1，快到预产期了尿也变的少了是怎么回事

是临产的现象，应该做好准备。

快到预产期了尿也变的少了是怎么回事

2，为什么动车高铁比以前趟数少了很多今天一看青岛到德州的只有三四趟列

什么神动车高铁比以前统是小了很多，今天一看青岛到德州的己有三四桶地址，所以这个高点比前同事小调很多，所以说这个青岛德地得只有三次方的链接。这可能是也是运行期间的，这个高的可能减少了，所以这这个今年的这个比以前的这个肯定小了。

为什么动车高铁比以前趟数少了很多今天一看青岛到德州的只有三四趟列

3，重装机兵3为什么我用特斯拉气缸打怪能量不加反而变少了

可能是BUG！这个之前也有过.....敢问楼主...您是不是开了金手指啦呢？若是开了金手指那就有可能的啦！因为这武器对生物伤害的确很少的，但是对机械或是带电的生物的伤害是很高的呢！我之前开过一次，结果，我的能量变成了-1...直接死机。（金手指还是要谨慎使用才好）望楼主采纳~

重装机兵3为什么我用特斯拉气缸打怪能量不加反而变少了

4，山东作为东部经济大省为什么高铁建设明显落后后东部其他省份

楼上说的根本不懂瞎说，本人就是山东人，山东高铁你自己去看地图，整个山东只有西部和半岛高铁多，根本不是半岛问题，其真正原因有很多首先，经过勘探和历史记载，山东整个南部都处于大地震多发区，未来发生地震的可能性极大，历史上发生的大地震也使当地地质复杂，施工难度大，不过这也是客观理由，西安到成都高铁翻山越岭，也是地震多发地，还是照样建造。其次，山东整体较穷，gdp高完全是工业和人口撑起来的，重工业农业占比严重且分散在全省各地，除了青岛烟台为主的半岛一小块，就是济南泰安为主的中西部一点，其他地方散落一地的各种中小且产业落后的城市，高铁经济价值不高，发展比较好的日照临沂地区又处在南部地震地带。最后是政策的不偏向，现在的京沪高铁你在地图上看是个歪的，不是北京到上海的最短线路，如果中央政府偏向建第二京沪，地方政府可以配合，但是现在京沪二线还是传说阶段。即使中央不支持，山东政府有魄力的话可以从进入山东的德州开始自己分线，走最近的地方到鲁南地区进入江苏，从中间交叉接上已有的济南到青岛的高铁，使两地都能连接到京沪线，而不是现在的济南一头有国家级线路，而经济更强的青岛还要多跑很多路到济南接入，浪费精力。更讽刺的是青岛的四方机车制造了中国高铁百分之七十以上的和谐号动车组，但所有的车都要跑到济南才能发给各地，济南又相对并不是一个特大站，这对中国在加快建设的高铁更是讽刺中的讽刺

5，冰镇后的可乐为什么喝起来感觉比常温下的汽儿少

温度越低，二氧化碳就越难溶解在水中冰箱中温度很低，二氧化碳的溶解度变小，就从可乐中“跑”了出来！
可乐里含有二氧化炭
你好！冰镇后的可乐因为温度变低,气压变小,二氧化炭溶解到可乐里了.所以汽少了...希望对你有所帮助，望采纳。

6，高铁站能给周边带来哪些发展机遇

高铁站附近可能会有发展，但是需要相当长的时间才能形成人气。 现在各城市的高铁站都开市中心都比较远，高铁也不能代替市内交通，所以对于城市居民并没有多少吸引力。 加上高铁票价很贵，寻常老百姓经常乘高铁的不多，高铁的车次也少，所以在高...
高铁站附近可能会有发展，但是需要相当长的时间才能形成人气。现在各城市的高铁站都开市中心都比较远，高铁也不能代替市内交通，所以对于城市居民并没有多少吸引力。加上高铁票价很贵，寻常老百姓经常乘高铁的不多，高铁的车次也少，所以在高铁站附近很少能够形成大量的人流，所以也很难形成大型的商业圈。就是深圳北、北京南这种高铁枢纽站，周围至今也没有形成大型商业圈。
带动周围的小超市 交通 旅店 饭店 其他方面貌似没有了

7，一勺猪油胜十副药为何吃的人变少了

原因有：猪油的油脂太高、胆固醇非常高、熬猪油耗费时间、选择多样化，其中一个原因就在于养猪的人少了，但是猪油也并非不能吃，可以适当地少吃一些，也是不错的选择。在农村里流传着一句老话：一勺猪油胜十副药，其实这句话主要就是说经常吃猪油，对人体是有好处的，身体好了，自然不会容易生病。虽然说这句老话有夸张的成分，但是也是对猪油价值的肯定。现在吃猪油的人变少了，其中一个原因就在于养猪的人少了，猪油也并非不能吃，可以适当地少吃一些，也是不错的选择。1、猪油的油脂太高猪油的油脂是很高的，常吃猪油的话可能会引发很多的疾病，长期摄入比较多的猪油，造成体内的脂肪变多，肥胖也就会随之而来，很容易就会给健康带来问题。脂肪变多还有可能会渗入到血液当中，血液就会变得黏稠，很容易就会造成血管堵塞。2、胆固醇非常高现在很少有人吃猪油，是因为现在人都比较注重养生，猪油里的胆固醇非常高，尤其对于高血压和肥胖的病人来说，如果经常吃猪油，反而会加重病情。胆固醇偏高，也会刺激身体，导致身体中血脂升高，从而会影响到心血管的健康，而关于这方面的病症，已经是当前很多人不得不重视的健康杀手。3、耗费时间猪油需要自己买来猪肉，然后慢慢熬制才能获得，这一过程非常麻烦，现在有很多年轻人，工作压力都特别大，时间也很紧张。对他们来说，熬猪油是一件比较耗费时间的事情，外面卖的猪油则会担心里面会有什么添加剂，吃起来不放心，所以干脆不吃了。4、选择多样化现在的经济条件越来越好，市场上也出现了各种各样的食用油，比如植物油，花生油，玉米油等等，人们的选择也越来越多样化，这些食用油的种类都比猪油要方便快捷很多，因此，吃猪油的人自然也就少了。

8，遍插茱萸少一人的少一人指的是谁

王维《九月九日忆山东兄弟》是唐代诗人王维因重阳节思念家乡的亲人而作的七言绝句。诗句“遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人”中的“少一人”指的是王维自己，意思是：远在故乡的兄弟们今天登高时身上都佩上了茱萸，却发现少了一位兄弟──自己不在内。《九月九日忆山东兄弟》是唐代诗人王维所作的七言绝句。这首抒情小诗写法朴素，但对游子的思乡怀亲之情的表达极具厚度和高度。诗一开头便紧切题目，写异乡异土生活的孤独凄然，因而时时怀乡思人，遇到佳节良辰，思念倍加。接着诗一跃而写远在家乡的兄弟，按照重阳节的风俗而登高时，也在怀念自己。诗意反复跳跃，含蓄深沉，既朴素自然，又曲折有致。《九月九日忆山东兄弟》唐代：王维独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人。译文一个人独自在他乡作客，每逢节日加倍思念远方的亲人。遥想兄弟们今日登高望远时，头上插满茱萸只少我一人。重阳节有登高的风俗，登高时佩带茱萸囊，据说可以避灾。茱萸，又名越椒，一种有香气的植物。三四两句，如果只是一般化地遥想兄弟如何在重阳日登高，佩带茱萸，而自己独在异乡，不能参与，虽然写出了佳节思亲之情，但会显得平直，缺乏新意与深情。诗人遥想的却是：“遍插茱萸少一人。”意思是说，远在故乡的兄弟们今天登高时身上都佩上了茱萸，却发现少了一位兄弟──自己不在内。好像遗憾的不是自己未能和故乡的兄弟共度佳节，反倒是兄弟们佳节未能完全团聚；似乎自己独在异乡为异客的处境并不值得诉说，反倒是兄弟们的缺憾更须体贴。这就曲折有致，出乎常情。而这种出乎常情之处，正是它的深厚处、新警处。杜甫的《月夜》：“遥怜小儿女，未解忆长安”，和这两句异曲同工，而王诗似乎更不着力。

9，绿皮火车上陌生人经常聊天侃大山高铁上则很少了吗为什么 搜

过去和现在不一样了，现在的人在坐火车的时候也不像以前那么侃大山了，知道为什么吗？因为我们都成了低头族，很多时候我们都是在看手机的，手机没电了会很慌张，所以在上火车之前或者是上高铁之前都会备一个充电宝，在上了火车之后，除了睡觉，就是玩手机，要不然就是跟身边的人聊一聊，但是仅仅是认识的，聊天的人应该是越来越少，这和高铁与绿皮车之间，其实没有什么必然的联系。虽然同坐一列火车，但是互相之间也不认识，聊天的时候就不用有什么顾忌，说的是不是真的也没有人查证，估计这才是火车上吹牛的人比较多的原因。据我总结，内容里最常出现的人物，通常是我哥们儿、我邻居和我朋友，就跟邻居家的孩子一样，这三个人可以说是神一般的存在，什么曾经赚了几千万呀，跟很多知名人士关系非常近呀，或者什么都会呀，总之上天入地无所不能。我记得听的最夸张的，是在一次夕发朝至的卧铺上，同车厢的一个大叔逮谁跟谁说，他哥们儿的官衔儿大到“不能说”，他这次坐火车就是去找他，协助他一起“微服私访”。我还问了一下那怎么没坐飞机呢那样多节省时间，大叔神神秘秘的说，那样不低调……还有一次，在去西藏的车上，我对面一个姑娘看到我背着大登山包，就说自己的梦想是做背包客，问我是不是很爱旅行很有经验可不可以讲一讲，我就把我去过的地方、遇到的有意思的事情都说了说。把多年走过的地方都集中在一起说的话，可能在别人听着也像侃大山一样吧……
绿皮火车时间缓慢，人们都想着怎样来熬过漫漫时间。高铁时间迅猛，人们急切的考虑着到家时的境况。
绿皮火车上的乘客一般都是文化不高、素质一般的人，且本身车内环境就差。而乘动车高铁的人，一般都是学生、商人、公司管理人员，再加环境优美，服务又好，大家都在静静的享受这种旅行生活，做自己喜欢做的事。
以前玩手机的比较少，只能通过聊天打发时间，现在大家的心思都在手机上了，骗子比较多了，戒备心也比较谨慎了
绿皮火车面对面四个人到六个人，高铁就是一排两个人或者三个人，人多就容易聊天侃大山，一旦有人聊天侃大山，就容易其他人也参与进来，但高铁就是一排两个人或者三个人，一般聊天陌生旁边人不好聊，面对面陌生人才容易聊。
这有两个原因：1. 高铁的线路好，缓和曲线长度、超高、曲线半径等都是按照高速铁路标准设计的，线路允许速度一般在300km/h以上；而绿皮火车跑的线路的以上技术数据是按照普速火车标准设计的，线路允许速度一般在160km/h以下；2. 高铁的车体好，高铁车体允许速度在300km/h以上；而绿皮火车的车体允许速度为120km/h。

文章TAG：为什么山东高铁变少了为什么  什么  山东  
下一篇