1，青年莲花竞速 这车怎么样啊 油耗大吗

最好别买，这样的车根本没形成市场，在国内根本谈不上保有率，今后的维护费用很高！并且刚上市没多久，还没得到市场的检验！回答完毕！

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2，青年莲花RCR竞速这款车怎么样

青年汽车是以生产尼奥普兰豪华客车二名，而青年莲花RCR竞速是即将推出的首款轿车，原型为英国莲花工程为马来西亚宝腾汽车开发的家庭轿车Gen-2，青年通过宝腾“授权生产”的方式将该车引进中国。此车最大的技术亮点是搭载了Campro1.6升发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为149Nm，静止至100km/h加速时间是10.5秒。 悬架：前麦迪逊式加横向稳定杆，后多连杆式悬挂。 配备了ABS+EBD，前排双安全气囊。 变速器可以选择4速自动或者5档手动。厂家透露价格预计在10---15万，而且是一款偏向于运动的。

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3，浙江的青年莲花汽车怎么突然就倒闭消失了

浙江青年莲花汽车有限公司（下简称青年莲花）进入破产程序，这让庞青年回归到公众视线的同时，也牵扯出涉及庞青年多年来与各地方政府之间饱受争议的项目换资源运作模式。实际上，青年莲花不是突然就倒闭了的，而是多年来问题的积累，只不过，这几年青年莲花没什么产品吸引市场关注，大家自然也就淡忘了，但企业这么发展，正说明了这几年发展的不利，走下坡路走到最后无力回天就只有破产。此次申请破产重整的债权人为杭州地方国资企业，而债务的来源则是杭州国资与青年莲花的委托贷款“输血”。杭州国资甚至用国资企业为青年莲花担保贷款，最终陷入诉讼追偿泥潭。在2016年的一份杭州江东工业园区投资开发有限公司与青年莲花的法律纠纷裁定书中，中国银行受杭州萧山经济技术开发区国有资产经营有限公司委托，曾向这家青年莲花发放贷款7.6亿元，青年汽车集团承担连带责任保证。但青年莲花自2013年12月起开始欠息，当事方最终走向法律纠纷。此后，青年莲花仍未依约履行支付利息等义务，且其名下的房产土地已被多个法院查封。江东公司被迫于2016年3月代青年莲花向国资公司偿还上述委托贷款本息债务合计8.79亿元。随后，江东公司陷入与青年莲花的追偿之路，青年莲花、青年集团均未履行清偿义务或者承担担保责任。最终，江东公司无奈申请对青年莲花的破产重整。青年莲花仅仅是庞青年的汽车版图中的一角，而鄂尔多斯也曾是他跑马圈地的重镇之一。2011年，根据庞青年的计划，拟投资数十亿元建立中外合资萨博项目、鄂尔多斯客车项目及莲花轿车项目。转眼几年过去了，规划中的项目没有如约建成，当时的几方却已经对簿公堂。2010年10月，庞青年意欲跨国并购萨博汽车曾在国内名噪一时。但是，意向谈好了，却没有足够的资金来支持这一并购。2011年下半年，鄂尔多斯政府与青年汽车集团签订了《投资协议书》，鄂尔多斯政府负责给予青年汽车集团相应的工业用地，汽车生产成功的同时鄂尔多斯为青年汽车集团配置数亿顿的煤矿资源。而这些配套的煤炭资源则成为庞青年融资的优质资产。2011年底，庞青年与一家资本方合作，欲将鄂尔多斯政府配套的煤炭资源作价31亿元，用来换取资本方注资，而后再用于海外并购。然而资本方的资金并没有如约到位，庞青年的并购项目也以失败告终。并购失败，庞青年许诺给鄂尔多斯几十亿的汽车项目自然无法达成。实际上，庞青年未尽的汽车项目还有很多。自2009年起，青年汽车进入了一个高速扩张的阶段。董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资计划，欲在全国建立10大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。如今这些项目大多已经流产，庞青年的汽车帝国大厦早已千疮百孔。所以，青年莲花的倒闭，也不是突然就发生了，一切早已在量变到质变的过程中了。
浙江青年莲花汽车有限公司（下简称青年莲花）进入破产程序，这让庞青年回归到公众视线的同时，也牵扯出涉及庞青年多年来与各地方政府之间饱受争议的项目换资源运作模式。实际上，青年莲花不是突然就倒闭了的，而是多年来问题的积累，只不过，这几年青年莲花没什么产品吸引市场关注，大家自然也就淡忘了，但企业这么发展，正说明了这几年发展的不利，走下坡路走到最后无力回天就只有破产。此次申请破产重整的债权人为杭州地方国资企业，而债务的来源则是杭州国资与青年莲花的委托贷款“输血”。杭州国资甚至用国资企业为青年莲花担保贷款，最终陷入诉讼追偿泥潭。在2016年的一份杭州江东工业园区投资开发有限公司与青年莲花的法律纠纷裁定书中，中国银行受杭州萧山经济技术开发区国有资产经营有限公司委托，曾向这家青年莲花发放贷款7.6亿元，青年汽车集团承担连带责任保证。但青年莲花自2013年12月起开始欠息，当事方最终走向法律纠纷。此后，青年莲花仍未依约履行支付利息等义务，且其名下的房产土地已被多个法院查封。江东公司被迫于2016年3月代青年莲花向国资公司偿还上述委托贷款本息债务合计8.79亿元。随后，江东公司陷入与青年莲花的追偿之路，青年莲花、青年集团均未履行清偿义务或者承担担保责任。最终，江东公司无奈申请对青年莲花的破产重整。青年莲花仅仅是庞青年的汽车版图中的一角，而鄂尔多斯也曾是他跑马圈地的重镇之一。2011年，根据庞青年的计划，拟投资数十亿元建立中外合资萨博项目、鄂尔多斯客车项目及莲花轿车项目。转眼几年过去了，规划中的项目没有如约建成，当时的几方却已经对簿公堂。2010年10月，庞青年意欲跨国并购萨博汽车曾在国内名噪一时。但是，意向谈好了，却没有足够的资金来支持这一并购。2011年下半年，鄂尔多斯政府与青年汽车集团签订了《投资协议书》，鄂尔多斯政府负责给予青年汽车集团相应的工业用地，汽车生产成功的同时鄂尔多斯为青年汽车集团配置数亿顿的煤矿资源。而这些配套的煤炭资源则成为庞青年融资的优质资产。2011年底，庞青年与一家资本方合作，欲将鄂尔多斯政府配套的煤炭资源作价31亿元，用来换取资本方注资，而后再用于海外并购。然而资本方的资金并没有如约到位，庞青年的并购项目也以失败告终。并购失败，庞青年许诺给鄂尔多斯几十亿的汽车项目自然无法达成。实际上，庞青年未尽的汽车项目还有很多。自2009年起，青年汽车进入了一个高速扩张的阶段。董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资计划，欲在全国建立10大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。如今这些项目大多已经流产，庞青年的汽车帝国大厦早已千疮百孔。所以，青年莲花的倒闭，也不是突然就发生了，一切早已在量变到质变的过程中了。
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4，青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊懂的帮忙介绍下啊好的话就买它

这车的原型是马来西亚宝腾汽车的GEN-2，很垃圾的车型。在国外其它地方也有销售。但是绝对不敢打着莲花的牌子来卖。下面是一个车评中取的一段：青年莲花RCR竞速是青年汽车进入轿车市场的第一步，它的前身是马来西亚Proton宝腾汽车的Gen-2轿跑车，目前在马来西亚、欧洲、台湾均有售，所取名字各不相同。至于为什么与莲花有关系，还得说一段宝腾汽车与莲花的历史。英国莲花工程公司在1997年出现危机，一直由马来西亚政府控制的宝腾汽车公司趁机将其收购，莲花成为了宝腾旗下的子公司。在开发Gen-2的过程中，莲花工程给予了一定的技术支持，因此这款竞速与莲花确实是有关系的，只是关系并没有像被宣传的那么密切。目前这款车是以马来西亚原装进口的形式在国内销售，虽然挂的是“欧洲之星”的商标，但青年集团目前主要扮演一个“总代理”的角色。待青年集团在贵州的轿车生产基地投产后，就会转换为“贴牌生产商”的身份。正因为上述种种复杂的来龙去脉，青年莲花RCR竞速总让人觉得身份不明，扑朔迷离。如果把RCR竞速比喻成一个人的话，我们可以这样去理清它的身世：此人的DNA鉴定血统是宝腾Gen-2，户口本上的姓名是“欧洲之星”，“青年莲花RCR竞速”则是其乳名。总的来说，有一定的技术含量。但是就品牌推广这方面而言，完全是忽悠中国人。

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