1，开通高铁最直接给城市带来的好处是什么

交通方便
方便 ~~

开通高铁最直接给城市带来的好处是什么

2，高铁站建成后对邻近的群众有什么好处

有了高铁站，人流就会增加，群众可以做生意，开饭店。旅店。超市。
我。。知。。道加。。我。。私。。聊

高铁站建成后对邻近的群众有什么好处

3，武广高铁开通后真的给旅客带来了方便吗

只会适合一样白领级别的商务人士，想想普通的打工的哪个会花五百元去做那高铁，相当于半天个月工资了，想想也心疼。所以说武广高铁只会让少部分的人受益。
不合适大部分人群！
是的。 首先，大大的缩短了出行时间。 在一个，让不适合坐飞机的部分人也可以短时间往返武广。 不过车票价格偏高，有一定的目标消费群体。

武广高铁开通后真的给旅客带来了方便吗

4，高铁的贯通对城市经济会有什么影响

在票价不是太高的时候，A城市的人可以用比较短的时间就到B城市去上班。这无疑是解决了两个城市之间的就业供需和居住冗余。这就如美国的高速公路网如此之发达一样的道理。很多人是在这个城市上班，但是他们是居住在上班地相隔的城市。这种例子国内也有，譬如北京上班的人，居住在石家庄或者北京周边的高铁沿线。
京广高铁北起北京，南到广州；京广高铁的开通，一方面大大缩减了经常往返京广之间商务人士的时间成本；另一方面提供了交通快捷便利、信息加速流动、人才交换紧密、资本流动加强等多方面的条件，有利于京广两大商圈的深入融合，为两地未来的经济发展起到极其有力的推动作用．故选：a．

5，高铁的开通真的能为企业带来好处吗

高铁的开通意味着一个商圈的发展和人流，也方便了运输，在公司员工方面也方便了上下班，也是人才招聘的有利条件之一。
高铁开通会对地方发展带来很大的机遇，都想抓住机遇拉动当地经济的发展。当然高铁开通肯定是一个机遇，但是对各个城市的效应是不同的。有的可能不切实际的放大了这个效应，以为一旦高铁通车就可以把一个城市，甚至一个区域拉动起来。就像当年火车通了之后，给区位带来根本的变化，有的城市就是火车拉来的，比如说郑州、石家庄。第二，有些地方拼命的想搞高铁新城，就是因为有了高铁就可以改变区位，不惜投入重金。 这两个倾向都有一定的问题。高铁不再可能像当年的铁路通车一样有那么大的效应，因为铁路主要是货运，物流成本大大降低确实会带动当地的发展。以前搞工业没有铁路很难，所以产业的聚集就带来人口的集中，这样一个城市就发展起来了。

6，请问那个还呗平台开通会员有什么好处额度会提高吗

实行会员制的最大目的是能够快速将资金收回，通过会员充值优惠、会员折扣政策等一些条例，诱惑顾客在利益的驱使下入会并充值，此举等于提前对投资进行回收，也算是一笔免息贷款。国内服务业会员充值做的尤其繁荣，洗浴业、健身业、会所等，动辄成千上万元的等值回馈额度吸引大量的顾客办理充值会员，在短期内回收大量的现金，为成本回报增加筹码。2、有效掌控顾客这是一个替代品遍布的市场，除特殊专利型工业品外，几乎任何一种消费项目都存在着大量的替代品，在这个现实状况下，通过会员制来控制顾客的消费惯性也是会员制模式的重要意义所在，商家利用优惠政策诱导顾客进行会员卡充值时，即等于在会员卡里资金未消费完毕前商家已经固定住了顾客的消费惯性，即顾客会因为卡值的原因，主动（或带有无奈情绪）到充值商家进行消费。3、衍生业务盈利不可否认，有一定数量的商家在商业模式设计上有了明显的进步，利用低门槛引入会员，再通过其它的衍生项目赚取利润成为了一种举足轻重的商业经营模式。像腾讯qq就是国内利用免费门槛吸引衍生业务的标准案例，还有很多企业利用一项主营业务吸引出另一类主要消费群，也是衍生业务盈利的来源。4、利用会员卡残值盈利这种模式是一种不太光彩的方式，但却是很多商家赢取利润的主要手段，办卡的消费者都有体会，会员卡用到最后时，经常会有几元甚至几十元的未用尽额度，理论上称之为残值，大部分消费者会放弃残值的使用权，并且商家很少有退兑残值的政策，于是这部分残值就成为商家最终利润统计的来源，不要小看这几元钱的残值，上万个会员就会产生几十万元的净利润。
用钱可以提高坑人
不能 会员只是可以建群 自定义头像

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