1,从重庆到广西贵港火车票好多钱

具体问题?
你到网上车票查询,那里就有价格

从重庆到广西贵港火车票好多钱

2,从重庆到湖北的火车要坐多久路线

第1种方案:从 重庆 经 黎塘 到 宜昌 出发车次 重庆发车 到达黎塘 旅行时间 旅行距离 1321/1320(重庆-广州) 16:22 19:13 26小时51分钟 - 1146(重庆-郑州) 18:10 16:12 22小时02分钟 - 中转车次 平顶山西发车 到达宜昌 旅行时间 旅行距离 1165/1168(太原-宜昌) 03:09 10:09 7小时15分钟 - 第2种方案:从 重庆北 经 广州 到 宜昌 出发车次 重庆北发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 1061/1060(达州-广州) 22:44 05:21 30小时53分钟 - K358/K355(重庆北-广州) 19:28 05:59 34小时31分钟 - 中转车次 广州发车 到达宜昌 旅行时间 旅行距离 2286/2287(广州-宜昌) 14:50 08:25 17小时35分钟 - 第3种方案:从 重庆北 经 韶关 到 宜昌 出发车次 重庆北发车 到达韶关 旅行时间 旅行距离 K358/K355(重庆北-广州) 19:28 03:24 31小时56分钟 - 中转车次 韶关发车 到达宜昌 旅行时间 旅行距离 2286/2287(广州-宜昌) 17:06 08:25 15小时23分钟 - 第4种方案:从 重庆北 经 贵港 到 宜昌 出发车次 重庆北发车 到达贵港 旅行时间 旅行距离 K585/K588(南充-深圳西) 01:34 20:58 19小时37分钟 - 1061/1060(达州-广州) 22:44 19:15 20小时47分钟 - K585/K588(南充-深圳西) 01:34 19:31 18小时10分钟 - K585/K588(南充-深圳西) 01:34 18:31 17小时10分钟 - K652/K653(成都-桂林北) 01:14 17:22 16小时30分钟 - 1061/1060(达州-广州) 22:44 16:32 18小时04分钟 - K585/K588(南充-深圳西) 01:34 16:14 14小时53分钟 - K652/K653(成都-桂林北) 01:14 14:57 14小时05分钟 - 1061/1060(达州-广州) 22:44 14:13 15小时45分钟 - K652/K653(成都-桂林北) 01:14 15:25 14小时33分钟 -

从重庆到湖北的火车要坐多久路线

3,重庆西站是高铁站还是火车站

重庆西站是火车站,原来是一个货车站叫重庆东站,位置在沙坪坝公园往中梁山田坝方向的公交车张家湾站,不远处有一座古刹华岩寺,香火很旺。现在扩建成高铁车站并改名叫重庆西站。

重庆西站是高铁站还是火车站

4,重庆到青岛高铁经过哪些城市

重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。更新一波回答吧!重庆的火车站,一直是大家吐槽的对象。菜园坝火车站,因为修建时间久远,而且是一个终点站,没有再往后延伸的铁路,所以发展比较限制。同时,菜园坝一带的交通非常拥堵,环境相对较差,也给大家留下了不好的印象。重庆北站,在分隔为北广场和南广场之后,就一直是个难题。虽然从结构上来说,北广场就紧紧靠着南广场,但是长久以来,两者之间都不互通,到北广场乘车,需要绕行很远的距离。从北广场出站,想要去南广场,又得绕行,严重影响乘坐体验。重庆西站,是重庆目前最大的一个火车站,但是却依然麻烦不断。因为乘客在这里会遇到严重的进站和出站问题。送客离开之后,滞留在二楼却无法直接下到一楼广场,绕行需要半小时以上,简直噩梦。而出站也受到诸多限制,无论是出租车、网约车还是公交车都非常不便。而轨道交通又还没有开通,一时间成为大家的攻击对象。重点来了,以上这些都是过去了。目前,重庆的火车站都进行了不断完善和改进。很多问题都得到了解决,虽然还有一些存在的问题,但是相比之前,已经有了更好的体验。轨道交通10号线可以直达重庆北站北广场,重庆西站的二楼也可以直接下到一楼了。而重庆北站和重庆西站之间,也已经全面开通公交化列车,能够实现站内换乘,票价15元,大约运行23分钟,这也是在两个火车站之间通行最为方便和快捷的方式了。另外,因为重庆西站没有开通轨道交通线路,所以公共交通,需要选择公交车。其中重庆北站北广场到重庆西站,可以乘坐G02,重庆北站南广场到重庆西站可以选择473路。另外,就是选择网约车或者出租车的形式了,直接指定目的地到重庆西站,司机自然会将你送达。部分时刻表和交通路线或许会存在变动,大家出行的时候,以实际情况为准。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。更新一波回答吧!重庆的火车站,一直是大家吐槽的对象。菜园坝火车站,因为修建时间久远,而且是一个终点站,没有再往后延伸的铁路,所以发展比较限制。同时,菜园坝一带的交通非常拥堵,环境相对较差,也给大家留下了不好的印象。重庆北站,在分隔为北广场和南广场之后,就一直是个难题。虽然从结构上来说,北广场就紧紧靠着南广场,但是长久以来,两者之间都不互通,到北广场乘车,需要绕行很远的距离。从北广场出站,想要去南广场,又得绕行,严重影响乘坐体验。重庆西站,是重庆目前最大的一个火车站,但是却依然麻烦不断。因为乘客在这里会遇到严重的进站和出站问题。送客离开之后,滞留在二楼却无法直接下到一楼广场,绕行需要半小时以上,简直噩梦。而出站也受到诸多限制,无论是出租车、网约车还是公交车都非常不便。而轨道交通又还没有开通,一时间成为大家的攻击对象。重点来了,以上这些都是过去了。目前,重庆的火车站都进行了不断完善和改进。很多问题都得到了解决,虽然还有一些存在的问题,但是相比之前,已经有了更好的体验。轨道交通10号线可以直达重庆北站北广场,重庆西站的二楼也可以直接下到一楼了。而重庆北站和重庆西站之间,也已经全面开通公交化列车,能够实现站内换乘,票价15元,大约运行23分钟,这也是在两个火车站之间通行最为方便和快捷的方式了。另外,因为重庆西站没有开通轨道交通线路,所以公共交通,需要选择公交车。其中重庆北站北广场到重庆西站,可以乘坐G02,重庆北站南广场到重庆西站可以选择473路。另外,就是选择网约车或者出租车的形式了,直接指定目的地到重庆西站,司机自然会将你送达。部分时刻表和交通路线或许会存在变动,大家出行的时候,以实际情况为准。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。更新一波回答吧!重庆的火车站,一直是大家吐槽的对象。菜园坝火车站,因为修建时间久远,而且是一个终点站,没有再往后延伸的铁路,所以发展比较限制。同时,菜园坝一带的交通非常拥堵,环境相对较差,也给大家留下了不好的印象。重庆北站,在分隔为北广场和南广场之后,就一直是个难题。虽然从结构上来说,北广场就紧紧靠着南广场,但是长久以来,两者之间都不互通,到北广场乘车,需要绕行很远的距离。从北广场出站,想要去南广场,又得绕行,严重影响乘坐体验。重庆西站,是重庆目前最大的一个火车站,但是却依然麻烦不断。因为乘客在这里会遇到严重的进站和出站问题。送客离开之后,滞留在二楼却无法直接下到一楼广场,绕行需要半小时以上,简直噩梦。而出站也受到诸多限制,无论是出租车、网约车还是公交车都非常不便。而轨道交通又还没有开通,一时间成为大家的攻击对象。重点来了,以上这些都是过去了。目前,重庆的火车站都进行了不断完善和改进。很多问题都得到了解决,虽然还有一些存在的问题,但是相比之前,已经有了更好的体验。轨道交通10号线可以直达重庆北站北广场,重庆西站的二楼也可以直接下到一楼了。而重庆北站和重庆西站之间,也已经全面开通公交化列车,能够实现站内换乘,票价15元,大约运行23分钟,这也是在两个火车站之间通行最为方便和快捷的方式了。另外,因为重庆西站没有开通轨道交通线路,所以公共交通,需要选择公交车。其中重庆北站北广场到重庆西站,可以乘坐G02,重庆北站南广场到重庆西站可以选择473路。另外,就是选择网约车或者出租车的形式了,直接指定目的地到重庆西站,司机自然会将你送达。部分时刻表和交通路线或许会存在变动,大家出行的时候,以实际情况为准。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。更新一波回答吧!重庆的火车站,一直是大家吐槽的对象。菜园坝火车站,因为修建时间久远,而且是一个终点站,没有再往后延伸的铁路,所以发展比较限制。同时,菜园坝一带的交通非常拥堵,环境相对较差,也给大家留下了不好的印象。重庆北站,在分隔为北广场和南广场之后,就一直是个难题。虽然从结构上来说,北广场就紧紧靠着南广场,但是长久以来,两者之间都不互通,到北广场乘车,需要绕行很远的距离。从北广场出站,想要去南广场,又得绕行,严重影响乘坐体验。重庆西站,是重庆目前最大的一个火车站,但是却依然麻烦不断。因为乘客在这里会遇到严重的进站和出站问题。送客离开之后,滞留在二楼却无法直接下到一楼广场,绕行需要半小时以上,简直噩梦。而出站也受到诸多限制,无论是出租车、网约车还是公交车都非常不便。而轨道交通又还没有开通,一时间成为大家的攻击对象。重点来了,以上这些都是过去了。目前,重庆的火车站都进行了不断完善和改进。很多问题都得到了解决,虽然还有一些存在的问题,但是相比之前,已经有了更好的体验。轨道交通10号线可以直达重庆北站北广场,重庆西站的二楼也可以直接下到一楼了。而重庆北站和重庆西站之间,也已经全面开通公交化列车,能够实现站内换乘,票价15元,大约运行23分钟,这也是在两个火车站之间通行最为方便和快捷的方式了。另外,因为重庆西站没有开通轨道交通线路,所以公共交通,需要选择公交车。其中重庆北站北广场到重庆西站,可以乘坐G02,重庆北站南广场到重庆西站可以选择473路。另外,就是选择网约车或者出租车的形式了,直接指定目的地到重庆西站,司机自然会将你送达。部分时刻表和交通路线或许会存在变动,大家出行的时候,以实际情况为准。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。更新一波回答吧!重庆的火车站,一直是大家吐槽的对象。菜园坝火车站,因为修建时间久远,而且是一个终点站,没有再往后延伸的铁路,所以发展比较限制。同时,菜园坝一带的交通非常拥堵,环境相对较差,也给大家留下了不好的印象。重庆北站,在分隔为北广场和南广场之后,就一直是个难题。虽然从结构上来说,北广场就紧紧靠着南广场,但是长久以来,两者之间都不互通,到北广场乘车,需要绕行很远的距离。从北广场出站,想要去南广场,又得绕行,严重影响乘坐体验。重庆西站,是重庆目前最大的一个火车站,但是却依然麻烦不断。因为乘客在这里会遇到严重的进站和出站问题。送客离开之后,滞留在二楼却无法直接下到一楼广场,绕行需要半小时以上,简直噩梦。而出站也受到诸多限制,无论是出租车、网约车还是公交车都非常不便。而轨道交通又还没有开通,一时间成为大家的攻击对象。重点来了,以上这些都是过去了。目前,重庆的火车站都进行了不断完善和改进。很多问题都得到了解决,虽然还有一些存在的问题,但是相比之前,已经有了更好的体验。轨道交通10号线可以直达重庆北站北广场,重庆西站的二楼也可以直接下到一楼了。而重庆北站和重庆西站之间,也已经全面开通公交化列车,能够实现站内换乘,票价15元,大约运行23分钟,这也是在两个火车站之间通行最为方便和快捷的方式了。另外,因为重庆西站没有开通轨道交通线路,所以公共交通,需要选择公交车。其中重庆北站北广场到重庆西站,可以乘坐G02,重庆北站南广场到重庆西站可以选择473路。另外,就是选择网约车或者出租车的形式了,直接指定目的地到重庆西站,司机自然会将你送达。部分时刻表和交通路线或许会存在变动,大家出行的时候,以实际情况为准。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。更新一波回答吧!重庆的火车站,一直是大家吐槽的对象。菜园坝火车站,因为修建时间久远,而且是一个终点站,没有再往后延伸的铁路,所以发展比较限制。同时,菜园坝一带的交通非常拥堵,环境相对较差,也给大家留下了不好的印象。重庆北站,在分隔为北广场和南广场之后,就一直是个难题。虽然从结构上来说,北广场就紧紧靠着南广场,但是长久以来,两者之间都不互通,到北广场乘车,需要绕行很远的距离。从北广场出站,想要去南广场,又得绕行,严重影响乘坐体验。重庆西站,是重庆目前最大的一个火车站,但是却依然麻烦不断。因为乘客在这里会遇到严重的进站和出站问题。送客离开之后,滞留在二楼却无法直接下到一楼广场,绕行需要半小时以上,简直噩梦。而出站也受到诸多限制,无论是出租车、网约车还是公交车都非常不便。而轨道交通又还没有开通,一时间成为大家的攻击对象。重点来了,以上这些都是过去了。目前,重庆的火车站都进行了不断完善和改进。很多问题都得到了解决,虽然还有一些存在的问题,但是相比之前,已经有了更好的体验。轨道交通10号线可以直达重庆北站北广场,重庆西站的二楼也可以直接下到一楼了。而重庆北站和重庆西站之间,也已经全面开通公交化列车,能够实现站内换乘,票价15元,大约运行23分钟,这也是在两个火车站之间通行最为方便和快捷的方式了。另外,因为重庆西站没有开通轨道交通线路,所以公共交通,需要选择公交车。其中重庆北站北广场到重庆西站,可以乘坐G02,重庆北站南广场到重庆西站可以选择473路。另外,就是选择网约车或者出租车的形式了,直接指定目的地到重庆西站,司机自然会将你送达。部分时刻表和交通路线或许会存在变动,大家出行的时候,以实际情况为准。
重庆到青岛的高速列车每天开行2列,每1列所运行的线路也不一样,所经过的城市自然也不一样,具体我们分别介绍一下。G316列车,从重庆出发,经湖北、河南、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时25分,二等座票价893.0元,一等座票价1290.0元,商务座1662.0元。从线路时间和价格上来讲的话,这趟高速列车的性价比并不是很高,毕竟飞机要比火车便捷的多,而且价格也具有一定的优势。G1836列车,从重庆出发,经四川、陕西、河南、安徽、江苏、山东,终点到青岛,线路全线运营14小时47分,二等座票价1046.0元,一等座票价1614.5元,商务座3179.5元。从线路时间和价格上来讲,G1836比G316的性价比更低,单单就二等座而言,G1836比G316价格高出153元,而G1836的耗时更久。这2列高速列车的性价比并不高,但是依旧运行,而且有一个比较奇怪的现象就是这2列列车的票量还是有那么一点紧张,当天查询次日的票显示无票,无座都没有票。我相信这一点有很多人和我一样不相信这个事实,但是事实就是如此,存在就一定有道理,尤其是G316和G1836。

5,广西贵港有高铁到重庆吗

K586/K58721:57 - 次日16:36全程约: 20小时广西贵港市26分钟从广西贵港至贵港站 19小时乘坐K586/K587次列车 , 在重庆北站下车38分钟从重庆北站至重庆 重庆市
你好,还没有高铁到广西贵港,从广州南站只有15趟动车到贵港。

6,k835次列车时刻表途径哪些站

K835次经停站1 重庆西 始发 21:45 - - 2 重庆北 22:18 22:27 9分 33分 3 涪陵 23:36 23:40 4分 1小时51分 4 黔江 01:55 02:02 7分 4小时10分 5 秀山 04:06 04:14 8分 6小时21分 6 铜仁 05:37 05:41 4分 7小时52分 7 怀化 07:07 07:34 27分 9小时22分 8 靖州 10:25 10:33 8分 12小时40分 9 牙屯堡 11:46 11:53 7分 14小时1分 10 融安 13:38 13:48 10分 15小时53分 11 融水 14:10 14:14 4分 16小时25分 12 柳州 16:04 16:19 15分 18小时19分 13 来宾 17:11 17:16 5分 19小时26分 14 贵港 18:43 18:48 5分 20小时58分 15 玉林 20:03 20:16 13分 22小时18分 16 河唇 21:42 21:51 9分 23小时57分 17 化州 22:32 22:36 4分 24小时47分 18 茂名西 23:08 23:32 24分 25小时23分 19 肇庆 02:53 02:59 6分 29小时8分 20 佛山 04:07 04:11 4分 30小时22分 21 广州 04:37 04:51 14分 30小时52分 22 东莞 05:44 05:47 3分 31小时59分 23 深圳西 07:09 终点 - 33小时24分 目前,铁路车票预售期已调整为15天。因此,2月17日(正月初六)火车票已于2月3日当天开售,2月26日(元宵节)火车票于2月12日(正月初一)开售。旅客可在同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机APP、铁路出行服务平台“掌上高铁”APP、电话订票、自动售票机、车站窗口和代售点方式购买车票。购票方面,目前,开放购票时间提前到每日5:00至23:30,具体起售时间可通过12306网站(含客户端)查询。所有人工窗口全部支持现金购票。退票方面,免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天(含当日)以上;7天及以内退票的,仍按48小时以上、48~24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行。改签方面,在开车当日24时之前其他列车尚有余票的情况下,旅客可通过12306网站(含手机APP和小程序)或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。其中,开车前48小时(不含)以上,可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面乘车日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签;开车后,可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签。一张车票只能办理一次改签,改签变更的项目包括乘车日期、车次和席位,不包括发站和到站。旅客若使用现金购票,或已换取纸质车票(报销凭证),仍需到铁路售票窗口办理车票改签,若遗失纸质车票(报销凭证)则不能办理车票改签。

7,从重庆到广西贵港最快方案

19-23小时不等,有3列直达列车:车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时停站历时硬座软座硬卧中软卧下K588/K585成都深圳西空调快速重庆北00:45贵港19:491219:04154-263/272/281411/429K871/K874重庆湛江快速重庆19:20贵港18:331523:1390-169/175/181270/282K813/K812重庆广州快速重庆20:25贵港20:021523:3790-169/175/181-

8,高铁d3668到贵港

16:30到达。再看看别人怎么说的。
贵港 16:30到广州南发:13:32D3668次4小时13分柳州到:17:45站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 广州南 起点站 13:32 - -2 肇庆东 14:09 14:11 2分 37分钟3 南江口 14:48 14:50 2分 1小时16分钟4 梧州南 15:18 15:21 3分 1小时46分钟5 平南南 15:53 15:55 2分 2小时21分钟6 贵港 16:30 16:32 2分 2小时58分钟7 来宾北 17:14 17:16 2分 3小时42分钟8 柳州 17:45 终到站 - 4小时13分钟

9,重庆到广西贵港的火车几点的

重庆到广西贵港的火车有3趟,以下是车次、时间、票价: 车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 硬卧中 软卧下 K813/K812 重庆 20:20 贵港 19:46 23小时26分 1272 158 281 442 K588/K585 重庆北 00:45 贵港 19:55 19小时27分 1244 154 272 429 K871/K874 重庆 19:20 贵港 18:54 23小时34分 1272 90 175 282 火车信息整理 http://www.427400.com
K588/585 00:45K871/874 19:20K813/812 20:20
重庆到贵港列车时刻表 收藏本页打印 车次类型 所有车次 K-快速 发站-到站 发时 到时 运行时间 里程 参考票价(元) 车票信息 K588/K585 空调快速 过重庆北-贵港 00:18 第二日 19:55 19小时37分钟 1244公里 硬座 154 硬卧 263/272/281 软卧 411/429 预订车票 K871/K874 快速 始重庆-贵港 19:20 第二日 18:33 23小时13分钟 1272公里 硬座 90 硬卧 169/175/181 软卧 270/282 预订车票 K813/K812 快速 始重庆-贵港 20:30 第二日 19:46 23小时16分钟 1272公里 硬座 158 硬卧 270/281/290 软卧 424/442

10,重庆到贵港的火车票是多少

重庆到贵港列车共2趟 列车时刻及票价查询 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K871/K874 重庆 - 贵港 19:20 - 18:54 23小时34分 硬座 90 硬卧下 181 K588/K585 重庆北 - 贵港 00:45 - 19:55 19小时10分 硬座 154 硬卧下 281
重庆到贵港列车共2趟 列车时刻及票价查询 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K871/K874 重庆 - 贵港 19:20 - 18:54 23小时34分 硬座 90 硬卧下 181 K588/K585 重庆北 - 贵港 00:45 - 19:55 19小时10分 硬座 154 硬卧下 281
重庆到贵港列车共2趟 列车时刻及票价查询 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K871/K874 重庆 - 贵港 19:20 - 18:54 23小时34分 硬座 90 硬卧下 181 K588/K585 重庆北 - 贵港 00:45 - 19:55 19小时10分 硬座 154 硬卧下 281
重庆到贵港列车共2趟 列车时刻及票价查询 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K871/K874 重庆 - 贵港 19:20 - 18:54 23小时34分 硬座 90 硬卧下 181 K588/K585 重庆北 - 贵港 00:45 - 19:55 19小时10分 硬座 154 硬卧下 281

11,重庆有到贵港的火车吗几点多少钱

重庆→贵港 全部有票列车信息(无票列车不显示) 余票信息每小时更新一次,本次信息更新时间为19:37。 日期:2010-09-16 K813(重庆->广州) 重庆->贵港 运行时刻:20:25->19:40 用时:23小时15分钟 硬座 253 张 158 元 硬卧上/中/下 143 张 270/281/290 元 软卧上/下 12 张 424/442 元 日期:2010-09-17 K585(成都->深圳西) 重庆北->贵港 运行时刻:00:45->19:57 用时:19小时12分钟 硬座 1 张 154 元 软卧上/下 5 张 411/429 元 K871(重庆->湛江) 重庆->贵港 运行时刻:19:20->18:33 用时:23小时13分钟 硬座 599 张 90 元 硬卧上/中/下 82 张 168/175/181 元 软卧上/下 20 张 270/282 元 K813(重庆->广州) 重庆->贵港 运行时刻:20:25->19:40 用时:23小时15分钟 硬座 396 张 158 元 硬卧上/中/下 208 张 270/281/290 元 软卧上/下 27 张 424/442 元 日期:2010-09-18 K585(成都->深圳西) 重庆北->贵港 运行时刻:00:45->19:57 用时:19小时12分钟 软卧上/下 4 张 411/429 元 无座 有 154 元 K871(重庆->湛江) 重庆->贵港 运行时刻:19:20->18:33 用时:23小时13分钟 硬座 674 张 90 元 硬卧上/中/下 76 张 168/175/181 元 软卧上/下 13 张 270/282 元 K813(重庆->广州) 重庆->贵港 运行时刻:20:25->19:40 用时:23小时15分钟 硬座 417 张 158 元 硬卧上/中/下 197 张 270/281/290 元 软卧上/下 22 张 424/442 元 返回首页 返程车票查询 十天及更长时间查询 可到“有票吗”查询更长日期车票及返程车票: http://youpiaoma.com

文章TAG:重庆西至贵港高铁  从重庆到广西贵港火车票好多钱  重庆  重庆西  贵港  
下一篇