高铁位移桩是干什么用的，请问高铁有砟位移观测的目的是什么

1，请问高铁有砟位移观测的目的是什么

观察钢轨对枕木的位移防止钢轨爬行造成应力集中挤瞎轨缝或发生涨轨跑道

明白了谢谢楼上几位

观察钢轨的位移量，超过10mm就要放散

请问高铁有砟位移观测的目的是什么

2，在填路基时在路边线设置位移桩请问位移桩有什么作用

用于观测路基是否发生平面位移。软基及要求较高的路基都要设置位移桩，一般设置位置均有设计说明的。

在填路基时在路边线设置位移桩请问位移桩有什么作用

3，高铁上的天线是干什么用的

所有的电力机车的车顶上都有所谓的天线，不管是动车、高铁，还是地铁。这根天线的学名叫“受电弓”，机车顶上确实有很多天线，都是一些发射信号的，但是都是矮小，站在地面上几乎是看不到。受电弓，可以从字面意思上去理解，当受电弓升起后，就像一个弓箭一样，它是接触在接触网上，接触网就是一根电线，带有高压单相的交流电，电压是不稳定一般说法是24KV的电压。电力机车是靠电驱动的，那么电从哪里来，就是从接触网上来，经过受电弓引流到机车内部，所以可以把它看做是一根导线。受电弓也有很多的型号，受电弓上方有两个滑板，这个滑板有的是碳滑板，有的是铜滑板，但是碳滑板磨耗比较，对接触网磨耗就比较小，而铜滑板就不一样了，接触网上也是一根铜导线，所以现在很少用铜滑板了。

高铁上的天线是干什么用的

4，现在高铁越来越多了高铁的路桩能用多久

感谢您的提问，美食小夫子回答提问，中国一般电气化铁路的路基设计寿命是100年，高铁只能高不能低，所以最少能使用100年以上。

5，要修高铁站了在地里测量打桩是干什么

这个叫勘测，通常都会采几个点，主要作用有三个。第一打孔，可以查看地质情况，防止出现土质不适合问题。第二打孔，可以测算出成本费用，对整个工程都有一个把握。第三打孔，可以做前期工作，后期可以直接用这几个点。

苏州高铁站就是原来的火车站，只是现在进出口搬到北广场了，上海的高铁站也是原来的火车站，南北广场都能进出。有部分高铁车的始末都设置在了上海虹桥是新造的那边离虹桥机场2公里，乘地铁2号线一站路能到虹桥机场。

6，高铁上的清洁袋是干什么用的

在高铁上高铁所提供的清洁袋就是为了方便乘客在乘车的过程中有的产生不良的反应让你感觉不舒适的时候清洁袋是可以有助于你去做你想产生的事情

清洁袋肯定就是用来装垃圾的，有可能是嗯保洁员进行打扫，用的也有，可如果是大袋子。我是小袋子的话，你们就顾客就可以进行使用。

高铁上的清洁袋是干什么用的，高铁上的清洁袋是装垃圾的，装生活用品垃圾。

正常的情况下都是有人打扫的，不需要旅客带走。但是为了弘扬文明车厢，建议您还是把它带走的好。

7，现代高铁桩基的形状及原理

桩基都是圆柱形的，钢混结构，根据不同地质情况有的通过侧壁摩擦阻力产生承载力有的通过端部承载力

座桥的每根桩都是要经过详细计算才能确定桩长的，桩基分为摩擦桩和柱桩，摩擦桩依靠桩周摩阻力来承受列车及桥梁荷载，柱桩依靠桩底岩层承受列车荷载。不同地方会根据地质钻孔得到详细的地层信息，包括桩周极限摩阻力、岩石极限抗压强度、每层土层厚度、土层分类等等，桥梁专业设计者便根据这样的信息选择桩径和桩类型，然后计算桩长。新建铁路西安至成都客运专线川陕界至江油段平均桩长14.3m，新建铁路巴中至达州线平均桩长11.2m，改建铁路漯河至阜阳增建二线平均桩长46.3m，新建铁路林东至白音华线平均桩长28.8m，仅供参考。

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