1，河流钓鱼应该注意哪些

钓鱼属于一种户外运动，目标是用渔具把鱼从水里钓上来，而且钓鱼不限制性别与年龄，大人小孩子都喜欢。 00:00 / 00:2970% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

河流钓鱼应该注意哪些

2，新手提问河钓我用这样的杆可以不

路亚这个杆子在国内玩比较难，当海竿还是不错滴，呵呵，手竿就多看看论坛，我记得前两天官厅渔人还在论坛里发了个手竿的详细介绍，那个多，慢慢找找看~ 到钓鱼翁网站查看回答详情>>

新手提问河钓我用这样的杆可以不

3，钓鱼新手钓鱼前要准备什么

作为一个测试过几十款原丝和成盘鱼线，同时也在卖鱼线的，我觉得自己适合来回答这个问题。尼龙鱼线拉力的差距并不是特别大，市面上销售中等水平以上的尼龙线，直强拉力差距就在15%左右，结节拉力也不会超过20%，除非等级差距非常大，或者特殊调整过配方的（刻意提升延展性），否则很难出现0.6拉赢0.8的情况。我们正常使用的台钓线，都是由尼龙粒子拉丝之后软化得到的。之所以要软化是为了满足钓友对于柔软度的要求，并且提升一定的“抗暴力打结”能力。所以，鱼线的好坏就两个方面：未处理鱼线（俗称：原丝）+软化。国产鱼线以广东大兴工厂的分级方法为代表（单纯根据拉力），最高等级是NT80，最低有NT10，很多拼夕夕上面特别便宜的鱼线都是NT10~20的水平，抛竿线集中在NT30~60的水平，大物线和成品主线集中在NT60~80的水平，还有一些市售的野钓线大部分都是NT80级别的原丝。很多钓友会觉得国产原丝远不如进口原丝，实际上如果分别用中国和日本最好的原丝比拉力，国产仅比进口的低10%左右。日本进口原丝的优势在于出色的抗卷和低延展，尤其是对于黑坑环境的高速鱼情来说。对于软化技术而言，国产软化剂的大部分是油性的，所以软化之后移动太空豆不容易起毛，但是油性软化剂容易附着在鱼线表层，容易造成切水性下降。相反，进口的软化剂大部分是水性的，对于切水性影响很小，但是软化之后的鱼线摸着有点“涩”，很容易拉毛。对于新手钓友来说，除非鱼情非常困难（比如冬天或者黑坑），否则某宝上10元左右包邮的鱼线就很不错，因为野钓完全可以稍微增加鱼线的号，而且由于速度不快，对于延展性和抗卷曲的要求其实并不高。
作为一个测试过几十款原丝和成盘鱼线，同时也在卖鱼线的，我觉得自己适合来回答这个问题。尼龙鱼线拉力的差距并不是特别大，市面上销售中等水平以上的尼龙线，直强拉力差距就在15%左右，结节拉力也不会超过20%，除非等级差距非常大，或者特殊调整过配方的（刻意提升延展性），否则很难出现0.6拉赢0.8的情况。我们正常使用的台钓线，都是由尼龙粒子拉丝之后软化得到的。之所以要软化是为了满足钓友对于柔软度的要求，并且提升一定的“抗暴力打结”能力。所以，鱼线的好坏就两个方面：未处理鱼线（俗称：原丝）+软化。国产鱼线以广东大兴工厂的分级方法为代表（单纯根据拉力），最高等级是NT80，最低有NT10，很多拼夕夕上面特别便宜的鱼线都是NT10~20的水平，抛竿线集中在NT30~60的水平，大物线和成品主线集中在NT60~80的水平，还有一些市售的野钓线大部分都是NT80级别的原丝。很多钓友会觉得国产原丝远不如进口原丝，实际上如果分别用中国和日本最好的原丝比拉力，国产仅比进口的低10%左右。日本进口原丝的优势在于出色的抗卷和低延展，尤其是对于黑坑环境的高速鱼情来说。对于软化技术而言，国产软化剂的大部分是油性的，所以软化之后移动太空豆不容易起毛，但是油性软化剂容易附着在鱼线表层，容易造成切水性下降。相反，进口的软化剂大部分是水性的，对于切水性影响很小，但是软化之后的鱼线摸着有点“涩”，很容易拉毛。对于新手钓友来说，除非鱼情非常困难（比如冬天或者黑坑），否则某宝上10元左右包邮的鱼线就很不错，因为野钓完全可以稍微增加鱼线的号，而且由于速度不快，对于延展性和抗卷曲的要求其实并不高。油门一启，安全第一！新手上路，更要谨慎驾驶，处处小心！首要必须遵守交通规则。新手开车应注意下面几点：一、汽车启动前绕汽车环视一遍很有必要。偶有小孩或残疾人蹲躺在小车前或后被启动后的小汽车碾压的事故案例见诸媒体，令人惋惜。二、启动汽车前，必须打左转向灯，系好安全带。三、低速匀速驾驶，切勿开快车，没有十足的把握，不要变道超车。拐弯或必须变道时，要观察后视境，提前开启转向灯。四、新手倒车一般不熟练，操作无倒车影像的车辆，在倒车时最好下车查看好地形位置，或取得随车人员下车指挥与协助。四、少开夜车，少去闹市或拥挤的城区。待驾驶到一定熟练程度以后，再开再去无妨。五、上高速时要有老司机陪同，尽量不要跑远程。六、不要随意开不熟悉车况与性能的他人车。遇到紧急情况，要冷静。或把小车停靠在路边，等待帮助或救援。
作为一个测试过几十款原丝和成盘鱼线，同时也在卖鱼线的，我觉得自己适合来回答这个问题。尼龙鱼线拉力的差距并不是特别大，市面上销售中等水平以上的尼龙线，直强拉力差距就在15%左右，结节拉力也不会超过20%，除非等级差距非常大，或者特殊调整过配方的（刻意提升延展性），否则很难出现0.6拉赢0.8的情况。我们正常使用的台钓线，都是由尼龙粒子拉丝之后软化得到的。之所以要软化是为了满足钓友对于柔软度的要求，并且提升一定的“抗暴力打结”能力。所以，鱼线的好坏就两个方面：未处理鱼线（俗称：原丝）+软化。国产鱼线以广东大兴工厂的分级方法为代表（单纯根据拉力），最高等级是NT80，最低有NT10，很多拼夕夕上面特别便宜的鱼线都是NT10~20的水平，抛竿线集中在NT30~60的水平，大物线和成品主线集中在NT60~80的水平，还有一些市售的野钓线大部分都是NT80级别的原丝。很多钓友会觉得国产原丝远不如进口原丝，实际上如果分别用中国和日本最好的原丝比拉力，国产仅比进口的低10%左右。日本进口原丝的优势在于出色的抗卷和低延展，尤其是对于黑坑环境的高速鱼情来说。对于软化技术而言，国产软化剂的大部分是油性的，所以软化之后移动太空豆不容易起毛，但是油性软化剂容易附着在鱼线表层，容易造成切水性下降。相反，进口的软化剂大部分是水性的，对于切水性影响很小，但是软化之后的鱼线摸着有点“涩”，很容易拉毛。对于新手钓友来说，除非鱼情非常困难（比如冬天或者黑坑），否则某宝上10元左右包邮的鱼线就很不错，因为野钓完全可以稍微增加鱼线的号，而且由于速度不快，对于延展性和抗卷曲的要求其实并不高。油门一启，安全第一！新手上路，更要谨慎驾驶，处处小心！首要必须遵守交通规则。新手开车应注意下面几点：一、汽车启动前绕汽车环视一遍很有必要。偶有小孩或残疾人蹲躺在小车前或后被启动后的小汽车碾压的事故案例见诸媒体，令人惋惜。二、启动汽车前，必须打左转向灯，系好安全带。三、低速匀速驾驶，切勿开快车，没有十足的把握，不要变道超车。拐弯或必须变道时，要观察后视境，提前开启转向灯。四、新手倒车一般不熟练，操作无倒车影像的车辆，在倒车时最好下车查看好地形位置，或取得随车人员下车指挥与协助。四、少开夜车，少去闹市或拥挤的城区。待驾驶到一定熟练程度以后，再开再去无妨。五、上高速时要有老司机陪同，尽量不要跑远程。六、不要随意开不熟悉车况与性能的他人车。遇到紧急情况，要冷静。或把小车停靠在路边，等待帮助或救援。初学野钓，首先要注意的就是自身的安全。野外垂钓环境，相对来说人较少，环境复杂，意外情况也比较多，而且蚊虫较多，头顶有时还有高压线，这些对垂钓者来说都是安全隐患，要格外注意。所以建议初学野钓的钓友，一定不要单独出行，结伴而行互相能有照应，而且选择垂钓的地点不要离家太远，不要在高压线下和雷雨天气钓鱼，如果钓点的草较高要用刀割一下或者选一个相对干净的钓位。其次心态要放平稳。野钓不比黑坑，鱼密度较少，如果你钓点选的不好，很容易出现空军，但也不能过多贪钩，甚至晚上还继续钓，夜晚视线不佳，而且人也比较疲劳，危险系数会进一步增加。所以，不建议初学野钓的新手夜钓，尤其是自己不熟悉的陌生环境。最后当然是要了解钓点的情况。水里有没有鱼决定着你能有多少收获，初学野钓一定要提前打听一下钓点的情况，包括鱼情（都有什么鱼种，鱼的个体大小等）、水情（水深，走不走水，水底有没有酱层或者挂）以及鱼儿的偏口，收集到这些信息就可以确定目标鱼，然后选择使用什么样的鱼竿，搭配多大的线组，用哪种饵料，使用什么钓法，做到充分的准备。而这些也是垂钓技巧中的一部分，一直按照这种套路去做，经验积累到一定程度，就会发现你已经能对钓鱼这件事做到驾轻就熟，甚至成为别人眼中的垂钓高手——上弦月
作为一个测试过几十款原丝和成盘鱼线，同时也在卖鱼线的，我觉得自己适合来回答这个问题。尼龙鱼线拉力的差距并不是特别大，市面上销售中等水平以上的尼龙线，直强拉力差距就在15%左右，结节拉力也不会超过20%，除非等级差距非常大，或者特殊调整过配方的（刻意提升延展性），否则很难出现0.6拉赢0.8的情况。我们正常使用的台钓线，都是由尼龙粒子拉丝之后软化得到的。之所以要软化是为了满足钓友对于柔软度的要求，并且提升一定的“抗暴力打结”能力。所以，鱼线的好坏就两个方面：未处理鱼线（俗称：原丝）+软化。国产鱼线以广东大兴工厂的分级方法为代表（单纯根据拉力），最高等级是NT80，最低有NT10，很多拼夕夕上面特别便宜的鱼线都是NT10~20的水平，抛竿线集中在NT30~60的水平，大物线和成品主线集中在NT60~80的水平，还有一些市售的野钓线大部分都是NT80级别的原丝。很多钓友会觉得国产原丝远不如进口原丝，实际上如果分别用中国和日本最好的原丝比拉力，国产仅比进口的低10%左右。日本进口原丝的优势在于出色的抗卷和低延展，尤其是对于黑坑环境的高速鱼情来说。对于软化技术而言，国产软化剂的大部分是油性的，所以软化之后移动太空豆不容易起毛，但是油性软化剂容易附着在鱼线表层，容易造成切水性下降。相反，进口的软化剂大部分是水性的，对于切水性影响很小，但是软化之后的鱼线摸着有点“涩”，很容易拉毛。对于新手钓友来说，除非鱼情非常困难（比如冬天或者黑坑），否则某宝上10元左右包邮的鱼线就很不错，因为野钓完全可以稍微增加鱼线的号，而且由于速度不快，对于延展性和抗卷曲的要求其实并不高。油门一启，安全第一！新手上路，更要谨慎驾驶，处处小心！首要必须遵守交通规则。新手开车应注意下面几点：一、汽车启动前绕汽车环视一遍很有必要。偶有小孩或残疾人蹲躺在小车前或后被启动后的小汽车碾压的事故案例见诸媒体，令人惋惜。二、启动汽车前，必须打左转向灯，系好安全带。三、低速匀速驾驶，切勿开快车，没有十足的把握，不要变道超车。拐弯或必须变道时，要观察后视境，提前开启转向灯。四、新手倒车一般不熟练，操作无倒车影像的车辆，在倒车时最好下车查看好地形位置，或取得随车人员下车指挥与协助。四、少开夜车，少去闹市或拥挤的城区。待驾驶到一定熟练程度以后，再开再去无妨。五、上高速时要有老司机陪同，尽量不要跑远程。六、不要随意开不熟悉车况与性能的他人车。遇到紧急情况，要冷静。或把小车停靠在路边，等待帮助或救援。初学野钓，首先要注意的就是自身的安全。野外垂钓环境，相对来说人较少，环境复杂，意外情况也比较多，而且蚊虫较多，头顶有时还有高压线，这些对垂钓者来说都是安全隐患，要格外注意。所以建议初学野钓的钓友，一定不要单独出行，结伴而行互相能有照应，而且选择垂钓的地点不要离家太远，不要在高压线下和雷雨天气钓鱼，如果钓点的草较高要用刀割一下或者选一个相对干净的钓位。其次心态要放平稳。野钓不比黑坑，鱼密度较少，如果你钓点选的不好，很容易出现空军，但也不能过多贪钩，甚至晚上还继续钓，夜晚视线不佳，而且人也比较疲劳，危险系数会进一步增加。所以，不建议初学野钓的新手夜钓，尤其是自己不熟悉的陌生环境。最后当然是要了解钓点的情况。水里有没有鱼决定着你能有多少收获，初学野钓一定要提前打听一下钓点的情况，包括鱼情（都有什么鱼种，鱼的个体大小等）、水情（水深，走不走水，水底有没有酱层或者挂）以及鱼儿的偏口，收集到这些信息就可以确定目标鱼，然后选择使用什么样的鱼竿，搭配多大的线组，用哪种饵料，使用什么钓法，做到充分的准备。而这些也是垂钓技巧中的一部分，一直按照这种套路去做，经验积累到一定程度，就会发现你已经能对钓鱼这件事做到驾轻就熟，甚至成为别人眼中的垂钓高手——上弦月首先，对于初学者来说，这个的确挺难的，因为水这个东西，很多人对它都有一种恐惧感，那么我们必须首当其冲的来克服这种心理上的障碍。怎么克服心理上的障碍呢，相信大家都有过这样的经历，就是在洗澡的时候，水流进眼睛里我们都受不了，那么在游泳的时候整个人都进水里了，那怎么做到呢？对于初学者来说，首先要做的就是在泳池里，尝试着把身体以及头部伸进水里，这个不用怕，你可以用手抓着梯子保证自己随时能上来。这样一次一次的练习之后，你就会发现，我们的头部整个都进了水里，并没有想象的那么可怕，而且坚持的时间也会越来越长，如果我们的装备齐全的话，你可以戴着泳镜，在水里睁开眼睛看看水里的景象，那样更会消除你的紧张感。对水没有那么害怕之后，我们就可以根据教练教的姿势尝试着开始游了，刚开始游难免会出现慌乱，会遇到在水里挣扎，站不起来的情况，感觉像是要被水吞没，那样很容易呛水，在这里切记，遇见这种情况不要慌，因为越挣扎越不容易站起来，头越不容易伸出水面。最后就是不断练习，先练习简单的姿势，游一小段距离，慢慢再学习比较优美的难的动作，游更长的距离，尝试更深的水。什么东西都不是一学就会的，慢慢的一次一次尝试，我们和水就会有亲和力，你就会更了解它，懂它，掌握它，最终征服他。
作为一个测试过几十款原丝和成盘鱼线，同时也在卖鱼线的，我觉得自己适合来回答这个问题。尼龙鱼线拉力的差距并不是特别大，市面上销售中等水平以上的尼龙线，直强拉力差距就在15%左右，结节拉力也不会超过20%，除非等级差距非常大，或者特殊调整过配方的（刻意提升延展性），否则很难出现0.6拉赢0.8的情况。我们正常使用的台钓线，都是由尼龙粒子拉丝之后软化得到的。之所以要软化是为了满足钓友对于柔软度的要求，并且提升一定的“抗暴力打结”能力。所以，鱼线的好坏就两个方面：未处理鱼线（俗称：原丝）+软化。国产鱼线以广东大兴工厂的分级方法为代表（单纯根据拉力），最高等级是NT80，最低有NT10，很多拼夕夕上面特别便宜的鱼线都是NT10~20的水平，抛竿线集中在NT30~60的水平，大物线和成品主线集中在NT60~80的水平，还有一些市售的野钓线大部分都是NT80级别的原丝。很多钓友会觉得国产原丝远不如进口原丝，实际上如果分别用中国和日本最好的原丝比拉力，国产仅比进口的低10%左右。日本进口原丝的优势在于出色的抗卷和低延展，尤其是对于黑坑环境的高速鱼情来说。对于软化技术而言，国产软化剂的大部分是油性的，所以软化之后移动太空豆不容易起毛，但是油性软化剂容易附着在鱼线表层，容易造成切水性下降。相反，进口的软化剂大部分是水性的，对于切水性影响很小，但是软化之后的鱼线摸着有点“涩”，很容易拉毛。对于新手钓友来说，除非鱼情非常困难（比如冬天或者黑坑），否则某宝上10元左右包邮的鱼线就很不错，因为野钓完全可以稍微增加鱼线的号，而且由于速度不快，对于延展性和抗卷曲的要求其实并不高。油门一启，安全第一！新手上路，更要谨慎驾驶，处处小心！首要必须遵守交通规则。新手开车应注意下面几点：一、汽车启动前绕汽车环视一遍很有必要。偶有小孩或残疾人蹲躺在小车前或后被启动后的小汽车碾压的事故案例见诸媒体，令人惋惜。二、启动汽车前，必须打左转向灯，系好安全带。三、低速匀速驾驶，切勿开快车，没有十足的把握，不要变道超车。拐弯或必须变道时，要观察后视境，提前开启转向灯。四、新手倒车一般不熟练，操作无倒车影像的车辆，在倒车时最好下车查看好地形位置，或取得随车人员下车指挥与协助。四、少开夜车，少去闹市或拥挤的城区。待驾驶到一定熟练程度以后，再开再去无妨。五、上高速时要有老司机陪同，尽量不要跑远程。六、不要随意开不熟悉车况与性能的他人车。遇到紧急情况，要冷静。或把小车停靠在路边，等待帮助或救援。初学野钓，首先要注意的就是自身的安全。野外垂钓环境，相对来说人较少，环境复杂，意外情况也比较多，而且蚊虫较多，头顶有时还有高压线，这些对垂钓者来说都是安全隐患，要格外注意。所以建议初学野钓的钓友，一定不要单独出行，结伴而行互相能有照应，而且选择垂钓的地点不要离家太远，不要在高压线下和雷雨天气钓鱼，如果钓点的草较高要用刀割一下或者选一个相对干净的钓位。其次心态要放平稳。野钓不比黑坑，鱼密度较少，如果你钓点选的不好，很容易出现空军，但也不能过多贪钩，甚至晚上还继续钓，夜晚视线不佳，而且人也比较疲劳，危险系数会进一步增加。所以，不建议初学野钓的新手夜钓，尤其是自己不熟悉的陌生环境。最后当然是要了解钓点的情况。水里有没有鱼决定着你能有多少收获，初学野钓一定要提前打听一下钓点的情况，包括鱼情（都有什么鱼种，鱼的个体大小等）、水情（水深，走不走水，水底有没有酱层或者挂）以及鱼儿的偏口，收集到这些信息就可以确定目标鱼，然后选择使用什么样的鱼竿，搭配多大的线组，用哪种饵料，使用什么钓法，做到充分的准备。而这些也是垂钓技巧中的一部分，一直按照这种套路去做，经验积累到一定程度，就会发现你已经能对钓鱼这件事做到驾轻就熟，甚至成为别人眼中的垂钓高手——上弦月首先，对于初学者来说，这个的确挺难的，因为水这个东西，很多人对它都有一种恐惧感，那么我们必须首当其冲的来克服这种心理上的障碍。怎么克服心理上的障碍呢，相信大家都有过这样的经历，就是在洗澡的时候，水流进眼睛里我们都受不了，那么在游泳的时候整个人都进水里了，那怎么做到呢？对于初学者来说，首先要做的就是在泳池里，尝试着把身体以及头部伸进水里，这个不用怕，你可以用手抓着梯子保证自己随时能上来。这样一次一次的练习之后，你就会发现，我们的头部整个都进了水里，并没有想象的那么可怕，而且坚持的时间也会越来越长，如果我们的装备齐全的话，你可以戴着泳镜，在水里睁开眼睛看看水里的景象，那样更会消除你的紧张感。对水没有那么害怕之后，我们就可以根据教练教的姿势尝试着开始游了，刚开始游难免会出现慌乱，会遇到在水里挣扎，站不起来的情况，感觉像是要被水吞没，那样很容易呛水，在这里切记，遇见这种情况不要慌，因为越挣扎越不容易站起来，头越不容易伸出水面。最后就是不断练习，先练习简单的姿势，游一小段距离，慢慢再学习比较优美的难的动作，游更长的距离，尝试更深的水。什么东西都不是一学就会的，慢慢的一次一次尝试，我们和水就会有亲和力，你就会更了解它，懂它，掌握它，最终征服他。春天 夏天是一年之中钓鱼最好的季节，春天气温回升，早晚的温差还是很大，钓鱼选择晴天的10点-18点，应该钓中午或下午，钓点选择在向阳处垂钓，如果是流水在回弯处垂钓是最好的，鱼饵用腥香味道，如果是野钓江河或水库，用蓝鲫加918加速攻，这个配方在全国大部分地区都是比较好用，属于通杀系列，什么鱼都吃，但要注意蓝鲫很多假货，购买时要注意，不要买到假货。 主线线用1.0 或1.2就可以，可以钓4-5斤鱼，没有问题。鱼竿用28调就行，综合杆大小通杀，钓鱼最大乐趣是遛鱼。
作为一个测试过几十款原丝和成盘鱼线，同时也在卖鱼线的，我觉得自己适合来回答这个问题。尼龙鱼线拉力的差距并不是特别大，市面上销售中等水平以上的尼龙线，直强拉力差距就在15%左右，结节拉力也不会超过20%，除非等级差距非常大，或者特殊调整过配方的（刻意提升延展性），否则很难出现0.6拉赢0.8的情况。我们正常使用的台钓线，都是由尼龙粒子拉丝之后软化得到的。之所以要软化是为了满足钓友对于柔软度的要求，并且提升一定的“抗暴力打结”能力。所以，鱼线的好坏就两个方面：未处理鱼线（俗称：原丝）+软化。国产鱼线以广东大兴工厂的分级方法为代表（单纯根据拉力），最高等级是NT80，最低有NT10，很多拼夕夕上面特别便宜的鱼线都是NT10~20的水平，抛竿线集中在NT30~60的水平，大物线和成品主线集中在NT60~80的水平，还有一些市售的野钓线大部分都是NT80级别的原丝。很多钓友会觉得国产原丝远不如进口原丝，实际上如果分别用中国和日本最好的原丝比拉力，国产仅比进口的低10%左右。日本进口原丝的优势在于出色的抗卷和低延展，尤其是对于黑坑环境的高速鱼情来说。对于软化技术而言，国产软化剂的大部分是油性的，所以软化之后移动太空豆不容易起毛，但是油性软化剂容易附着在鱼线表层，容易造成切水性下降。相反，进口的软化剂大部分是水性的，对于切水性影响很小，但是软化之后的鱼线摸着有点“涩”，很容易拉毛。对于新手钓友来说，除非鱼情非常困难（比如冬天或者黑坑），否则某宝上10元左右包邮的鱼线就很不错，因为野钓完全可以稍微增加鱼线的号，而且由于速度不快，对于延展性和抗卷曲的要求其实并不高。油门一启，安全第一！新手上路，更要谨慎驾驶，处处小心！首要必须遵守交通规则。新手开车应注意下面几点：一、汽车启动前绕汽车环视一遍很有必要。偶有小孩或残疾人蹲躺在小车前或后被启动后的小汽车碾压的事故案例见诸媒体，令人惋惜。二、启动汽车前，必须打左转向灯，系好安全带。三、低速匀速驾驶，切勿开快车，没有十足的把握，不要变道超车。拐弯或必须变道时，要观察后视境，提前开启转向灯。四、新手倒车一般不熟练，操作无倒车影像的车辆，在倒车时最好下车查看好地形位置，或取得随车人员下车指挥与协助。四、少开夜车，少去闹市或拥挤的城区。待驾驶到一定熟练程度以后，再开再去无妨。五、上高速时要有老司机陪同，尽量不要跑远程。六、不要随意开不熟悉车况与性能的他人车。遇到紧急情况，要冷静。或把小车停靠在路边，等待帮助或救援。初学野钓，首先要注意的就是自身的安全。野外垂钓环境，相对来说人较少，环境复杂，意外情况也比较多，而且蚊虫较多，头顶有时还有高压线，这些对垂钓者来说都是安全隐患，要格外注意。所以建议初学野钓的钓友，一定不要单独出行，结伴而行互相能有照应，而且选择垂钓的地点不要离家太远，不要在高压线下和雷雨天气钓鱼，如果钓点的草较高要用刀割一下或者选一个相对干净的钓位。其次心态要放平稳。野钓不比黑坑，鱼密度较少，如果你钓点选的不好，很容易出现空军，但也不能过多贪钩，甚至晚上还继续钓，夜晚视线不佳，而且人也比较疲劳，危险系数会进一步增加。所以，不建议初学野钓的新手夜钓，尤其是自己不熟悉的陌生环境。最后当然是要了解钓点的情况。水里有没有鱼决定着你能有多少收获，初学野钓一定要提前打听一下钓点的情况，包括鱼情（都有什么鱼种，鱼的个体大小等）、水情（水深，走不走水，水底有没有酱层或者挂）以及鱼儿的偏口，收集到这些信息就可以确定目标鱼，然后选择使用什么样的鱼竿，搭配多大的线组，用哪种饵料，使用什么钓法，做到充分的准备。而这些也是垂钓技巧中的一部分，一直按照这种套路去做，经验积累到一定程度，就会发现你已经能对钓鱼这件事做到驾轻就熟，甚至成为别人眼中的垂钓高手——上弦月首先，对于初学者来说，这个的确挺难的，因为水这个东西，很多人对它都有一种恐惧感，那么我们必须首当其冲的来克服这种心理上的障碍。怎么克服心理上的障碍呢，相信大家都有过这样的经历，就是在洗澡的时候，水流进眼睛里我们都受不了，那么在游泳的时候整个人都进水里了，那怎么做到呢？对于初学者来说，首先要做的就是在泳池里，尝试着把身体以及头部伸进水里，这个不用怕，你可以用手抓着梯子保证自己随时能上来。这样一次一次的练习之后，你就会发现，我们的头部整个都进了水里，并没有想象的那么可怕，而且坚持的时间也会越来越长，如果我们的装备齐全的话，你可以戴着泳镜，在水里睁开眼睛看看水里的景象，那样更会消除你的紧张感。对水没有那么害怕之后，我们就可以根据教练教的姿势尝试着开始游了，刚开始游难免会出现慌乱，会遇到在水里挣扎，站不起来的情况，感觉像是要被水吞没，那样很容易呛水，在这里切记，遇见这种情况不要慌，因为越挣扎越不容易站起来，头越不容易伸出水面。最后就是不断练习，先练习简单的姿势，游一小段距离，慢慢再学习比较优美的难的动作，游更长的距离，尝试更深的水。什么东西都不是一学就会的，慢慢的一次一次尝试，我们和水就会有亲和力，你就会更了解它，懂它，掌握它，最终征服他。春天 夏天是一年之中钓鱼最好的季节，春天气温回升，早晚的温差还是很大，钓鱼选择晴天的10点-18点，应该钓中午或下午，钓点选择在向阳处垂钓，如果是流水在回弯处垂钓是最好的，鱼饵用腥香味道，如果是野钓江河或水库，用蓝鲫加918加速攻，这个配方在全国大部分地区都是比较好用，属于通杀系列，什么鱼都吃，但要注意蓝鲫很多假货，购买时要注意，不要买到假货。 主线线用1.0 或1.2就可以，可以钓4-5斤鱼，没有问题。鱼竿用28调就行，综合杆大小通杀，钓鱼最大乐趣是遛鱼。感谢邀请！新手如何钓鱼?需要准备哪些东西及注意事项？钓鱼是一项全民都可以参与的一项休闲运动，怎么从新手变成老手？不做空军！还是有一些方法的。1、从调漂开始，把鱼漂调好是关键，线组搭配，饵料调整。2、从心态开始，好的心态有好的鱼获，愿着上钩。3、要有一颗爱观察摸索的眼睛，观察水情鱼情，其他钓友，取长补短。4、装备 鱼竿 板凳 炮台 线组 漂 饵料 鱼护 （看个人需求，多择上万，少择几十搞定）。5、注意事项，不在雷雨天气垂钓，抛竿看周围被误伤旁人，使用无倒刺鱼钩，本人去医院请外科医生取过鱼钩。重在参与，本人是一个钓鱼发烧友，欢迎关注一起交流。

钓鱼新手钓鱼前要准备什么

4，在河里钓鱼的技巧有哪些

1、江河垂钓技巧之选择钓位不管是在水库垂钓还是在江河中垂钓，选择钓位肯定是至关重要的，钓位选的不对，那么一天的渔获估计是不会太好的。在江河中垂钓选择钓位应该选择水流比较缓慢的地方，河流的弯处或者水里有枯木水草密集的地方，能够减缓水流的速度。而且在江河里的鲫鱼普遍都是会成群的，喜欢在水草密集处生存觅食。水深一米五为佳。选择在这样的钓点作钓，一天下来都会有很好的渔获。2、江河垂钓技巧之选择钓竿江河一般都是沿岸很长很宽的，很多钓友认为在江河钓鱼都会用很长的手竿，其实不是这样的，一直都比较喜欢4.5米的手竿在江河中作钓，很顺手抛竿也不累。有的地段水面上的水草比较密集，那么我们可以选择5.4米的手竿来作钓，根据当时的地形环境来判定。钓鲫鱼的话不要太硬的手竿，一般选用28调的为佳。3、江河钓鱼技巧之线组搭配我们在江河钓鲫鱼，一般选择的线组都会很细，因为江河中的水时流动的，线越细阻力越小，这样鲫鱼吃口传递到浮漂上的信号越灵敏。在垂钓时候用的线组是：主线1.2至1.5为佳，子线0.8至1.0为佳，因为里面的大鲫鱼有很多，而且江河的鲫鱼会比水库黑坑里的鲫鱼冲击力大很多。这样的现在搭配比较保险。

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