1，g708高铁途经站点

G708次列车，哈尔滨西至大连北，途径站点及时刻见下图
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G708次列车，哈尔滨西至大连北，途径站点及时刻见下图

g708高铁途经站点

2，谁能弄一张中国高铁路线图

首先我们来看下这个问题：如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”，地图上会给你显示北京到上海的路线图，但如果我们对照铁路路线图就会发现，这个路线和铁路不一致。当然，如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息，但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢？在我看来有两个主要个原因：第一，没有必要。通俗来讲，我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的，是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好，把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二，地图资源没有铁路线路。我们都知道，没个地图的资源都是有限的，我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线，就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线，当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能，地图方肯定要节约成本啦。当然，也许在不久的的将来，我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来，到那时候，我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时，这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利，方便救援快速到达现场。
首先我们来看下这个问题：如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”，地图上会给你显示北京到上海的路线图，但如果我们对照铁路路线图就会发现，这个路线和铁路不一致。当然，如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息，但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢？在我看来有两个主要个原因：第一，没有必要。通俗来讲，我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的，是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好，把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二，地图资源没有铁路线路。我们都知道，没个地图的资源都是有限的，我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线，就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线，当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能，地图方肯定要节约成本啦。当然，也许在不久的的将来，我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来，到那时候，我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时，这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利，方便救援快速到达现场。你说的应该是中国高铁规划图吧。如果是现在的路线图一般情况下可以在12306网站查询的。中国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型，骨干网就是指规划的四纵四横干线网，即武广高铁、京沪客运专线、京港台高铁、京港客运专线、京哈客运专线、徐兰客运专线等。重要的高速铁路支线有贵广客运专线、西成客运专线等，城际高铁有京津城际铁路、沪宁城际等。中国高铁的特点不仅是无砟轨道技术，而且逐步形成中国标准动车组的华标体系。中国人口多，密度大，国土广大等特点都非常适合发展高速铁路。中国铁路总公司称2018年底中国高速铁路营业里程达2.9万多公里（而快速铁路网达4万多公里、铁路总里程12万公里）。中国高速铁路网营业里程是全球规模最大的。"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。根据新修订的国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年），预计到2020年，全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。2018年12月25日，“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式开通运营。
首先我们来看下这个问题：如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”，地图上会给你显示北京到上海的路线图，但如果我们对照铁路路线图就会发现，这个路线和铁路不一致。当然，如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息，但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢？在我看来有两个主要个原因：第一，没有必要。通俗来讲，我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的，是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好，把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二，地图资源没有铁路线路。我们都知道，没个地图的资源都是有限的，我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线，就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线，当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能，地图方肯定要节约成本啦。当然，也许在不久的的将来，我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来，到那时候，我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时，这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利，方便救援快速到达现场。
首先我们来看下这个问题：如果我们在百度地图上搜索“北京到上海”，地图上会给你显示北京到上海的路线图，但如果我们对照铁路路线图就会发现，这个路线和铁路不一致。当然，如果一致会让我们在火车上更好的确定自己的位置及到达时间等信息，但目前来说百度地图、高德地图等导航为什么都只有“自驾、步行、骑行”而没有把铁路线路加入进来呢？在我看来有两个主要个原因：第一，没有必要。通俗来讲，我们坐高铁的时候目的地通常都是预定好的，是明确的。我们看地图无非是确定下距离等等。而地图的导航功能此时是我们用不到的。我们只要确定好车次、时间就好，把握方向和路线的是就交给铁路方吧。第二，地图资源没有铁路线路。我们都知道，没个地图的资源都是有限的，我们平时使用导航过程中也会加载常用的路线，就造成软件负荷大。而且铁路线路是属于铁路专有的。百度地图等如果使用需要额外的加载路线，当然也还要多付一些费用。为了这种无关紧要的功能，地图方肯定要节约成本啦。当然，也许在不久的的将来，我们乘坐高铁、甚至飞机的路线都会在地图上显现出来，到那时候，我们真正可以说对自己的出行了如指掌。同时，这种定位功能还为以后的道路救援提供了诸多便利，方便救援快速到达现场。你说的应该是中国高铁规划图吧。如果是现在的路线图一般情况下可以在12306网站查询的。中国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型，骨干网就是指规划的四纵四横干线网，即武广高铁、京沪客运专线、京港台高铁、京港客运专线、京哈客运专线、徐兰客运专线等。重要的高速铁路支线有贵广客运专线、西成客运专线等，城际高铁有京津城际铁路、沪宁城际等。中国高铁的特点不仅是无砟轨道技术，而且逐步形成中国标准动车组的华标体系。中国人口多，密度大，国土广大等特点都非常适合发展高速铁路。中国铁路总公司称2018年底中国高速铁路营业里程达2.9万多公里（而快速铁路网达4万多公里、铁路总里程12万公里）。中国高速铁路网营业里程是全球规模最大的。"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。根据新修订的国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年），预计到2020年，全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。2018年12月25日，“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式开通运营。

谁能弄一张中国高铁路线图


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