1，地铁 动车 火车 高铁的票的样子都是啥样的

动车、火车、高铁的车票一样，都是火车。地铁各地的车票不一样，但差异不大

地铁 动车 火车 高铁的票的样子都是啥样的

2，武汉高铁站是什么样子

各地高铁站 全国火车站规模排名1 西安北站：18台34线2-郑州东站：16台34线3-昆明南站：16台30线4-上海虹桥：16台30线5-杭州东站：15台30线6-广州南站：15台28线7-南京南站：15台28线8-济南西站：15台17线9-成都东站：14台26线10-贵阳北站：13台28线11-长沙南站：13台26线12-重庆西站：13台25线13-北京南站：13台24线14-天津西站：13台24线15-新石家庄站：13台24线16-南昌西站：12台26线17-合肥南站: 12台26线18-南宁东站：12台22线19-武汉站：11台20线20-深圳北站：11台20线21-北京北站：10台18线22-天津站：10台18线23-新长春站：9台16线

武汉高铁站是什么样子

3，普通火车票在高铁窗口刷出来是高铁票的样子吗 有图

你可以放心，你的票是正常的。红色的纸票是即将淘汰的票种。现在像上海、北京、南京等城市，已经没有红色纸票了，都是蓝色的硬卡票。这不是高铁动车专用的，再过个几年，等红色纸票用完了，全国就都是这种票了。

普通火车票在高铁窗口刷出来是高铁票的样子吗 有图

4，火车站 和高铁站 啥区别

普通火车站和高铁站有以下区别 1高铁站是专门加高的 将普通车站改造加高站台后也是可以停靠高铁列车的。2高铁站一般在偏远一些的地区不是全部二火车站一般在市区内 3高铁站内轨道有比较明显的区别，一般都有没有道砟的轨道。二普通的是有道砟轨道他们一样的地方 高速铁路的轨道与普通铁路的轨道是一样的，轨距一样，结构也基本类似。但相对标准要求高得多，普通铁路的水平误差和垂直误差在正负1毫米以上，而高铁的水平误差和垂直误差均在0.5毫米以内。所以对路基的要求比较高。广泛采用无碴线路，但使用道碴的线路也有很多，所以从有没有道碴来区分是不是高速铁路是不科学的。还有一条就是信号，高铁普遍采取了感应信号传递方式，在线路上是看不到红灯的，这与普通铁路是不一样的。但由于高铁与普通铁路的轨距是一样的，也就是说，高铁上的列车，可以在普通铁路上行走，但由于线路的限制，不能开出高速来。反之也是一样，普通铁路上的列车，也可以到高铁上行车，但由于列车的原因，开不出高速来。希望可以帮到你

5，高铁和动车有什么区别

上述回答均有概念混淆的问题，我这么来说吧，我们所说的动车不是以运营速度为划分的，而是以车型和线路二者综合起来定义的。 定义=车型+线路类型 K/T字头普快/特快=普车+普线 D字头动车（出事列车）=动车组+普线 G字头高铁（京沪高铁等）=动车组+高铁线 形象的来说，普快是驴，高铁是马，动车就是骡子（中国特色啊……）。 其中，普线钢轨有伸缩缝，多为有砟轨道； 高铁钢轨全线无缝焊接，为无砟轨道。
在中国，时速300公里以上的列车，跑的线路叫高铁；而将自带动力的车辆和不带动力的车辆编成一组列车，则称为动车组。两者分别就是时速三百公里以上的才能叫高速动车组，也就是一般人说的高铁。 内地铁路车次的表示方法有区分。D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母，表示动车组列车，而G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母，表示高速动车组列车。 因此这次温州发生追尾事故的D301和D3115次列车，只是属于时速较慢的动车组列车。
高铁时速250-300公里，动车时速不超过200公里，比高铁慢一些。
动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右，另外，动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)
其实他们说那些，说了你还不一定懂，我给你举一个例子吧！打个比方，假如高铁和动车是一辆跑车，高铁是在专业赛道(比赛专用赛道），而动车是跑的普通赛道（高速公路）。一般的火车和动车的轨道是一样的，而高铁的轨道是不一样的！希望能帮助到楼主！
高铁是只高速铁路运行时速很快 动车是只每节车厢都有动力装置的列车 一个是高速铁路 一个只是列车种类 高铁上用的也是动车组

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