1，南宁到来宾高铁

没有高铁，每天有三趟动车，动车也是非常快的，只是比高铁稍微慢一点点而已。

南宁到来宾高铁

2，柳州到南宁高铁什么时候开通

今年底全国铁路调图，预计12月28日执行。南宁铁路局12月27日18时起实行?新增跨局G字头动车组4对：北京西～桂林1对，G529/30次；长沙南～桂林3对，G535/6、G537/8、G539/40次。均经由永州口、衡柳线运行。新增管内D字头动车组10对：一是南宁～桂林8对，D8202/1、D8204/3、D8206/5、D8208/7、D8210/09、D8212/1、D8214/3、D8216/5次，经由柳南客专、衡柳线运行；二是南宁～防城港北1对，D8251/2次，经由邕北线、钦防线运行；三是桂林—北海D8253次、北海—南宁D8254次，经由衡柳线、柳南客专、邕北线运行。

柳州到南宁高铁什么时候开通

3，贵南高铁建成通车后河池至柳州还会建高铁吗

应该不会了，贵南高铁是贵阳到南宁的高速铁路，设计时速350公里，这条线北边可以与成贵高铁相连，还有以后建设的渝贵350公里时速高铁相连，构成一条西南地区到广西南部的快速通道，这条线为了缩短距离没有经过柳州。而柳州现在的高铁就是时速250公里的柳南客运专线，从柳州到南宁，减轻既有湘桂铁路的压力，另外衡阳到柳州的衡柳复线是200公里时速，属于快速铁路，当然柳州还有经梧州到广州的高速铁路的规划，也是350公里时速。河池现在有黔桂铁路经过，现在的黔桂铁路是十几年前扩能新建的，设计时速140——160公里，预留复线，河池到柳州就靠这条黔桂线，如果黔桂线增建二线，那么以后运力能够提升，也能加开一些客车，短途可以开行时速160公里动力集中式动车（所谓绿巨人），到时候河池到柳州也很方便。建高铁需要综合考虑各方面因素，特别是沿途有没有足够的客流支撑，而且造价也比普通铁路高。

贵南高铁建成通车后河池至柳州还会建高铁吗

4，南宁到来宾未来会有高铁或者动车吗

南广高铁（南宁－广州）是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速[1]200-250公里每小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年，预计最快2014年底全线通车。

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