已进入“十三五”规划的第三个年头，但是濮阳-潢川铁路建设并没有看到实际进展。希望此铁路尽快动工，为豫东豫南人民多带来一些福利。
濮阳-潢川铁路已经进入了新的阶段了。直接看文件咯！如图中最后一段:“十三五”期间重点推进京九高铁，濮阳至潢川铁路，濮阳至阳新高速公路等项目建设”。从这句话说几乎可以确定这个项目已经是板上钉钉了。另外如下图，濮阳-潢川铁路只是衡水-濮阳-潢川铁路线的一部分。但是河北段尚未有确切消息。修建的目的据说是1.分流京九线2.解决豫东交通不便的问题，促进豫东经济发展。此项目经过的地区都是人口过百万的大县，农业发达，以后的运输需求的潜力还是很足够的。建成后也将对沿线的经济发展产生很大的促进作用。如下图为濮潢铁路河南段所经过的所有站点：目前针对此铁路的规划时速为120km/h，也预留了160km/h的电气线路。年货运量设计为1200万吨。将大大减轻京九线的压力。豫东地区的小伙伴们再也不用担心过节回家的问题了。目前已经是2018年，已进入“十三五”规划的第三个年头，但是濮阳-潢川铁路建设并没有看到实际进展。希望此铁路尽快动工，为豫东豫南人民多带来一些福利。在我的印象里，高铁站一般都是设在地级市站，但也有设在县级市站的。诸如，高铁在江苏省昆山市（县级市）设了一个站，据传这里工业经济发达，台湾人在这里办公司的多，台商密集照顾台胞才在这里设站。不知是真还是假的传说，但这里确实是设了一个停靠站，昆山离上海很近，出了站一会就到上海虹桥高铁站。按你说的郑合高铁路过潢川县，要设站是很难的，这个在那里设站都要经过国家相关部门规划设计和拿出可行性研究报告等，你这个县经济超强发达，有着国家大型企业和重要的科研机构，或者华侨居多影响广远，还有就是名人故居、展览馆、重大事件的发生地等等，才有可能打破常规在这里设立一个县级高铁停靠站，就像昆山等县级停靠站。所以说，设站不设站这是由高铁部门根据设计需要和经济需要设立的，如若在你这设站了每趟车卖不出几张票，对高铁部门也是个经济损失，亏损的事谁都不会干的。前一段时间高铁部门关闭旅顺至大连高铁线路就是客流少的原因，后改为沈阳至大连了。
濮阳-潢川铁路已经进入了新的阶段了。直接看文件咯！如图中最后一段:“十三五”期间重点推进京九高铁，濮阳至潢川铁路，濮阳至阳新高速公路等项目建设”。从这句话说几乎可以确定这个项目已经是板上钉钉了。另外如下图，濮阳-潢川铁路只是衡水-濮阳-潢川铁路线的一部分。但是河北段尚未有确切消息。修建的目的据说是1.分流京九线2.解决豫东交通不便的问题，促进豫东经济发展。此项目经过的地区都是人口过百万的大县，农业发达，以后的运输需求的潜力还是很足够的。建成后也将对沿线的经济发展产生很大的促进作用。如下图为濮潢铁路河南段所经过的所有站点：目前针对此铁路的规划时速为120km/h，也预留了160km/h的电气线路。年货运量设计为1200万吨。将大大减轻京九线的压力。豫东地区的小伙伴们再也不用担心过节回家的问题了。目前已经是2018年，已进入“十三五”规划的第三个年头，但是濮阳-潢川铁路建设并没有看到实际进展。希望此铁路尽快动工，为豫东豫南人民多带来一些福利。在我的印象里，高铁站一般都是设在地级市站，但也有设在县级市站的。诸如，高铁在江苏省昆山市（县级市）设了一个站，据传这里工业经济发达，台湾人在这里办公司的多，台商密集照顾台胞才在这里设站。不知是真还是假的传说，但这里确实是设了一个停靠站，昆山离上海很近，出了站一会就到上海虹桥高铁站。按你说的郑合高铁路过潢川县，要设站是很难的，这个在那里设站都要经过国家相关部门规划设计和拿出可行性研究报告等，你这个县经济超强发达，有着国家大型企业和重要的科研机构，或者华侨居多影响广远，还有就是名人故居、展览馆、重大事件的发生地等等，才有可能打破常规在这里设立一个县级高铁停靠站，就像昆山等县级停靠站。所以说，设站不设站这是由高铁部门根据设计需要和经济需要设立的，如若在你这设站了每趟车卖不出几张票，对高铁部门也是个经济损失，亏损的事谁都不会干的。前一段时间高铁部门关闭旅顺至大连高铁线路就是客流少的原因，后改为沈阳至大连了。看到很多人都在问：京九高铁过麻城吗？会设站吗？我可以肯定的回答，京九高铁必过麻城并且设站，车站等级不低于二等站。为什么这样说呢？首先京九高铁过麻城早已是多方的共识。多方是指哪几方？详细就是指湖北省、铁总和交通三方，2008年全国铁路中长期规划中，麻城就在京九高铁的规划图被标示出来（只是当时还没有京九高铁这个名称），2016年国家十三五中长期铁路规划中，麻城再次作为京九高铁的重要站点被标示出来，京九高铁过麻城是得到湖北省、铁总与大交通部的首肯的，是必过麻城的。其次，京九高铁阜阳至麻城段，不仅仅是京九高铁的一部分，同时还是大昆高铁武汉至青岛段的重要组成部分，是两条国家干线高铁的共用线路，其意义重大，而且麻城作为京九高铁、武青高铁、沿江高铁重要的节点，是不可替代性，无法绕过去。可能有人会说，京九高铁早已走合安九了，没你麻城什么事了，这说明你不了解情况。我们在国家十三五铁路规划中可以看到有这样的表述：京（台）港高铁，为什么这样说呢？两条高铁为什么会扯到一起呢？因为它们有共用线路，阜阳→合肥→九江→南昌→福州→台湾为京台高铁；而阜阳→麻城→九江→南昌→赣州→深圳→香港则为京九高铁，同时合安九又是京九高铁的辅线，前期借用通道。这样大家应该明白了吧！

5，1月13号2257自西安开出的K448列车什么时间到达潢川火车站 搜狗

火车站是不可能封闭的，您可以前往火车站，或咨询火车站。
火车站是不可能封闭的，您可以前往火车站，或咨询火车站。
上午11:24到潢川
我是来看评论的

6，潢川是否要建高铁站

信阳市发改委官方网站证实，京九高铁阜阳经潢川至九江段已纳入国家中长期铁路网规划，“十三五”期间有望开工建设。据了解，京九高铁又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。该线路从北起北京、南至香港九龙，分别跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，全长2400多公里，是连接环渤海和珠三角的重要高速客运专线。其中，阜阳经潢川至九江高速铁路客运专线，从安徽阜阳经信阳市淮滨、潢川、光山、新县、湖北麻城、黄冈至江西九江，线路全长460公里，其中信阳境内约130公里。国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设。

7，潢川火车站订票电话是多少

潢川火车站综合业务中心:【 O O 86 I一5 5 9 5一6 9 6 5 6 9 】受理业务 退 票/改 签 /预 订
潢川火车站综合业务中心:【 O O 86 I一5 5 9 5一6 9 6 5 6 9 】受理业务 退 票/改 签 /预 订

8，潢川有没有动车或高铁

截至2020年5月31日，潢川没有动车和高铁。有火车，车次分别有：T238（重庆西-昆山）、8332（麻城-淮滨）、K751（上海南-信阳）、T398（深圳-青岛）、8324（信阳-固始）、8331（淮滨-麻城）、K1281（济南-深圳东）、T237（昆山-重庆西）、K1157（上海-成都）、K301（连云港东-广州）；K1068（汉口-威海）、K1454（赣州-北京西）、K743（郑州-厦门北）、K753（信阳-上海南）、8323（固始-信阳）、K1153（杭州-重庆西）、T182（汉口-哈尔滨）、K1108（南阳-上海南）、K823（信阳-深圳东）、K29（洛阳-福州）。扩展资料潢川铁路运输京九高铁、宁西铁路、京九铁路与规划中的衡潢铁路、合襄高铁5条国家铁路交汇于此，为潢川经济的发展提供了重要的机遇和基础。潢川站位于潢川经济技术开发区广场大道，现为武汉铁路局麻城车务段下辖的国家二等综合车站；潢川北站位于定城街道辖区，现为宁西铁路四等区间站；江集站位于江家集镇域，现为宁西铁路五等区间站；河南省已规划濮阳至潢川铁路，即衡潢铁路濮潢段；信阳市已规划合襄高铁信（阳）六（安）段城际铁路，线路途经潢川北站、潢川站。贯穿全境的京九客运专线也将经停潢川。参考资料来源：中国铁路12306-潢川

9，潢川火车站可以进站吗为啥还有售潢川的火车票

可以办临时乘车证明，最好早一点去办，晚上不知会不会办。
不要··我订票都没有要·来的时候找战友弄得·你也可以找人高 要么去车站买·都可以·
可以办临时乘车证明，最好早一点去办，晚上不知会不会办。
不要··我订票都没有要·来的时候找战友弄得·你也可以找人高 要么去车站买·都可以·
有票卖的话，肯定就可以进站呀！你在家身体状况都正常就没事了！
潢川到郑州火车时刻表-潢川到郑州火车票价查询 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 1540/1537 深圳-郑州 潢川 03:08 郑州 09:36 06时28分 497 64 - 128 196

10，潢川高铁站确定建哪里

随着近年高铁车站大规模的修建，由于各方面原因考虑，出现了一些高铁站远离城市中心的车站，确实给人们出行带来了不便，对此，国家发改委日前发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》。意见指出，合理确定高铁车站选址和规模。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。　　高速铁路自诞生以来，就是为了缩短城市之间的距离，减少乘客出行时间，但在铁路运营中只是不断提高铁路运行速度，往往却忽视了乘客从家赶赴到高铁站的时间，据了解，在一些三线及中小型城市，一般有两个火车站，一个普通旅客车站在城市中心，另一个高铁站却往往建设在城市郊区甚至是周边乡镇，距离市中心十几公里以上，单程时间在30分钟以上，造成了乘客出行不便，无论是打车还是开车，既增加了出行成本，也增加了出行时间，有时候从动车站到市区的时间比乘坐高铁时间还要长，像这样的高铁站，还有很多，使得高铁的社会效益便大打了折扣，这不禁让我想起一句话“最遥远的距离不是城市与城市的距离，而是高铁站与城市的距离”。　　高铁站远离城市中心，不光造成公众的出行不便，还浪费了车站周边商业圈这一天然便利，看看普通旅客车站，周边不是城市中心就是繁华商业圈，为城市经济发展带来的繁荣。再回看高铁站，就一个孤单单的车站，周边冷冷清清，同时为方便旅客，还得再修条马路，造成一种建设浪费。　　此次国家发改委发布的指导意见要求，新建高铁站选址要尽可能在中心城区或靠近城市建成区，同时提出了“规划协调、布局合理”“量力而行、有序建设”“站城一体、综合配套”“市场运作、防范风险”的原则要求，这些举措都是为了确保乘客便捷出行，让我们期待未来的高铁站在审批与建设上，都将这些要求落到实处。

11，信阳有几个火车站

9:39到潢川，不到固始
9:39到潢川，不到固始
信阳市区内就一个火车站京广客运线信阳潢川县也有个火车站是京九客运线
1、信阳站。2、信阳北站。3、信阳明港站。4、信阳罗山站。5、信阳东站（建设中）。6、信阳鸡公山站。7、信阳光山站。8、信阳商城（段集）站。9、信阳潢川站。10、信阳新县站。11、信阳息县站.
客运站1个即信阳站，货运站还有3个——信阳北、信阳西（都在南湾往西）、信阳东（在五里店），不过都是小站。
一个
京广客运线建成就是2个。信阳站一级大站。
客运站1个即信阳站，货运站还有3个——信阳北、信阳西（都在南湾往西）、信阳东（在五里店），不过都是小站。信阳火车站是大站！

12，信阳几个县里有火车站

潢川火车站不可以办临时身份证，只能办理临时身份证明，仅供当天购买火车票使用，不能办理其他任何业务。
可以在火车站制证窗口办理临时身份证明，是临时身份证明非临时身份证，可以拿此证明购票、取票、检票、乘车。 如果旅客未携带身份证，可到车站制证处向民警报出姓名、身份证号，通过系统数据比对，制作临时身份证明。不过，制作临时身份证明的必须是购票者本人，不能帮亲属代办。 制证时间不会很长，一般三分钟即可成功办理。
潢川火车站不可以办临时身份证，只能办理临时身份证明，仅供当天购买火车票使用，不能办理其他任何业务。
可以在火车站制证窗口办理临时身份证明，是临时身份证明非临时身份证，可以拿此证明购票、取票、检票、乘车。 如果旅客未携带身份证，可到车站制证处向民警报出姓名、身份证号，通过系统数据比对，制作临时身份证明。不过，制作临时身份证明的必须是购票者本人，不能帮亲属代办。 制证时间不会很长，一般三分钟即可成功办理。
浉河、平桥、羊山新区、潢川、淮滨、息县、新县、商城、固始、罗山、光山都有火车站
我现在知道 有明港、固始、黄川、息县有火车站 当然还有信阳市
信阳市八县两区都通火车
客运站1个即信阳站，货运站还有3个——信阳北、信阳西（都在南湾往西）、信阳东（在五里店），不过都是小站。

13，长葛高铁站位置在哪

早上六点五十有公交冬天估计是六点半还是比较快的车子
下午6—7点停班，来早点在信阳公园坐会。9点再去和美商场买点水果路上吃...
早上六点五十有公交冬天估计是六点半还是比较快的车子
下午6—7点停班，来早点在信阳公园坐会。9点再去和美商场买点水果路上吃...
潢川属于京九高铁西线，位置还建在开发区火车站，听说明年就开始改造站台，规划图早已 经出来了。
长葛高铁站又称为长葛北站，地址位于河南省长葛市增福庙镇崔庄西，107国道西南方向，如下图所示。长葛北站是郑万高铁（郑渝高铁）站点之一。2017年1月开始建设。2019年12月1日，郑万高铁（郑渝高铁）郑州至襄阳段正式开通运营，长葛北站随之投入使用。长葛北站正式通车运营，是长葛市交通枢纽上的一次重大升级，彻底的结束长葛不通高铁的历史。长葛北站设2台4线岛式站台。站房主体一层、局部两层，总建筑面积7998㎡。目前设置自动售票机4台，配备出站闸机6台。每小时最高接待旅客量为800人。扩展资料：在长葛北站投入运行前，长葛市仅有一座火车站，也就是长葛站，始建于1904年，是隶属于郑州铁路局管辖的三等站。2012年12月，随着郑渝高速铁路郑万段开工建设，结束了长葛不通高铁的历史。截至2019年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段办理客运业务的车站数为9个，其中河南段8个、湖北段1个：郑州东站、郑州南站（暂缓开通）、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站，另设越行站方城站。该线路全长818公里，途经许昌市境内的长葛市、禹州市，过境长度为59.4公里，设车站2座。设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年12月，郑襄段的最高运营速度为310千米/小时。参考资料来源：百度百科—长葛北站参考资料来源：百度百科—郑渝高速铁路

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