1，为什么高铁不做成双层的

跟现在的铁轨，高价桥，隧道有关，你一改双层，这些都要重来，铁轨加宽，高架桥误差精度要求提高，隧道加高，都是因为列车双层加高了，重心上移，高度增加，望采纳谢谢
隧道不够高，过不去。

为什么高铁不做成双层的

2，为何火车上的玻璃窗一般都是双层的

火车上的玻璃窗一般都是双层的，这个双层的玻璃窗主要起到两个作用，第一就是隔凉隔热，第二就是起到一定的环境隔绝作用，可以让火车内的乘客有更好的旅行体验，也更加安全，避免一些意外事故的发生。首先它的作用也是最重要的作用吧，就是起到一个安全性的保障，因为火车现在的速度一般都比较快，就算是普通的列车，速度也基本上在80~100，这是最慢的火车了，也就是我们所说的绿皮火车，如果是高铁或者动车组的话，可能到200多乃至300都很容易，速度越快带来的风阻自然就越大，如果是普通的玻璃，外面的压力比较小，然后车厢内的压力是正常的情况下，玻璃出现碎裂的情况，那就有可能对乘客的安全造成威胁。其次就是它起到一个一个环境隔绝的作用，因为火车上的玻璃基本使用的都是双面真空玻璃外面一层里面一层中间是真空的，真空是可以起到隔凉隔热的效果的，火车有的可能是跨越南北的，就是他从东北出发一直到我国的一些南方城市，这列火车可能全线运行一圈儿大概需要三天，乃至更久的时间，它跨越的地域实在太广了，然后外面比较冷或者比较热的情况下，玻璃的隔热效果不好，那自然就会出问题，虽然说里面都是自带空调，无论是冷的还是热的都能调节，但是温度保暖还是很重要的。在条件允许的情况下选择动车组是一个相当不错的选择，因为动车组比普通的列车大概要高出一倍的价钱，但是它的速度也快了一倍不止，然后在时间上大概也缩短了一倍，舒适度也更高，安全性更好，所以高铁动车都是个非常不错的选择，普通的火车真的实在是太慢了，尤其是你是长期旅途的情况下，走500公里乃至更久普通的绿皮火车，可能要走将近10个小时。

为何火车上的玻璃窗一般都是双层的

3，高铁为什么不设计双层车厢有什么技术瓶颈吗

高铁的车头设计的尖尖长长的，不是普通火车那样，是为了减少阻力，同样的，双层车厢在高度上的问题，同样会加大车的阻力，高铁最大的问题就在于速度和风速带来的阻力
我。。知。。道加。。我。。私。。聊

高铁为什么不设计双层车厢有什么技术瓶颈吗

4，火车为什么要装双层玻璃

恩恩....因为这样你就会很安全,不会掉下去啊,呵呵 声音的传播是通过反射的，所以每反射一次声音的频率就会降低,而双层的效果回好一些... 这样声音的传播遇到双层玻璃的时候在中间就会多放射几次，达到减音、减震的功能... 懂......忽忽````
声音的传播是通过反射的，每反射一次声音的频率就会降低。 这样声音的传播遇到双层玻璃的时候在中间就会多放射几次，达到减音、减震的功能！
中空可以防震

5，为什么火车窗户是双层的

一个原因就是增加了隔音效果。在就是双层玻璃能形成真空层，从而起到冬暖夏凉的作用。
隔音。保暖。
双层玻璃具有隔音、隔热、安全的多种功能！不光火车，高级建筑、民航和高级汽车也广泛使用。。。
保暖和隔音。
保证车厢里的温度，冬天冷空气不易进入，夏天空调冷空气也不会外泄。
不然，那哐当哐当的声音你受得了哦？

6，为什么双层列车是理想中的客运列车

双层列车作为一种理想的中、长途观光度假旅游列车，可能会成为未来客运列车的主要车型。这种列车可以有效地利用其空间，尽可能地增加列车的乘坐定员。从实践的效果看，双层列车可使座席定员增加40～60%。而且，双层列车可以提高列车的了望性和舒适性。由于其上层视野开阔，人们可以透过两侧大开面玻璃窗尽情眺望沿途风光。同时，上层座席又远离车底行车部位和发电装置及其它设备的噪声源，显得安静舒适。下层则设有各种用途的包间以及诸如自助餐厅、酒吧、卡拉OK等服务设施。
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7，火车窗户为什么是双层

火车上为什么要装两层玻璃窗？ 火车车厢的玻璃窗总是两层的，因为如果只有一层玻璃窗，这层玻璃就成了冷空气和热空气的分隔物，它的温度可以降低到跟外面的冷空气差不多，车厢内空气里多余的水汽就要在玻璃上凝成霜、露，影响玻璃的透明性。 　　虽然玻璃窗的缝隙很小，冷风仍旧会从窗缝里源源不绝地钻进车厢，同时车厢里的热量也容易外散，降低了车厢内的温度。装了两层玻璃窗子，就找来了一个可靠的保暖的伙伴，那就是空气。 　　空气是不易传热的，用空气来做隔层，车厢好像穿了一件棉衣，外层玻璃虽已很冷，内层玻璃还可以很暖，这就不容易受到外面冷空气的侵袭了。 　　除了车厢以外，在北方，为了保暖，房屋的窗子也常用两层玻璃窗。
双层玻璃具有隔音、隔热、安全的多种功能！不光火车，高级建筑、民航和高级汽车也广泛使用。。。

8，火车车厢玻璃为什么是两层

中空玻璃是由两层或两层以上普通平板玻璃所构成。四周用高强度、高气密，性复合粘结剂，将两片或多片玻璃与密封条、玻璃条粘接密封，中间充入干燥气体，框内充以干燥剂，以保证玻璃片间空气的干燥度。其特性，因留有一定的空腔，而具有良好的保温、隔热、隔音等性能。主要用于采暖、空调、消声设施的外层玻璃装饰。其光学性能、导热系数、隔音系数均应符合国家标准。不管是用在火车还是建筑行业那是再好不过的了。
提高安全系数`` 两层钢化玻璃 能更好的保证乘客的安全` 另外还有保温的作用`
具有良好的保温、隔热、隔音等性能。主要用于采暖、空调、消声设施的外层玻璃装饰。其光学性能、导热系数、隔音系数均应符合国家标准。主要还是为了安全，火车高速行使如果遇到旁边飞起的石块打破玻璃。误伤乘客所以做成了双层
为了安全 防风
据我了解是为了减速用的。不然火车的速度人眼向外看，人是受不了的
主要为了隔音隔热 采用的槽铝式中空玻璃

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