1，为什么动车一到浙江省内他这个速度就死慢死慢的我去

因为浙江的风景好，司机和乘客都想欣赏浙江的美景，所以就开慢了点啊！
日本采用的是隔几天才播出一集，不像我们中国的动画啊。要想看的快，就只好去求他们出得快啦。

为什么动车一到浙江省内他这个速度就死慢死慢的我去

2，为什么山东省内的高铁那么慢了

高铁速度如此快，为什么一进山东速度就变慢了呢？到底怎么回事？ 00:00 / 01:3170% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

为什么山东省内的高铁那么慢了

3，为什么南昌到武汉的高铁速度很底

以前南昌到武汉，最快只乘坐动车。现在因为客专线，可以乘坐高铁。速度 ：时间上从最快的约2.5个小时现在最快2个小时不到，1个小时54分钟
上海去武汉走得是沿江线。上海去南昌要绕行沪昆线，运行路程自然就远了。

为什么南昌到武汉的高铁速度很底

4，为什么很多高铁一到达山东速度就开始慢下来呢

为什么很多高铁一到达山东，速度就开始慢下来呢？因为山东高铁起步较晚，规划落后，线路比较老旧，普通高铁时速三百五十千米每小时，行驶速度快，与此同时，对铁路线路质量的要求也比较高。凭借着科研人员艰苦卓绝的努力与高超的技术，我国高铁事业蒸蒸日上，经常乘坐高铁出差的旅客朋友们。或许会发现这样一个奇怪的现象，济南到北京高铁旅途全程一小时20分钟。与此同时，相同的运行距离，济南到青岛的高铁竟然需要两个半小时，这究竟是怎么回事。为何同样的行驶距离，山东省内的高铁会与省外高铁行驶时间有着如此大的差异？相信很多乘坐高铁的人都知道高铁正常行驶速度。大约在每小时三百五十千米，山东省却与众不同。仅有一条京沪高铁线路上的高铁速度与普通高铁速度相同。其他线路上的高铁行驶速度非常缓慢，每小时仅仅能行驶200多千米。差距甚远，如果按照普通高铁时速来讲的话。这就不得不提山东省内的高铁规划了，山东高铁起步较晚，规划比较落后成就，部分高铁铁轨都是由曾经城际铁路改造而来。线路比较老旧，普通高铁，时速三百五十千米每小时，行驶速度快，与此同时，对铁路线路质量的要求也比较高。由于山东省内高铁所采用的铁轨不同，这使得很多时速每小时三百五十千米的高铁。进入山东境内后，遇到这些低等级线路就不得不放慢速度运行，以保证乘客的安全。除此之外，还有什么因素影响山东高铁的运行时速呢？其实，这些低等级线路。不仅陷入老旧，还一度没有达到沿线拆迁范围50米的高铁环评标准，特别是交际线中的很多路段。与旁边的居民楼距离仅有二三十米。远远不及相应的高铁环评标准，正是因为以上种种原油，山东高铁不能按照正常高铁速度行驶，高铁速度才会如此的慢。但其实一直以来，山东的交通路线都非常的慢，除去高铁方面，高速限速也是相当一绝。这究竟是怎么一回事？且非常不合理，极大的影响了车辆的行驶速度，存在着众多的安全隐患，让众人吐槽不断。有很多人或许会非常疑惑，山东交通案的现象屡见不鲜，经过多年调整，如今是否得到相应的改善了呢？由于众人对山东交通慢的问题吐槽不断，所以山东省政府。也开始对省内高铁建设下了一番苦心，进行相应的规划布局，根据山东省相关规划布局显示，目前山东方面已经开通了相应的省内新线路。

5，动车时速请问为何上海到南京的所有动车都那么慢有的还不如特快

上海到北京的动卧(D312、322、314)走京沪老线，速度跟特快一样。别的上海虹桥站发车的D字头一般都停很多站，时间就长了。另外D5601是经过杭州的
温州到福州的动车10月1号起开行的,全程只要两小时左右

6，G312武汉到重庆为啥太慢不是高铁吗

比普通快车省了一半时间还叫太慢？中途有七八个站要停靠还能怎么更快？沿途又不是大平原，翻山越岭能跑多快？类似距离的大连至哈尔滨高铁在东北的一马平川可以放开了奔驰，哈大全程比汉渝高铁还要多50公里，跑完需时3个半小时，但其二等座票价是403.5元，而你说的G312同样的票价只有258.5元，价格不同当然速度不同，就是需要的时间不同，时间就是金钱，没听说过？

7，高铁明明很快为什么从里往外边看很慢

也是限速的，
看近处风景与看远处风景，给人带来的速度感是完全不一样的，看近处的东西会让人觉得速度极快，看远处的则相反。高铁一般视野非常开阔，往往一眼看到远方，难以给人带来高速的感觉，而此时近处的接触网电线杆已经看不清了。飞机是不是速度也很快，你在飞机里往外看，也是会感觉很慢
以前高速上坐长途车，问司机同样的问题，他说基本都有减速玻璃。只是里面看起来慢而已。你走到车头去就很快了
你好！并不是有减速玻璃，这种东西不存在的，只是错觉而已，在高铁上往外看会习惯性的往远处看。远处的物体相对于你眼睛运动的角速度比近处的小，所以会感觉慢，但是你看近处的东西还是感觉很快的。而很多高铁驾驶室拍摄的图像感觉很慢是因为外界物体相对往你所在位置运动，会有一种空间压缩感让你感觉距离不远，会产生一直速度慢的错觉。其实说到底就是人的一种感官错觉，不存在减速玻璃这种东西如有疑问，请追问。

8，我想问下为什么上海北京坐高铁只需5小时但到厦门却要8小时呢

有两个原因:1速度方面，上海到北京比到厦门的更快。北京到上海的是高铁 G字开头 时速约300公里，厦门到上海的是普速动车 D字开头 时速约200公里，这样速度每小时就慢了近百公里。2.途经站点上海到北京比到厦门少，所以停车休息时间前者比后者少。北京到上海 途经站点只有10个以下，厦门到上海 途经站点20个以上，停的站多了 加速-减速的过程本身就拉低了速度 加上停站的时间就更慢了。上海到北京:高铁5小时左右；动车9小时左右；特快15小时左右；普通火车20小时左右；飞机2小时左右。厦门到上海-自驾车走高速 约18-19小时 全程约1050公里 ；厦门到上海的动车有七趟，动车行驶时间约8小时50分。
楼主你好上海到北京是1300多公里上海到厦门是1100多公里更近不错这个问题不难解释有两个原因：一是：北京到上海的是高铁G字开头时速约300公里厦门到上海的是普速动车D字开头时速约200公里这样速度每小时就慢了近百公里二是：北京到上海途经站点只有10个以下厦门到上海途经站点20个以上停的站多了加速-减速的过程本身就拉低了速度加上停站的时间。。。这么说不知道楼主能明白否。0.0
济南不能坐高铁去厦门 理论上，你可以乘坐济南西站早晨最早的一趟高速动车组，06：53发车，10：53到达上海虹桥站，换乘12：25上海虹桥站去厦门北站的动车组，20：58到站 这样算下来，二等座需要771元，全程需要14小时，比济南去厦门的机票仅仅便宜了二百块钱，你觉得有意义吗？
.很简单..因为上海-北京是高铁! 上海-厦门只是普通动车!.很多人和你一样将动车和高铁混为为一谈, 误以为动车和高铁是一回事..------------------------------.高铁本身也属于动车, 但高铁是高速动车,有别于一般的普通动车..动车车次编号是D字头,高铁车次编号是G字头.动车是普通动车组,高铁是高速动车.动车时速在200公里以下,高铁时速在250公里以上,最高运行时速可超过350公里..
想要进入一个女人的心，就要先进入她的身体。
楼主 你好上海到北京是1300多公里 上海到厦门是1100多公里更近不错 这个问题不难解释 有两个原因： 一是：北京到上海的是高铁 G字开头 时速约300公里厦门到上海的是普速动车 D字开头 时速约200公里这样速度每小时就慢了近百公里 二是：北京到上海 途经站点只有10个以下厦门到上海 途经站点20个以上 停的站多了 加速-减速的过程本身就拉低了速度 加上停站的时间。。。这么说不知道楼主能明白否。 0.0

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