1，中国动车技术咋样

很好，在世界排前三。0 我是说他出问题这方面
吹牛的技术比造车的技术更高，可惜了！

中国动车技术咋样

2，中国高铁什么技术

高速铁路最核心的技术是列车的运行控制系统，这种运行控制系统和普速的铁路是完全不同的，它是一个电脑化的控制系统，我们火车都是机器控制和人控制相结合的，普速铁路是以人控为主，机器做辅助的；而高速铁路是反过来，机器控制优先为主，人是辅助的。高速铁路必须要用这样一个先进的高铁的运营控制系统，我们才能认定说这条线路是高速铁路。

中国高铁什么技术

3，高铁的主要技术特征有哪些

速度是高速铁路技术的核心。也是其主要技术经济优势所在．迄今，高速铁路是陆上运行 距离最长、运行速度最高的交通运输方式．目前高速列车的运行时速已达3,50 km．超过小汽 车两倍多．达到喷气客机的1/3和短途飞机的?，因而使高速铁路在运距100～1 000 km范 圈内均能显示其节约总旅行时间（总旅行时间包括途中旅行、到离车站及机场、托运和领取行 李J二下车和飞机的全过程，以及小汽车驶入和驶出高速公路的总时间消费）的效果，而在 I ,500 -2 000 km运距内也能发挥其利用夜间乘车时间睡眠的有利条件

高铁的主要技术特征有哪些

4，中国高铁技术在世界上处于什么水平

中国高铁在世界的地位里程第一，速度第一，拉动了中国城市建设的高速发展，高铁新城一座比一座漂亮，将来会取代航空成为第一高速交通工具。

5，高铁的主要技术特征有哪些

速度是高速铁路技术的核心。也是其主要技术经济优势所在．迄今，高速铁路是陆上运行 距离最长、运行速度最高的交通运输方式．目前高速列车的运行时速已达3,50 km．超过小汽 车两倍多．达到喷气客机的1/3和短途飞机的?，因而使高速铁路在运距100～1 000 km范 圈内均能显示其节约总旅行时间（总旅行时间包括途中旅行、到离车站及机场、托运和领取行 李J二下车和飞机的全过程，以及小汽车驶入和驶出高速公路的总时间消费）的效果，而在 I ,500 -2 000 km运距内也能发挥其利用夜间乘车时间睡眠的有利条件

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