1，我在电务段工作被分到了高铁车载设备车间请问该车间的具体工作

这个车载设备车间就是实时监控着正在疾驰着的列车运行数据，等到列车停下后，他们把车载设备记录的数据拷贝下来进行分析。车载设备检测工区每天负责若干辆高铁列车的超速防护系统检修工作，列车超速防护系统是确保动车组安全运行的核心设备,遇到异常情况，会自动向司机报警，形成一个某一区段内的限速值，对列车安全速度形成一个提示。保证高铁列车的正常运行。一般列车停车大部分在夜间10点到凌晨4点这个阶段，所以检测时间大部分是在这个时段，也就是要上夜班，白天休息。所以上这个班就要适应时间了，要有上夜班的准备。知道了解的就这么多了，分享给你码字不容易，望采纳我的回答。
你好！是ATP么仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

我在电务段工作被分到了高铁车载设备车间请问该车间的具体工作

2，铁路局高铁基础设施段供电操作技能岗位具体是干什么的

供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

铁路局高铁基础设施段供电操作技能岗位具体是干什么的

3，铁路供电是干什么的

付费内容限时免费查看 回答 亲亲，主要是，供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。 提问 危险不危险 回答 我怕电。你怕不。不过也还好啦。现在保护措施都有做的 提问 电务是干什么工作的 回答 你看看。 电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号两部分组成的。 你是考进去的还是。 更多5条 

铁路供电是干什么的


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