1，上海火车站可以买到北京到莫斯科的火车票吗

买不到，那个国际列的车票就不在车站卖，是通过旅行社的。
可以随时必到火车票，现在，因为现在不是什么旺季，可以提前十天买票。

上海火车站可以买到北京到莫斯科的火车票吗

2，怎样给俄罗斯人定高铁票

去高铁站定，给护照，拿票钱，就能出票。以前在火车站买过，工作人员看人家名字老长了，而且有的字母打不开，就打了一个姓，然后给出票了

怎样给俄罗斯人定高铁票

3，不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

因为分配给小站的车票不多售票初期车票是按照区间来划分的，比如北京到上海的车次有200个席位，但是有可能北京站发售的200张车票中有北京到济南只有50张，北京到南京也只有50张，还有100张是北京到上海的，这样的话你北京到济南50张车票售完之后你还要到济南，你只能是买北京到南京的车票，然后在济南下车，不过这种限制一般在开车前2天左右放开

不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

4，如何在俄铁官网购买俄罗斯火车票

在俄铁官网购买俄罗斯火车票步骤如下：1、输入俄铁官网的网址： http://eng.rzd.ru/ ，见下图：2、点击上图左侧第二行的“Passengers”，然后见下图：3、点击上图左边第一行“Buy tickets online", 然后进入下图的页面，在这里可以选择始发站及到达站和出行日期。4、进入上图页面后，选择始发站前，还需先注册，点击右上角黑字 “Registration”。如果不注册只能查询车次，发车和到达时间。点击Registration后进入下一页，在注册页面后，标有红点的部分必须要填，用户名和密码自己选择。填好后点击右下角 ”Create an account"创建一个新的账号。5、完成上一步后，查看你在注册时留的邮箱，你会收到一封来自俄铁官方的邮件，点击以下的链接激活账号就完成注册了。完成注册后页面会显示一句话“您的账号已成功在俄铁官网注册”。如果第一次创建新账号后，没有收到俄铁的邮件，不妨换个邮箱再注册一遍。6、注册 成功 后，点击上面车次查询页面中右上角的红字 “Log in”，进入下个页面，然后输入用户名和密码，点击登录。7、登录后，右上角会显示你的用户名8、这时选择始发站-- 莫斯科 ，到达站 圣彼得堡 和乘车日期，见下图：9、我选的是莫斯科到圣彼得堡 往返，去程8月4日，回程8月9日。另外俄铁规定官网购买往返票，享有10%的优惠，要是两个单程或多个单程无优惠。要享受10%的优惠，别忘了在Round trip前挑勾。然后点击下图中的"Buy ticket". 俄铁官网的预售期是45天，只能买45天之内的票。如果选择45天之后的车次，则显示不了价格。10、点击“Buy ticket”后，会出现以下界面，正在处理中：8月4日莫斯科到圣彼得堡 的车次显示出来，见下面两个图片。第一个图显示的都是夕发朝至的卧铺车，第二图中标有红箭头的4个车次就是高铁。我将要选择的车次是768A，16:30开车，到达时间是20:25, 用时3小时55分，还有空余座位354个，票价2580卢布。另外，请注意在所有车次的左边都有灰色的"3P"在一个小方框里，意思是只有选择有“3P”标识的车次才能在官网上购买电子票。如果车次前没有“3P”标识，只能在火车站的售票窗口或自助售票机购买该车车票。没有“3P"标识的车次大多是短途的慢车或通勤车。参考资料来源：马蜂窝-俄官网买火车票

5，网上买的票车站退后一直没有把款退到手机怎么办

你网上买的票申请退款以后，正常情况下 他是有一定时间才能到你的 返回你的账户，特别是利用手机信用卡支付的话 他是不会到你手机上的 他一般是正常会返回到你的信用卡账户，你用什么途径支付的 他就返回到什么途径，如果一直没到的话 你看一看你的退款信息 可以查询客服咨询一下，一家之言仅供参考。
到买票的网站上查看车票状态，确认是否已经退票。如果没退，办理退票，如果已退，联系客服协助退款事宜。
火车票吗？打给12306咨询啊再看看别人怎么说的。

6，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的
一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

文章TAG：俄罗斯高铁票能否在车站买俄罗斯  罗斯  高铁  
下一篇