1，怀化火车西站的订票电话多少

96020088、95105105这两个电话可以在订票，订后在怀化车站取票，不过春运期间停止电话订票
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怀化火车西站的订票电话多少

2，怀化火车西站

2016年《张吉怀高铁线各站的建站规模——摘自《张吉怀铁路环境影响报告书》全文公示报批稿》所附全文里面[2]，规划：张吉怀高速铁路“跨渝怀铁路、舞水后于怀化市芷江县西端的顺溪铺，预留设怀化第三客站条件”。可见，已规定为它预留条件。这个“怀化第三客站”，在芷江县东端，靠近鹤城区（将来会划归于鹤城区），就是未来的 怀化火车西站。以备对接未来的渝怀高铁，而且，因为未来的广清怀高铁只能安排在怀化南站，加之沪昆高铁客流会升级式扩大，迟早会导致怀化南站不能满足需要，因此，未来南北方向的包海高铁线上的客流迟早会转移到怀化西站。

怀化火车西站

3，怀化火车西站

2016年《张吉怀高铁线各站的建站规模——摘自《张吉怀铁路环境影响报告书》全文公示报批稿》所附全文里面[2]，规划：张吉怀高速铁路“跨渝怀铁路、舞水后于怀化市芷江县西端的顺溪铺，预留设怀化第三客站条件”。可见，已规定为它预留条件。这个“怀化第三客站”，在芷江县东端，靠近鹤城区（将来会划归于鹤城区），就是未来的 怀化火车西站。以备对接未来的渝怀高铁，而且，因为未来的广清怀高铁只能安排在怀化南站，加之沪昆高铁客流会升级式扩大，迟早会导致怀化南站不能满足需要，因此，未来南北方向的包海高铁线上的客流迟早会转移到怀化西站。
k588/k585 怀化 – 深圳西 10:18 -- 07:58(第二天) ，硬座 175 硬卧下 319 软卧下 486 （元） k9063/k9066 怀化 – 深圳西 11:46 -- 08:42(第二天) ，硬座 147 硬卧下 316 （元） k9062/k9059 怀化 – 深圳西 13:18 -- 06:18(第二天) ，硬座 113 硬卧下 249 （元） k9058/k9055 怀化 – 深圳西 17:25 -- 09:42(第二天) ， 硬座 205 硬卧下 405 元

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4，怀化又有三条高铁要建

法律分析：1.张吉怀高铁。张吉怀高铁全长246公里，总投资382亿元，设计时速350公里/小时，其中怀化境内63公里，投资约100亿元，2017年10月全线开工，计划2021年6月建成通车。2.渝怀化铁路二线。渝怀二线又称渝怀复线铁路，是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目。渝怀铁路二线西起襄渝铁路团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、贵州松桃、铜仁至沪昆客专湖南怀化南站，横跨重庆、贵州、湖南三省市。渝怀二线是以货运为主、客货混线，设计时速120公里，建设工期5年，预计2020年上半年建成通车。3.怀化西铁路编组站。怀化铁路编组站（怀化火车西站）迁建工程属省、市重点基础设施建设项目，项目建设包括新建怀化枢纽怀化西编组站，渝怀二线、怀邵衡线、焦柳线等引入线路及沪昆联络线、渝怀联络线等枢纽联络线，怀化西综合性货场以及枢纽配套工程等，总投资93.8亿元，总工期3.5年，已于2017年6月正式开工建设，全部工程预计2020年竣工。随着怀化铁路港的建成，怀化将建成五省周边44个县（市区）铁路物流集散中心，大大增强怀化交通优势、扩大辐射带动作用，对促进怀化现代商贸物流业发展，推动西南一流商贸物流基地建设具有重要意义。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。

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