1，临沂火车站到枣庄高铁站怎么走快些

驾车路线：全程约133.0公里起点：临沂火车站1.临沂市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶60米，左转2) 行驶40米，左转3) 行驶120米，右转4) 行驶90米，右转进入陶然路5) 沿陶然路行驶90米，调头进入陶然路6) 沿陶然路行驶1.3公里，左转进入通达路7) 沿通达路行驶650米，直行进入通达南路8) 沿通达南路行驶2.2公里，稍向右转进入沂河路9) 沿沂河路行驶8.3公里，直行上匝道10) 沿匝道行驶850米，直行进入京沪高速11) 沿京沪高速行驶12.7公里，朝枣庄/兰陵/S38方向，稍向右转进入临沂南枢纽立交2.沿临沂南枢纽立交行驶780米，直行进入岚曹高速3.沿岚曹高速行驶86.7公里，朝济南/G3方向，稍向右转进入薛城枢纽立交4.沿薛城枢纽立交行驶650米，直行进入京台高速5.枣庄市内驾车方案1) 沿京台高速行驶13.5公里，在枣庄市区/薛城/枣庄高新区/枣矿集团出口，稍向右转进入枣庄立交桥2) 沿枣庄立交桥行驶1.3公里，直行进入光明大道3) 沿光明大道行驶400米，进入祁连山路4) 沿祁连山路行驶3.1公里，右转5) 行驶10米，右转6) 行驶10米，到达终点终点：枣庄站

临沂火车站到枣庄高铁站怎么走快些

2，济枣高铁需论证济济高铁济临高铁哪个更应该修

临沂的高铁确实正在修，在2020年，临沂将完成立体大交通体系建设，建成全国综合运输服务示范城市。临沂将建成鲁南苏北高铁枢纽。看了临沂要修的三条高铁线路，确实没修到枣庄的高铁。来看看临沂三条高铁的情况吧!一、鲁南高铁鲁南高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽与河南省郑徐客专兰考南站接轨线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道2019鲁南高铁开通后。在临沂北高铁站上车，经过曲阜东可以直达北京、济南方向，在曲阜东站也可以直接换乘去往上海方向（将来京沪二通道建成以后临沂站可以直达上海方向），在临沂上车，向西可以经过兰考联通郑徐客专，直达郑州，向东可以去日照方向，经过在建的青连铁路，连接青岛，经过青岛通过青荣城际，连接烟台、威海，可以说是四通八达。鲁南高铁建成通车，将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，鲁南、鲁西南地区可实现快速出行！二、济莱临连云港高铁途经蒙阴与临沂北站相接与鲁南高铁临沂北站相接线路为出新泰站后转向东南至蒙阴县再到达临沂北站这条线路的开通也将让蒙阴县实现铁路梦三、京沪高铁二线途经沂水进入临沂最后并入临沂北站京沪高铁二线临沂采取东进西出的方式与鲁南高铁的临沂北站并站让临沂北站成为高铁交通枢纽其实，高铁的开通是为了助力临沂经济实现更大跨越，有助于临沂的物流等各项产业实现大发展。三条高铁线路主要实现了临沂与一线城市的距离缩进，必将贯通对临沂未来的发展将是可持续性的引领。枣庄的高铁暂时来看来往同行的车不少，但跟临沂的高铁线路建设其实是并行关系，所以没有必要重复线路。同时，枣庄离临沂不到两小时的车程，日常的往来运输和往来经济连接完全可以通过其他交通工具实现，没必要非得因为不丰厚的经济利益而来完成劳民伤财的高铁。再者，如此近的距离建那么多车站，确实会影响实际高铁的速度。所以从理性的角度出发，临沂到枣庄的高铁还是没有太多利益价值啊。当然目前没有，并不代表之后不会有，但总体分析下来，还是不抱太大希望，各高铁线路还未显示有相关的规划。谢谢点赞，欢迎关注！后续更精彩！
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济枣高铁需论证济济高铁济临高铁哪个更应该修


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