1，从福州到厦门动车是在福州南站还是北站乘坐呢急

福州--厦门。 除 12：58开的D3211，14：43开的D3201，17：02开的D3203在福州南上车，其余列车均在福州火车站上车

从福州到厦门动车是在福州南站还是北站乘坐呢急

2，怎么样可以坐高铁去厦门哪里买票

去12306网站买票就可以了。。。前提是你所在的地区有高铁到达厦门。。高铁就是时速三百公里以上的火车动车是时速二百公里以上的火车二百公里时速以下的叫普速列车

怎么样可以坐高铁去厦门哪里买票

3，去厦门动车几点

木有，只有上海虹桥/福州去厦门的动车，其他城市均没有
你可以在12306搜厦门站，注意不是北站，厦门北站在集美

去厦门动车几点

4，厦门去哪做高铁 厦门北站还是厦门站

目前厦门站正在进行封闭改造，全部动车移至厦门北站发车（注：厦门目前还没有真正的G字头“高铁”，只有D字头的动车）。预计到2015年初厦门站改造完成，届时部分动车将转回厦门站发车（根据以前的经验，多为福建省内方向，如前往福州、龙岩等地的动车）。往长三角、浙江、武汉、深圳等方向的长途动车基本还是在厦门北站。

5，从东莞坐高铁到厦门哪个站下啊各位帮个忙很急啊还有那个站

东莞没有去厦门的高铁只有两趟东莞东站晚上发车、第二天上午到厦门站的快速
你在长安汽车站前可以坐到福永机场的车，然后在机场可以坐地铁或是机场东地铁站那里有到深圳北站的公交车的

6，南昌到厦门的动车在哪坐

现在都在南昌西客站坐
你看票上写的厦门站还是厦门北站，南昌西站可以坐到厦门北，南昌站可以坐到厦门。
好像在西客站
南昌火车站和南昌火车西站都有到厦门的车
火车站那里吧

7，厦门有三个动车站那个是到岛内的

没有动车到岛内，厦门站（动车站）改造扩建，要到15年1月份才能用，厦门北站（动车站）在岛外集美区，高崎站（火车站）没有动车停靠，都是普通火车。
福州到厦门的动车的车站：岛外是集美区后溪镇，名称是；厦门北站，岛内是思明区梧村街道，名称是；厦门站；如果你是来厦门旅游，就要坐到梧村车站即厦门站下车。

8，动车到厦门 哪个车站离鼓浪屿近 厦门还是厦门北

到厦门站比较近，在做公交到轮渡就半个小时
你好！厦门只有两个火车站，一个在岛内，一个在岛外，当然是岛内的火车站比较近啦！是厦门站！ 再说厦门火车站与鼓浪屿还有一定距离，还有什么疑问可以问我。乐意帮你解答希望对你有所帮助，望采纳。
北站和火车站，自然要火车站离鼓浪屿近啦，北站远多了，北嘛

9，坐动车到厦门站和厦门北站的区别

下车地点不同，一般都是先到厦门北（集美区），经过半小时后再到厦门站（思明区）。动车进岛是目前公共交通里最舒适速度也是最快的方式了，不拥挤，速度也比BRT快。
3月1日开始，厦门站封闭改造，普速车都进厦门高崎，动车都进厦门北站。厦门北到到厦门站目前有950 953快运 949 957快运 943快运，还有快线车。950是目前最慢的。不建议乘坐，另外快运车辆停站少，时间上还是可以保证的。建议乘坐943和957.brt是比较不推荐的一种方式，主要是人太多，如果有很多行李的话非常不便，而且不一定就比快运车省时间。 首班车时间方面brt快1和950最早都是6点，其他的都是7点左右。
厦门站在岛内市中心 厦门北站在集美后溪附近
厦门站是老火车站,主要经停普通列车,厦门北站是新火车站,主要经停高铁和动车,现在使用率更高,厦门站离开市区近,厦门北站离开市区远,但交通配套设施好
厦门站在岛内，市区；厦门北站在岛外，集美区。厦门站简介：1. 厦门站是华东地区的大站，有始发客车41对，通过鹰厦铁路等与全国铁路网连接，覆盖华北、西南、华中、华东等地区。至东渡港区、海 沧港区的铁路已通车，开通了至上海、江西、武汉、郑州、三明等地区的快速直达货运列车。厦 门火车站位于厦门市梧村街道。2. 厦门站是一个具有五十年历史的车站，为实践“人民铁路为人民”的服务宗旨，厦门站干部职工努力把握客运工作的特点和规律，探索具有“窗口”特色的服务质量管理，建立了一整套科学管理制度，先后开发运用了计算机全路联网售票系统、图文LED导向显示系统、旅客问讯语音合成系统、行车安全微机管理系统以及多媒体办公自动化局域网等项目，使车站运转、客运服务、售票、信息管理、安全疏导管理系统的技术含量不断提高。3. 为了提高职工队伍素质，厦门站建立了教育激励机制，贯彻落实铁道部规范服务标准，制定了一套齐全的客运服务通用标准、岗位标准、作业标准。厦门站为了强化内部控制和外部监督，还聘请社会有关专家担任“啄木鸟”，对车站服务质量进行监督、检查，促进车站服务质量不断提高。车站还积极推行ISO9001质量体系认证，力求实现服务质量的标准化、程序化、制度化。4. 铁路：厦门辖区共拥有厦门站、厦门北站、杏林站、高崎站、前场站、东孚站、海沧站和白礁站等。拥有站台面积14716平方米，仓库面积13491.2平方米，雨棚面积4150.6平方米?，散货堆装场地22808平方米，可供散货堆放量达17304.4吨。5. 厦门站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。厦门站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系，体现闽南民居“燕尾脊”意象。客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。厦门站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。
坐动车到厦门站和厦门北站的唯一区别就是在不同的站下车。

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