1，携程优选预定是什费

携程优选预定是综合服务费，买高铁动车携程加收费用。

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2，优享礼包84元什么意思

84元的礼包小程序中的机票搭售主要有两种形式:机票+50元送机券、40元接机券、20机票券或抽机票免单,如北京到上海的一架航班,机票价格540元,其中包括了上述额度的送机券、接机券、机票券以及抽机票免单机会；机票+40元优享礼包。优享礼包的内容是航班意外险,同时商家还声明,套餐中的产品不可单退。

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3，我买的是两张高铁票座号是06车厢 07A号 07B号 这两位子是在一起吗

你好，这两个位置是一起，是三人座靠窗和中间的两个位置望采纳

我买的是两张高铁票座号是06车厢 07A号 07B号 这两位子是在一起吗

4，飞猪的火车票的优享礼包是什么 问一问

摘要 亲亲，您好～飞猪出行大礼包内含机票立减券、酒店红包、接送机券、旅行红包。在飞猪app购买相关旅行产品时能够享受优惠。 咨询记录 · 回答于2021-11-21 飞猪的火车票的优享礼包是什么 亲亲，您好～飞猪出行大礼包内含机票立减券、酒店红包、接送机券、旅行红包。在飞猪app购买相关旅行产品时能够享受优惠。 飞猪出行大礼包怎么用二、飞猪出行大礼包怎么用1.使用淘宝账号登录飞猪app激活飞猪出行大礼包2.点开飞猪APP右下角“我的”页面。3.点击“我的”页面左上角“红包优惠券”。4.点击优惠券查看使用说明，飞机立减券买机票可以减钱，酒店红包用于住酒店优惠，还有一些现金红包购买旅行产品可以通用。

5，火车票车型是什么意思什么动车高铁Z字头T字头K字头是

Z是直达 停的站比较少 T是特快 比空调快速的速度更快 K就是空调快速了 D就是动车 速度很快 G是高铁 速度比动车还要快 当然也是最贵的 请采纳 谢谢
可以私聊我~

6，我注册了12306添加了孩子在校大学生买高铁票优惠吗

在孩子那一栏勾选学生票就可以优惠了，但是注意一下时间，只有在寒暑假的时候可以优惠
从1月9日起到2月27日，车票起售时间调整为10:00。 “也就是说1月9日上午10点，乘客就可以购买1月19日的车票。车票的预售期仍为11天(含当天)。” 放票就是可以买票了

7，高铁夜间优享服务如何开启

在高铁管家上买票，付订单信息时候系统会主动给勾选一个vip优享服务，如果不仔细点开看付款比较着急的话 直接把那个选项勾选了。没有给出明确的选项按钮 反而模棱两可混乱视线！
地铁1号线南延线（迈皋桥方向）末班车：23:17 从 中国药科大学站 到 南京南站(高铁)大约需要40分钟，可以乘坐。

8，高铁上错车了到达站一样要不要补票太贵了自己出好心疼

不用补，就是座位有人买了票，要让买的人坐，出站自动检票机可以通过，检票机只认票是不是本站到达的。
如果被乘务员抓住就要补票了，没抓住可以不补
看时间和始发站再看看别人怎么说的。
都是高铁，应该不需要补票，相当于改签。但是你有座位吗？没有座位，乘务员应该很快就会找上你，除非车上人很多。
高铁上错车了，到达站一样如果都是高铁，不需要补票

9，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的
一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

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