1，高铁车厢里边显示车速等信息的那块点阵屏外面的面板是什么材料

镜面LED材料，需要定做
镜面led材料，需要定做；一般是采用镜面贴膜技术，具体尺寸可以定做

高铁车厢里边显示车速等信息的那块点阵屏外面的面板是什么材料

2，高铁上第几车厢是卖吃的

一般情况下： 单列8节车厢：餐车在第5号车厢。如有双车重联（16节车厢）则5号与13号为餐车。单车长编16节车厢，餐车在9号车厢。 另外短编的列车是酒吧车厢餐车那个部分一般都只是个吧台，旁边是正常的二等座，长编的列车有座位。 高铁上为乘坐高铁的乘客提供的午餐，一般用简易的快餐盒盛装。价格不等。2018春运“高铁盒饭”新变化：6个价位、18种套餐，荤素搭配随便选。扩展资料：高铁的技术标准中国高铁定义的要点是时速不低于250及客专，兼顾技术标准和功能定位，规定为高速型客专——高速客运专线的铁路。另外，中国高铁采用无砟轨道（西银高铁例外，另外高铁站至列车存放所之间的路段没有讲究），快铁线用有砟轨道（兰新快铁一些路段例外）。国外高铁轨道多样。动车组类型：中国高铁线用高速动车组（为G字头，区别于一般动车组即D字头列车），起初是C型（表示高级）的CRH（CRH2C和CRH3C），前面各种CRH都是跑快铁，后面各型多样；再后来用CRH380系列和中国标准动车组。参考资料来源：百度百科-高铁盒饭参考资料来源：百度百科-高速铁路

高铁上第几车厢是卖吃的

3，下午第一次做高铁动车我带了个大编织袋里面装的杯子枕头什么的

高铁的车厢两端有储物柜，可以放大的行李箱再看看别人怎么说的。
先看看上面放的下吗，放不下就放腿前面

下午第一次做高铁动车我带了个大编织袋里面装的杯子枕头什么的

4，高铁座位有什么装置座上有两个对着的尖尖是干什么用的

椅背后面尖尖的东西，是给旅客挂衣物和随身包包的。观光车厢和商务车厢的每个座位左边扶手里有折叠电视可看。右边扶手有各种按键，分别控制座椅顶灯、靠背角度（可以放平当床）调节、座垫调节、脚踏调节。观光车厢座椅边还有一个按键是可以调节与驾驶室之间的屏幕。一等车厢的座椅与二等车厢座椅相似，每个座椅扶手上都有调节靠背角度和座垫的按键。扩展资料：主要缺陷高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。总体情况对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，铁路的优势最为明显。参考资料来源：百度百科-高铁

5，动车16车是什么意思

16号车厢
第10号车厢16排的第二个座位，车厢里面有很明确的标志牌 这是crh3和crh2系列动车组的编号方式 每排五个座位，分别是窗户abc过道df窗户，没有e 动车组目前还没有什么双层的

6，虹桥到曲阜 d362 第一次做动车 不明白11车箱04c是什么意思具体解

11号车厢 第四排 ，3个座位那一边 靠走道的座位是你的
11车厢4排C座
11号车箱，04c是坐位号 。
你好。这有啥不明白的呗！11车，就是一列车的第11车厢呗！04c就是座位的编号呗！你认识中文的话，就能根据车站和车上提示，找到。 希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座★※紫殇团队的支持。

7，票上写D332次动车 14车 14D号 二等座是什么意思

动车 14车 14D号表示的意思:14车厢，14排座位 ，2人座靠过道的座位。全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
动车 14车 14d号表示的意思：14车厢，14排座位 ，2人座靠过道的座位。9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用a、b、c、d、f共5个字母表示。比如，3人座椅将用a、b、c表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用d、f表示，分别代表走廊、靠窗位置。请采纳，谢谢

8，高铁车厢是不是互通的提箱要放哪里10车11F号指的是什么怎么可

高铁的车厢分的，也不是全通，一般1~6通，7~12通，因为高铁车厢是两个六结车厢连在一起的，你说的10车11F的意思是，进10号车厢，第11排的，F座，上面有标志，行李放在行李架，在你座位上方，不用担心
高铁车厢是互通的，提箱要放在以上火车的门口，在候车站你就站到10车的位置等着就行了，上了火车直接看墙上11F就行了
1. 是互通的。2. 提箱放在该节车厢前后有专门的大件行李架。3. 指的是第10节车厢 11F座位号 车厢号可在每节车厢门口处找到，或者询问乘务员（每节车厢门口都站有乘务员）座位号进车厢后抬头看行李架上或者车窗旁有标识具体座位号。
是互通的，放行李的地方在车厢进门的地方有专门放行李的。快速查找就是先要找到10车，然后再找11F，就是这么简单。谢谢
1.高铁的车厢是互通的。2.提箱稍小的话可放置在头顶的行旅架上，大的话乘务人员会安排放置在车厢两头的空置的、不影响通行的位置上。3.高铁的座位公布：全路所有的CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席编制规则更改，"3+2"座位车厢，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共五个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人中间座席。4.你说的"10车12F"是指你的座（位）席在列车第10号车厢第12排靠窗口的座位。见照片：
1. 是互通的。2. 提箱放在该节车厢前后有专门的大件行李架。3. 指的是第10节车厢 11f座位号 车厢号可在每节车厢门口处找到，或者询问乘务员（每节车厢门口都站有乘务员）座位号进车厢后抬头看行李架上或者车窗旁有标识具体座位号。

9，火车中的动车组是什么意思

动车组 Train Set With Power Car (国人发明的名词强行翻译为英文) 固定编组列车 Train Set 单元化复合列车 MU (Multiple Units) 电力单元化复合列车 EMU (Electric Multiple Units) 柴油动力单元化复合列车 DMU (Diesel Multiple Units) 约定： [编辑本段] “动车组”是国人发明的名词，在这个词流行之前的“列车组”、“机车组”与其含义类似。 与“动车组”最接近的外文是“单元化复合列车”。严格意义上的“动车组”指“单元化复合列车”。但国人所指的“动车组”为扩展化意义，所辖范围比“单元化复合列车”广，不仅包含符合“单元化复合列车”定义的列车，还包含一些整列线形流畅、外观整体性很高、动力车与非动力车编在一起、编组相对固定的列车。 为了不混淆，本文档中“动车组”指代经扩展意义上的动车组，“单元化复合列车”指代严格意义上的动车组。 来历： [编辑本段] 本条目处于编辑中。 ============================================================================================================================ 高速列车一般都是动车组，但大多数动车组不是高速列车，而是地铁、轻轨等公交通类列车。 /* 保留的原有解释 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。 带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。 作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具，动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。 由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组，可以实现高密度小编组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠儿”。内燃动车组通常两端是动力车，部分带客室。国内常见的动车组都是这一类的，如神州号，四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为动力集中型和分散型，两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。 */ 【动车组的分类】 [编辑本段] 按照动力排布：动力集中，动力分散； 按照用途：客运，货运（比如日本M250，法国TGV行邮），特殊用途（轨道检测等）； 按照性能：高性能，低性能。 【牵引方式】 [编辑本段] 动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。 动力分散电动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。动力集中的电动车组也有其优点，动力装置集中安装在2～3节车上，检查维修比较方便，电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大，对线路不利。 动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。动车组今后还将不
动车组在这里指的是动力分散型列车，动车组里除了机车之外，动力装置还分散安装在了部分车厢内，没有动力车厢的叫拖车，动车组就是机车加上动力车厢加上部分拖车的组合。地铁也是这样的技术~

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