深圳到湛江西高铁票价，深圳火车西站至湛江西站什么票
来源：整理 编辑：生活常识 2022-07-10 22:03:50
1，深圳火车西站至湛江西站什么票
2，湛江到深圳的高铁到底什么时候开始通大概票价多少
现在从湛江到深圳的高铁已经开通了。位于湛江的高铁站为湛江西站，湛江西站于2016年开工建设；2017年10月19日，湛江西站站房工程主体结构全部完成；2018年7月1日，湛江西站投入使用。从湛江西前往深圳北站的票价如下：二等座307元，动卧550元，高级动卧670元。扩展资料：湛江西至深圳北站途经茂名、阳江、新会、广州南等站，需要时常大概为3小时55分钟。下图为其中一个车次:资料来源：中国铁路12306官网
3，深圳至湛江火车途经那里票多少钱要多少时间到达
4，高铁车票收费标准以及计算方式
粗略来说，票价=基价*计价里程，但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：一、基价基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的，引用这里高铁与动车的关系 价格问题? - 中国铁路我的回答：如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。如果线路等级是 300km/h（如京沪、京广高铁），G 车跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收费，D 车跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h（如杭福深客运专线宁波东以南），G 车 D 车都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收费。举例：G131 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 300km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.46*129，约 59 元，实际票价 59.5 元；D257 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 200km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.30*129，约 39 元，实际票价 39.5 元；G326 次，厦门北 - 泉州区间，线路等级是 200km/h，虽然是 G 字头，但全程按照 200km/h 标准收费，里程 71 公里，计算票价应为 0.30*71，约 21 元，实际票价 20.5 元，同区间的 D 字头车与 G 字头车同价，因为线路等级相同，车速也相同。以上为关于基价的定义。二、里程里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。武广高铁开通时，曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算，但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短，所以实际上是多收费了，这个问题后来得到了修正。甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程，比如曾经有些车以武津线计价，但这条线并不实际存在的，它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起，但里程特别长，导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多，后来终于改掉了这些错误的票价。目前，所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。三、分段当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。比如前面说的 G 326 次，全程是厦门北 - 北京南，其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算，福州 - 北京南（走合福 - 京沪高速）以 300km/h 基价计算，全程票价是 71.5+719=790.5 元。类似跨线车还有北京南 - 青岛的 G 车，北京南 - 济南区间以 0.46 计价，济南 - 青岛区间以 0.30 计价。四、折扣火车票是会打折的，看这里我的回答：为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌？ - 轨道列车，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。折扣与递远递减不是同一个概念，递远递减的车票上没有“折”字。五、上浮有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是广铁集团，广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段，这一段的票价也可能会上浮，可以理解为多收过路费，并且有些普速车也不能幸免。所以广铁又有抢铁的说法。除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。六、递远递减如果乘车里程非常长，那么随着距离的增加，票价的基价会有所降低。以北京 - 广州的 G65 次为例，全程都是 300km/h 的线路：北京西 - 石家庄，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里北京西 - 郑州东，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里北京西 - 武汉，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里北京西 - 长沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里北京西 - 广州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里但并非所有线路所有车次都遵循这个原则，比如上海虹桥 - 成都东的 D636 次，就不符合递远递减的原则：到南京南，95.5/311 => 0.307到合肥南，156.5/468 => 0.334到汉口，262/827 => 0.317到宜昌东，347.5/1119 => 0.311到重庆北，509.5/1672 => 0.304到成都东，606/1985 => 0.305目前能稍微总结出点规律的是大部分 G 车都按递远递减的规律计价，大部分 D 车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。七、其它费用其它费用里包括客票发展基金（有些地方叫纸张费）之类的，一般都在一元左右。扩展资料关于高铁定价：发改委给予铁总高铁自主定价权，但其仍有监控机制，提高票价是受管控的。再者，高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接，在票价制定上必然会更多地迎合市场，考虑百姓的满意度。如今，在经济发达地区，高铁列车供不应求，繁忙线路每天甚至开出100余对列车。但在经济欠发达地区，高铁表现的却不尽人意，当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高，乘车费用合理增加，冷门线路运输需求少、人均消费水平低，乘车车费用适度降低，这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的，也是符合市场规律的。参考链接 人民网 高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”
5，湛江到深圳没有合适时间的直达高铁票可以分开买湛江西到广州南
在广州南站换乘的，最好预留20分钟以上的换乘时间，提前取好两趟列车车票，下车后直接走换乘通道，站台上一般有指示标志的，找不到换乘通道问工作人员，凭两趟列车车票进入候车大厅换乘，正常情况下换乘时间20分钟以上为佳
6，请问有没有深圳到湛江的火车坐
有的。但是没有直达的。可到廉江市河唇火车站转湛江 K586 深圳西 - 经河唇到成都 10:35 发车- 当天 19:46到河唇，票价硬座82，河唇到湛江K9312/K9313 空调快速 南宁经河唇 20:58 到达湛江 22:00 硬座 13 软座 19 K871/K874 空调快速 重庆经河唇 21:16 到达湛江 22:30 硬座 7 软座 11要到广州转车， 车次 列车信息 出发 到达 里程 票价 k407 快速(广州 -> 三亚) 广州 (21:25) 湛江西 (04:12) 488 硬座:62 硬卧:123 k511 快速(上海南 -> 三亚) 广州 (06:55) 湛江西 (14:13) 488 硬座:62 硬卧:123 t201/t204 特快(北京西 -> 三亚) 广州 (15:11) 湛江西 (21:15) 488 硬座:70 硬卧:131
7，深圳到湛江火车票价班次
D7006D-动车组 深圳站广州站13:4315:02 1小时19分二等软座 75元广州中转 停留14分 T201/T204T-空调特快 广州站湛江西15:1621:27 6小时11分硬座 82元 7小时44分 157元 D7170D-动车组 深圳站广州站12:5214:13 1小时21分二等软座 80元广州中转 停留1小时3分 T201/T204T-空调特快 广州站湛江西15:1621:27 6小时11分硬座 82元 8小时35分 162元 D7152D-动车组 深圳站广州站19:2220:40 1小时18分二等软座 80元广州中转 停留40分 K407K-空调快速 广州站湛江西21:2004:12 6小时52分硬座 82元 8小时50分 162元 D7180D-动车组 深圳站广州站12:2613:46 1小时20分二等软座 80元广州中转 停留1小时30分 T201/T204T-空调特快 广州站湛江西15:1621:27 6小时11分硬座 82元 9小时1分 162元 D7044D-动车组 深圳站广州站11:4613:12 1小时26分二等软座 75元广州中转 停留2小时4分 T201/T204T-空调特快 广州站湛江西15:1621:27 6小时11分硬座 82元 9小时41分 157元 K586/K587K-空调快速 深圳西河唇10:3119:46 9小时15分硬座 82元河唇中转 停留14小时31分 1473慢车 河唇湛江站10:1711:41 1小时24分硬座 5.5元 25小时10分 87.5元 K586/K587K-空调快速 深圳西河唇10:3119:46 9小时15分硬座 82元河唇中转 停留7小时43分 1808/1805慢车 河唇湛江站03:2905:17 1小时48分硬座 5.5元 18小时46分 87.5元 K586/K587K-空调快速 深圳西河唇10:3119:46 9小时15分硬座 82元河唇中转 停留13小时41分 2056/2057慢车 河唇湛江站09:2710:30 1小时3分硬座 5.5元 23小时59分 87.5元 K586/K587K-空调快速 深圳西河唇10:3119:46 9小时15分硬座 82元河唇中转 停留1小时12分 K9312/K9313K-空调快速 河唇湛江站20:5821:58 1小时硬座 7元 11小时27分 89元 K586/K587K-空调快速 深圳西河唇10:3119:46 9小时15分硬座 82元河唇中转 停留1小时30分 K871/K874K-空调快速 河唇湛江站21:1622:29 1小时13分硬座 7元 11小时58分 89元湛江有三班列车到郑州 票价如下 供参考 车次 出发 - 到达 发时-到时 运行时间 票价k458/k455 湛江 - 郑州 22:10 - 06:10 1天8小时 硬座 242 硬卧下 438 k158 湛江 - 郑州 17:25 - 22:20 1天4小时55分 硬座 231 硬卧下 418 t202 湛江西 - 郑州 03:04 - 00:56 21小时52分 硬座 243 硬卧下 447
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