查询高铁线路时间,高铁动车查询路线查询b2287时刻表
来源:整理 编辑:生活常识 2022-06-25 22:55:28
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据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。但是,一旦处于运输高峰期,机票没有折扣,那么高铁票价性价比就体现出来了,剩下的就是您需要在适当的时候订好车票,顺利出行。总的说来,高铁的发展国人有目共睹,其安全准点舒适已经得到大家的认可,可以说已经对民航业发起了强有力的挑战,给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善,我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家,比如现在的动卧,现在的复兴号等,科技改变生活,高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙,感谢您的阅读!据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 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成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。但是,一旦处于运输高峰期,机票没有折扣,那么高铁票价性价比就体现出来了,剩下的就是您需要在适当的时候订好车票,顺利出行。总的说来,高铁的发展国人有目共睹,其安全准点舒适已经得到大家的认可,可以说已经对民航业发起了强有力的挑战,给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善,我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家,比如现在的动卧,现在的复兴号等,科技改变生活,高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙,感谢您的阅读!首先我们来看下这个问题:如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”,地图上会给你显示北京到上海的路线图,但如果我们对照铁路路线图就会发现,这个路线和铁路不一致。当然,如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息,但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢?在我看来有两个主要个原因:第一,没有必要。通俗来讲,我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的,是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好,把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二,地图资源没有铁路线路。我们都知道,没个地图的资源都是有限的,我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线,就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线,当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能,地图方肯定要节约成本啦。当然,也许在不久的的将来,我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来,到那时候,我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时,这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利,方便救援快速到达现场。据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 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沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 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成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。但是,一旦处于运输高峰期,机票没有折扣,那么高铁票价性价比就体现出来了,剩下的就是您需要在适当的时候订好车票,顺利出行。总的说来,高铁的发展国人有目共睹,其安全准点舒适已经得到大家的认可,可以说已经对民航业发起了强有力的挑战,给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善,我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家,比如现在的动卧,现在的复兴号等,科技改变生活,高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙,感谢您的阅读!据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。但是,一旦处于运输高峰期,机票没有折扣,那么高铁票价性价比就体现出来了,剩下的就是您需要在适当的时候订好车票,顺利出行。总的说来,高铁的发展国人有目共睹,其安全准点舒适已经得到大家的认可,可以说已经对民航业发起了强有力的挑战,给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善,我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家,比如现在的动卧,现在的复兴号等,科技改变生活,高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙,感谢您的阅读!首先我们来看下这个问题:如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”,地图上会给你显示北京到上海的路线图,但如果我们对照铁路路线图就会发现,这个路线和铁路不一致。当然,如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息,但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢?在我看来有两个主要个原因:第一,没有必要。通俗来讲,我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的,是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好,把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二,地图资源没有铁路线路。我们都知道,没个地图的资源都是有限的,我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线,就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线,当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能,地图方肯定要节约成本啦。当然,也许在不久的的将来,我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来,到那时候,我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时,这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利,方便救援快速到达现场。据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。但是,一旦处于运输高峰期,机票没有折扣,那么高铁票价性价比就体现出来了,剩下的就是您需要在适当的时候订好车票,顺利出行。总的说来,高铁的发展国人有目共睹,其安全准点舒适已经得到大家的认可,可以说已经对民航业发起了强有力的挑战,给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善,我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家,比如现在的动卧,现在的复兴号等,科技改变生活,高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙,感谢您的阅读!据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 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上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。但是,一旦处于运输高峰期,机票没有折扣,那么高铁票价性价比就体现出来了,剩下的就是您需要在适当的时候订好车票,顺利出行。总的说来,高铁的发展国人有目共睹,其安全准点舒适已经得到大家的认可,可以说已经对民航业发起了强有力的挑战,给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善,我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家,比如现在的动卧,现在的复兴号等,科技改变生活,高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙,感谢您的阅读!首先我们来看下这个问题:如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”,地图上会给你显示北京到上海的路线图,但如果我们对照铁路路线图就会发现,这个路线和铁路不一致。当然,如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息,但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢?在我看来有两个主要个原因:第一,没有必要。通俗来讲,我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的,是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好,把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二,地图资源没有铁路线路。我们都知道,没个地图的资源都是有限的,我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线,就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线,当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能,地图方肯定要节约成本啦。当然,也许在不久的的将来,我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来,到那时候,我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时,这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利,方便救援快速到达现场。首先我们来看下这个问题:如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”,地图上会给你显示北京到上海的路线图,但如果我们对照铁路路线图就会发现,这个路线和铁路不一致。当然,如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息,但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢?在我看来有两个主要个原因:第一,没有必要。通俗来讲,我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的,是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好,把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二,地图资源没有铁路线路。我们都知道,没个地图的资源都是有限的,我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线,就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线,当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能,地图方肯定要节约成本啦。当然,也许在不久的的将来,我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来,到那时候,我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时,这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利,方便救援快速到达现场。首先我们来看下这个问题:如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”,地图上会给你显示北京到上海的路线图,但如果我们对照铁路路线图就会发现,这个路线和铁路不一致。当然,如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息,但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢?在我看来有两个主要个原因:第一,没有必要。通俗来讲,我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的,是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好,把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二,地图资源没有铁路线路。我们都知道,没个地图的资源都是有限的,我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线,就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线,当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能,地图方肯定要节约成本啦。当然,也许在不久的的将来,我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来,到那时候,我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时,这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利,方便救援快速到达现场。首先我们来看下这个问题:如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”,地图上会给你显示北京到上海的路线图,但如果我们对照铁路路线图就会发现,这个路线和铁路不一致。当然,如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息,但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢?在我看来有两个主要个原因:第一,没有必要。通俗来讲,我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的,是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好,把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二,地图资源没有铁路线路。我们都知道,没个地图的资源都是有限的,我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线,就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线,当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能,地图方肯定要节约成本啦。当然,也许在不久的的将来,我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来,到那时候,我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时,这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利,方便救援快速到达现场。据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。但是,一旦处于运输高峰期,机票没有折扣,那么高铁票价性价比就体现出来了,剩下的就是您需要在适当的时候订好车票,顺利出行。总的说来,高铁的发展国人有目共睹,其安全准点舒适已经得到大家的认可,可以说已经对民航业发起了强有力的挑战,给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善,我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家,比如现在的动卧,现在的复兴号等,科技改变生活,高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙,感谢您的阅读!首先我们来看下这个问题:如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”,地图上会给你显示北京到上海的路线图,但如果我们对照铁路路线图就会发现,这个路线和铁路不一致。当然,如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息,但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢?在我看来有两个主要个原因:第一,没有必要。通俗来讲,我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的,是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好,把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二,地图资源没有铁路线路。我们都知道,没个地图的资源都是有限的,我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线,就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线,当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能,地图方肯定要节约成本啦。当然,也许在不久的的将来,我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来,到那时候,我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时,这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利,方便救援快速到达现场。据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。但是,一旦处于运输高峰期,机票没有折扣,那么高铁票价性价比就体现出来了,剩下的就是您需要在适当的时候订好车票,顺利出行。总的说来,高铁的发展国人有目共睹,其安全准点舒适已经得到大家的认可,可以说已经对民航业发起了强有力的挑战,给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善,我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家,比如现在的动卧,现在的复兴号等,科技改变生活,高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙,感谢您的阅读!
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