长沙磁悬浮高铁站有地铁吗，长沙磁浮地铁在那里坐一个人多少钱

1，长沙磁浮地铁在那里坐一个人多少钱

单程票20元，因公致残军人、儿童、部分学生享5折优惠　　长沙磁浮快线采用区段计价票制。磁浮高铁站—磁浮机场站（即全程）20元每人，磁浮机场站—磁浮?梨站10元每人、磁浮?梨站—磁浮高铁站10元每人。

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2，长沙黄花机场到长沙南站可以坐地铁吗

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。公交线路：磁浮快线，全程约19.5公里1、从长沙黄花国际机场步行约840米,到达磁浮机场站2、乘坐磁浮快线,经过2站, 到达磁浮高铁站3、步行约210米,到达长沙南站

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3，贵阳北站到贵阳站有地铁吗

轨道交通1号线 28分钟 14.8公里贵阳北站步行 10米贵阳北站上车轨道交通1号线（小孟工业园方向） 8站贵阳火车站（B口出）下车步行 200米贵阳站

公交线路：71路→224路，全程约10.8公里1、从贵阳北站步行约280米,到达大关隧道站2、乘坐71路,经过3站,到达枣山路站3、步行约70米,到达枣山路站4、乘坐224路,经过2站,到达火车站（也可乘坐1路环线）5、步行约120米,到达贵阳站

你可以下载百度地图，在地图中输入你所要去往的地点，然后再输入现在所在的位置，地图会给你规划出最近的路线，告诉你应该怎么做？贵阳火车站北站到市区一定是有地铁的

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4，长沙磁悬浮列车是否与1号地铁交轨

从长沙市轨道站点图可以看出来磁悬浮是没有和一号线交轨的换乘方式磁浮高铁站在高铁南站东广场未建成投入使用前：乘客可通过高铁与磁浮的换乘通道前往磁浮高铁站。换乘通道位于高铁南站出站口(西出口)。搭乘公交、出租车、长途汽车、社会车辆的乘客须先抵达高铁南站，再由换乘通道步行前往磁浮高铁站乘坐磁浮列车。而通过地铁2号线抵达高铁南站的乘客，则由地铁6、7号出入口直接到达换乘通道前往。在高铁南站东广场建成投入使用后：乘客可从高铁南站东、西出口—换乘通道—磁浮高铁站。磁浮榔梨站磁浮榔梨站，位于长沙县梨镇黄兴大道西侧，机场高速梨收费站以南约1公里处。乘坐公交的乘客，在黄兴大道劳动路口站或梨磁浮公交站下车，穿过站前广场即可到达。出租车及社会车辆等其他交通工具则直接由黄兴大道驶入站前广场停车坪。磁浮机场站磁浮机场站，位于黄花国际机场T1与T2航站楼之间，机场塔台旁。可从1号入口旁的换乘通道抵达磁浮机场站;而位于到达层的乘客，则须通过电梯或楼梯，到达出发层前往。同时，为方便从附近公交站及停车坪进站的乘客，磁浮机场站在地面层也设置了出入口。[17]

5，磁悬浮列车是靠什么驱动跑起来的

磁力，即磁的吸力和排斥力磁悬浮列车，又称磁浮列车，是一种靠磁力、来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行进时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁浮列车的最高时速理论上可以达每小时600公里以上。目前世界上有2种类型的磁浮：以德国为代表的常导体吸引式磁浮列车和以日本为代表的超导体相斥式磁浮列车。利用磁铁吸引力使车辆浮起来的磁浮列车，用的是“丁”形导轨，车辆的两侧下部向导轨的两边环抱。在车辆的下部的内翻部分面上装有磁力强大的电磁铁，导轨底部设有钢板。钢板在上，电磁铁在下。所谓电磁铁，就是一个金属线圈，当电流流经线圈时，能产生磁力吸引钢板，因而车辆被向上抬举。当吸引力与车辆重力平衡，车辆就可悬浮在导轨上方的一定高度上。改变电流，也就改变磁感应强度，使悬浮的高度得到调整。另一种磁浮列车，采用相斥磁力使车辆浮起。它的轨道是倒“U”形的。当列车向前运动时，车辆下面的电磁铁就使埋在轨道内的线圈中感应出电流，使轨道内线圈也变成了电磁铁，而且它与车辆下的磁铁产生相斥的磁力，把车辆向上推离轨道。利用相斥磁力悬浮的列车，一开动很快就可以加速到时速50公里，跑了50—60米的距离之后，便在轨道上悬浮起来。列车沿着地面越“飞”越快，目前最高可以达每小时603公里（理论上可以到更高速）。磁浮列车的发展，将使地面交通发生革命性的变化。它速度快，运行安全、平稳舒适、低噪声，可以实现全自动化运行。

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