1，急我想咨询下高铁上车后延长车次补票的问题

可以在车上补票的

急我想咨询下高铁上车后延长车次补票的问题

2，动车上补票是怎么回事

动车补票，和普通车一样。加收2元手续费.补票主要是针对中途转车而来不及买车票的或需要临时延长旅程的旅客。如果是中途转车的，在上车前，你需要和动姐或列车长说明情况，上车后，很快就会有补票员拿着补票机，找你补票了。加收2元手续费。如果是需要临时延长旅程的，在旅程延长开始时，就需要拿着上车时的车票，找列车员或列车长，要求补票即可。一样加收2元手续费。由于动车是全程对号入座，所以以上这二种情况补票后，可能不会有座位。你如果是长途的话，可以问问列车长，是否可以到餐车休息。呵呵，我常常中途转车，临时补票。

动车上补票是怎么回事

3，高铁什么情况下补票

高铁补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。这种情况，据高铁网消息：　　旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票

高铁什么情况下补票

4，铁路限制上车延长补票你怎么看

高铁上为什么补票都是站票，这个问题很好回答，也很好理解。你可以想想为什么不在车站买好票再上车，而是要在车上补票呢？我想到有一下几个原因。1：没有到目的地的票这种情况很好理解，就是你要去的地方的票卖完了，在现场和网上已经买不到了。所以有的人会先上车，在车上找列车员补票过去。因为已经没有票到你的目的地了，所以上去补的票也只能是站票。那就有一个问题，为什么现场都不卖票，怎么在列车上还能补到票？不怕超重吗？其实这样上车的人很少，只有特别赶时间的人才愿意站过去，而且对于高铁也可以有一定的超额，所以一般只要你能上车就能给你补到站票。2：中间临时更换到站这种情况就比较少见了，但也有。有的人在自己原有车票的乘车区间里，不想下车想前往另一个车站，那就得补票，这时又凑巧座位卖完了那你也就只能补到站票了。总之还是那句话，没票没座位就只剩站票，但在这种情况是很有机会补到座位的。3：买短乘长说到买短乘长在前段时间还是一个热词，在全国铁路就出现了很多这样的情况。在事件曝光后铁路也迅速出台了对策，及时的制止了这件事的持续发生。但同时也就出现了很多中途补票的人，可能听到最近查票查的比较紧就赶紧补票。毕竟在车上补票要不被抓住补票的性质是完全不一样的。补票一般都出现在客流量比较大的列车上，票少也能理解，所以在此我想体醒大家出门前一定要安排好时间和路程，避免出现没票的情况。
高铁上为什么补票都是站票，这个问题很好回答，也很好理解。你可以想想为什么不在车站买好票再上车，而是要在车上补票呢？我想到有一下几个原因。1：没有到目的地的票这种情况很好理解，就是你要去的地方的票卖完了，在现场和网上已经买不到了。所以有的人会先上车，在车上找列车员补票过去。因为已经没有票到你的目的地了，所以上去补的票也只能是站票。那就有一个问题，为什么现场都不卖票，怎么在列车上还能补到票？不怕超重吗？其实这样上车的人很少，只有特别赶时间的人才愿意站过去，而且对于高铁也可以有一定的超额，所以一般只要你能上车就能给你补到站票。2：中间临时更换到站这种情况就比较少见了，但也有。有的人在自己原有车票的乘车区间里，不想下车想前往另一个车站，那就得补票，这时又凑巧座位卖完了那你也就只能补到站票了。总之还是那句话，没票没座位就只剩站票，但在这种情况是很有机会补到座位的。3：买短乘长说到买短乘长在前段时间还是一个热词，在全国铁路就出现了很多这样的情况。在事件曝光后铁路也迅速出台了对策，及时的制止了这件事的持续发生。但同时也就出现了很多中途补票的人，可能听到最近查票查的比较紧就赶紧补票。毕竟在车上补票要不被抓住补票的性质是完全不一样的。补票一般都出现在客流量比较大的列车上，票少也能理解，所以在此我想体醒大家出门前一定要安排好时间和路程，避免出现没票的情况。不可以丶因为现是全路网上订票，因为全列车的座席途中有上有下的丶半路途中下的座位丶铁道部网上就显示出这个座位在什么站是空位丶这个地方的车站就可以把这个座位号合法卖去、这是任何个控制不了的丶你买到那的票这个座位就在网上以经是空座了丶这个空座就以经让这个空座的车票被当地网上购买了丶列车上他无权掌握网上权利、这一列车的座位是由铁道部掌握全列车上的座位都是到达什么地方的丶列车半路途中下车的空座就由到站空座位的车站出售丶所以才能保证在途中买票上车的人有指定座席丶所以列车上无权售有座车票、如果你还想乘坐绩续往下走的话那你就只能买无座位的站票了丶不可能我还坐在我的座位上丶人家从网上购买的有座车票是合法的丶你的坐位就是人家的合法座了丶你在坐在你的席位你就不合法的、你只好把座位让给人家丶你只能是站票
高铁上为什么补票都是站票，这个问题很好回答，也很好理解。你可以想想为什么不在车站买好票再上车，而是要在车上补票呢？我想到有一下几个原因。1：没有到目的地的票这种情况很好理解，就是你要去的地方的票卖完了，在现场和网上已经买不到了。所以有的人会先上车，在车上找列车员补票过去。因为已经没有票到你的目的地了，所以上去补的票也只能是站票。那就有一个问题，为什么现场都不卖票，怎么在列车上还能补到票？不怕超重吗？其实这样上车的人很少，只有特别赶时间的人才愿意站过去，而且对于高铁也可以有一定的超额，所以一般只要你能上车就能给你补到站票。2：中间临时更换到站这种情况就比较少见了，但也有。有的人在自己原有车票的乘车区间里，不想下车想前往另一个车站，那就得补票，这时又凑巧座位卖完了那你也就只能补到站票了。总之还是那句话，没票没座位就只剩站票，但在这种情况是很有机会补到座位的。3：买短乘长说到买短乘长在前段时间还是一个热词，在全国铁路就出现了很多这样的情况。在事件曝光后铁路也迅速出台了对策，及时的制止了这件事的持续发生。但同时也就出现了很多中途补票的人，可能听到最近查票查的比较紧就赶紧补票。毕竟在车上补票要不被抓住补票的性质是完全不一样的。补票一般都出现在客流量比较大的列车上，票少也能理解，所以在此我想体醒大家出门前一定要安排好时间和路程，避免出现没票的情况。不可以丶因为现是全路网上订票，因为全列车的座席途中有上有下的丶半路途中下的座位丶铁道部网上就显示出这个座位在什么站是空位丶这个地方的车站就可以把这个座位号合法卖去、这是任何个控制不了的丶你买到那的票这个座位就在网上以经是空座了丶这个空座就以经让这个空座的车票被当地网上购买了丶列车上他无权掌握网上权利、这一列车的座位是由铁道部掌握全列车上的座位都是到达什么地方的丶列车半路途中下车的空座就由到站空座位的车站出售丶所以才能保证在途中买票上车的人有指定座席丶所以列车上无权售有座车票、如果你还想乘坐绩续往下走的话那你就只能买无座位的站票了丶不可能我还坐在我的座位上丶人家从网上购买的有座车票是合法的丶你的坐位就是人家的合法座了丶你在坐在你的席位你就不合法的、你只好把座位让给人家丶你只能是站票感谢邀请！为什么高铁上会有上车补票？毕竟，人生没有完美的剧本。谁都有买错票或者买不到直达票的时候。什么是高铁上车补票？高铁上车的时候是不检票。那是自己没有买到抵达目的地的车票，买了一张需要在区间下车的车票，但是补票后可以不用下车直至抵达目的地，补票的地方大多数是在餐车附近的列车长室那里，一般只收现金，具体补票地点可以询问列车乘务员，你也可以在你区间内座位上等待有胳膊上带着列车长牌子的人员，到时候询问他一下就可以了。另外，买了儿童票但超过身高限制的也要补票。上车补票是一个比较人性化的措施，毕竟总会有人赶时间没买上票，或者买错票之类的。
高铁上为什么补票都是站票，这个问题很好回答，也很好理解。你可以想想为什么不在车站买好票再上车，而是要在车上补票呢？我想到有一下几个原因。1：没有到目的地的票这种情况很好理解，就是你要去的地方的票卖完了，在现场和网上已经买不到了。所以有的人会先上车，在车上找列车员补票过去。因为已经没有票到你的目的地了，所以上去补的票也只能是站票。那就有一个问题，为什么现场都不卖票，怎么在列车上还能补到票？不怕超重吗？其实这样上车的人很少，只有特别赶时间的人才愿意站过去，而且对于高铁也可以有一定的超额，所以一般只要你能上车就能给你补到站票。2：中间临时更换到站这种情况就比较少见了，但也有。有的人在自己原有车票的乘车区间里，不想下车想前往另一个车站，那就得补票，这时又凑巧座位卖完了那你也就只能补到站票了。总之还是那句话，没票没座位就只剩站票，但在这种情况是很有机会补到座位的。3：买短乘长说到买短乘长在前段时间还是一个热词，在全国铁路就出现了很多这样的情况。在事件曝光后铁路也迅速出台了对策，及时的制止了这件事的持续发生。但同时也就出现了很多中途补票的人，可能听到最近查票查的比较紧就赶紧补票。毕竟在车上补票要不被抓住补票的性质是完全不一样的。补票一般都出现在客流量比较大的列车上，票少也能理解，所以在此我想体醒大家出门前一定要安排好时间和路程，避免出现没票的情况。不可以丶因为现是全路网上订票，因为全列车的座席途中有上有下的丶半路途中下的座位丶铁道部网上就显示出这个座位在什么站是空位丶这个地方的车站就可以把这个座位号合法卖去、这是任何个控制不了的丶你买到那的票这个座位就在网上以经是空座了丶这个空座就以经让这个空座的车票被当地网上购买了丶列车上他无权掌握网上权利、这一列车的座位是由铁道部掌握全列车上的座位都是到达什么地方的丶列车半路途中下车的空座就由到站空座位的车站出售丶所以才能保证在途中买票上车的人有指定座席丶所以列车上无权售有座车票、如果你还想乘坐绩续往下走的话那你就只能买无座位的站票了丶不可能我还坐在我的座位上丶人家从网上购买的有座车票是合法的丶你的坐位就是人家的合法座了丶你在坐在你的席位你就不合法的、你只好把座位让给人家丶你只能是站票感谢邀请！为什么高铁上会有上车补票？毕竟，人生没有完美的剧本。谁都有买错票或者买不到直达票的时候。什么是高铁上车补票？高铁上车的时候是不检票。那是自己没有买到抵达目的地的车票，买了一张需要在区间下车的车票，但是补票后可以不用下车直至抵达目的地，补票的地方大多数是在餐车附近的列车长室那里，一般只收现金，具体补票地点可以询问列车乘务员，你也可以在你区间内座位上等待有胳膊上带着列车长牌子的人员，到时候询问他一下就可以了。另外，买了儿童票但超过身高限制的也要补票。上车补票是一个比较人性化的措施，毕竟总会有人赶时间没买上票，或者买错票之类的。虽然这些年客运专线已经有了长足的发展，但是不论是普通列车还是客运专线，到了节假日还是会经常出现一票难求的情况。最根本的原因自然还是人口基数过大，而且人口持续增长，铁路建设很难赶上人口数量的增长。比如现在的四天五一假期期间，几乎重要线路重要站点之间的所有假日车票早早地就已经被抢购一空。 而面对无票的情况，“买短乘长”是很多买不到票的人的一种屡试不爽的“独门绝技”，当然也可以说是我们世界上最为缜密的实名乘车制度中百密一疏的一个BUG了。而且仅就目前来看，尽管出现了这样因为买短乘长的补票旅客过多导致有票乘客无法上车的事情，但是一时半会这个问题还真是无解。 我们看到列车上也只是劝那些买短乘长的乘客下车，解释说因为这样的乘客太多，后面整个列车的行程都已经受到了影响，甚至已经无法开动大导致晚点。 除了“劝退”之外，还有没有强制性的措施呢？不允许补票，到站再开车之后就把所有不再持有有效车票的人归入“非法”？那不仅显得过于严苛、不通情达理，也几乎是没有可操作性的。从源头上限制短途车票的销售？那样势必更会加剧一票难求的情形，也对真正的短途乘客形成巨大的影响。 抑或会有比较科学的，具有可操作性的其他控制方案？方法？大家可以集思广益给出出主意，看有没有一种方案，既能最大限度地满足乘客的乘坐需求，又能相对抑制买短乘长现象的大面积发生。
高铁上为什么补票都是站票，这个问题很好回答，也很好理解。你可以想想为什么不在车站买好票再上车，而是要在车上补票呢？我想到有一下几个原因。1：没有到目的地的票这种情况很好理解，就是你要去的地方的票卖完了，在现场和网上已经买不到了。所以有的人会先上车，在车上找列车员补票过去。因为已经没有票到你的目的地了，所以上去补的票也只能是站票。那就有一个问题，为什么现场都不卖票，怎么在列车上还能补到票？不怕超重吗？其实这样上车的人很少，只有特别赶时间的人才愿意站过去，而且对于高铁也可以有一定的超额，所以一般只要你能上车就能给你补到站票。2：中间临时更换到站这种情况就比较少见了，但也有。有的人在自己原有车票的乘车区间里，不想下车想前往另一个车站，那就得补票，这时又凑巧座位卖完了那你也就只能补到站票了。总之还是那句话，没票没座位就只剩站票，但在这种情况是很有机会补到座位的。3：买短乘长说到买短乘长在前段时间还是一个热词，在全国铁路就出现了很多这样的情况。在事件曝光后铁路也迅速出台了对策，及时的制止了这件事的持续发生。但同时也就出现了很多中途补票的人，可能听到最近查票查的比较紧就赶紧补票。毕竟在车上补票要不被抓住补票的性质是完全不一样的。补票一般都出现在客流量比较大的列车上，票少也能理解，所以在此我想体醒大家出门前一定要安排好时间和路程，避免出现没票的情况。不可以丶因为现是全路网上订票，因为全列车的座席途中有上有下的丶半路途中下的座位丶铁道部网上就显示出这个座位在什么站是空位丶这个地方的车站就可以把这个座位号合法卖去、这是任何个控制不了的丶你买到那的票这个座位就在网上以经是空座了丶这个空座就以经让这个空座的车票被当地网上购买了丶列车上他无权掌握网上权利、这一列车的座位是由铁道部掌握全列车上的座位都是到达什么地方的丶列车半路途中下车的空座就由到站空座位的车站出售丶所以才能保证在途中买票上车的人有指定座席丶所以列车上无权售有座车票、如果你还想乘坐绩续往下走的话那你就只能买无座位的站票了丶不可能我还坐在我的座位上丶人家从网上购买的有座车票是合法的丶你的坐位就是人家的合法座了丶你在坐在你的席位你就不合法的、你只好把座位让给人家丶你只能是站票感谢邀请！为什么高铁上会有上车补票？毕竟，人生没有完美的剧本。谁都有买错票或者买不到直达票的时候。什么是高铁上车补票？高铁上车的时候是不检票。那是自己没有买到抵达目的地的车票，买了一张需要在区间下车的车票，但是补票后可以不用下车直至抵达目的地，补票的地方大多数是在餐车附近的列车长室那里，一般只收现金，具体补票地点可以询问列车乘务员，你也可以在你区间内座位上等待有胳膊上带着列车长牌子的人员，到时候询问他一下就可以了。另外，买了儿童票但超过身高限制的也要补票。上车补票是一个比较人性化的措施，毕竟总会有人赶时间没买上票，或者买错票之类的。虽然这些年客运专线已经有了长足的发展，但是不论是普通列车还是客运专线，到了节假日还是会经常出现一票难求的情况。最根本的原因自然还是人口基数过大，而且人口持续增长，铁路建设很难赶上人口数量的增长。比如现在的四天五一假期期间，几乎重要线路重要站点之间的所有假日车票早早地就已经被抢购一空。 而面对无票的情况，“买短乘长”是很多买不到票的人的一种屡试不爽的“独门绝技”，当然也可以说是我们世界上最为缜密的实名乘车制度中百密一疏的一个BUG了。而且仅就目前来看，尽管出现了这样因为买短乘长的补票旅客过多导致有票乘客无法上车的事情，但是一时半会这个问题还真是无解。 我们看到列车上也只是劝那些买短乘长的乘客下车，解释说因为这样的乘客太多，后面整个列车的行程都已经受到了影响，甚至已经无法开动大导致晚点。 除了“劝退”之外，还有没有强制性的措施呢？不允许补票，到站再开车之后就把所有不再持有有效车票的人归入“非法”？那不仅显得过于严苛、不通情达理，也几乎是没有可操作性的。从源头上限制短途车票的销售？那样势必更会加剧一票难求的情形，也对真正的短途乘客形成巨大的影响。 抑或会有比较科学的，具有可操作性的其他控制方案？方法？大家可以集思广益给出出主意，看有没有一种方案，既能最大限度地满足乘客的乘坐需求，又能相对抑制买短乘长现象的大面积发生。买短乘长”是乘客的无奈之举，本质上是铁路服务供求失衡、粗放式管理的结果。补票加价50%没有解决买短乘长、一票难求的问题，利用大数据，精准预测客流。①逢节假日实行中长途列车运行(短程400公里以内不售或限售票，由其他交通工具解决)。②增加热门线路车次运力。③站票应下浮30~50%！

5，有现在很多火车因车票售空有个试试上车补票什么意思是到时候

可以买一个站台票，上车后补票

6，高铁补票是按超过站数加手续费的吗

补票不收手续费，按你乘坐区间补票
不用，现在火车票里面不含保险，你补票也不会加收保险费用

7，关于动车上车补票的问题

动车上车是可以补票的 但是如果你的那个座从蚌埠到苏州已经被卖掉了 你就只能补站票或者别的座的票（如果还有座的话） 其实像你这种情况从蚌埠到苏州一般是要站着了
只要上的去，补票肯定是没有问题的，他们不会把你中途忍下的，一般下车后去补票。

8，动车苏州到南京补票问题

苏州→南京的动车组票价是67.00元苏州+常州的票价=67就行了 没有其他费用
火车票补票，分为两种情况：　　1、未买票乘车，想上车补票。　　这样做基本是行不通了。因为现在所有的火车站都是实名制，没有购票是不能进站，不能上车的。火车站进站口安检时，乘客需要出示纸质车票、身份证，给工作人员检查。车票和身份证上的信息一致时，乘客才能进站乘客，否则会被拒绝进站。即使是可以刷身份证乘客的路线，即使未取票，也要检查身份证，身份证能读取出车票信息时，乘客才能进站乘车，如果没有则会被拒绝进站。 　　2、已购票的乘客，想补票延长旅程。　　如果买了票上车，乘客想多坐几个站再下车，这样是允许的，但可能没有座位。例如火车路线是a-b-c-d-e-f-g，乘客持票是a-d站，乘客上车后，可以补票坐到g站。乘客上车后，可以主动找乘务人员要求补票，补d-g这一段的车票即可，或者到g站下车时到出站口补票。由于乘客买的票是a-d，同时也就可能有人买了d-g站的车票，那么乘客就不能再补同一个位置的车票，也可能没有座位。
里面有列车员小姐她会喊还有需要补票的没有，原价！

9，火车补票问题

你这种补票的情况不好说，因为现在卧铺实行的是复用制制度，即系统默认你是在大同下车，因此卧铺空出，可以出售，如果在大同你的卧铺被出售了，那么你只好让出你的位置来。这种事情你先和列车员说着，但是他们也无权处理，关键看大同站之后的你的卧铺空位是否出售了，如果出售了，车上没有其他空卧铺，你只能去补硬座的车票了
卧铺铺位到了大同就一定不是你的
上车后去找列车长补卧铺，你可以问乘务员：列车长在几号车厢 然后先登记，有卧铺时就会喊你，先登记者先喊 你也可以一上车就去餐车，去餐车吃一顿饭，就可以一直坐到终点（一人50元左右）
可以补票的只要你愿意掏钱人家又不会把你的行李拿了丢车外轰你走的你到大同时列车员会拿票来给你换卡到时候再说就是了或者你跟列车员直说我的只到大同但是我要去嘉峪关他会告诉你怎么做的或者说他会上报给补票的让补票的给你留着
平时还可以,春运期间车票特别紧张,别说卧铺了,就连硬座都是全程复用的,现在你的手头是一张北京到大同的硬卧车票,当你这张车票从车站售票窗口(或代售点)卖出以后,只要大同站有乘客购买卧铺,大同站就有权利将这张铺位售出. 不知道我的解释您是否明白
你的卧铺铺位到了大同就一定不是你的了，大同火车站一定是卖出去了。你现在唯一能做的就是上车后马上和乘务员打个招呼，说你要补大同到嘉峪关的卧铺票，运气好的话有可能可以补到其他人因为有事而没有坐上火车的铺位，不过那样的运气在春运里和中彩票的几率差不多。如果运气不那么好的话就只有花点钱在餐车里等补票了。

10，喝了柠檬水后经常放屁是什么原因

我也是，而且放的屁特别臭，可能是身体正在排毒吧，建议假期喝，上班上学的就算了，真的很臭。
屁的产生来自三个途径：（1）吞咽食物时，空气随之进入消化道；（2）肠道中食物经细菌发酵产生的气体；（3）血液中气体渗入到肠道内。人每天约有7~10升气体进入肠子，但大部分被肠壁的血管所吸收，从肠道排出的大约有0.5升屁是身体排放的废气，大部分是二氧化碳、氢气和甲烷。屁的产生，是因为我们吃的食物，有些未被分解。未被分解的部分，包含纤维和糖类，就成为大肠菌的食物。大肠菌饱餐后就会排气，这些气体在体内累积，造成一股气压。当压力太大时，就会被排挤出体外，形成了屁。屁的多少与人们的饮食有关。有些人爱吃洋葱、生姜、生蒜、薯类、甜食、豆类和面食，由于上述这些食物含有可产生大量氢和二氧化碳、硫化氢等气体的基质，所以食后往往会废气大增，不断放屁。屁的多少还与人的消化机能强弱有关。消化不良时，肠道细菌发酵快，容易产生气体而使人排屁。调查发现，一个人每天放屁大约14次。每天，每个人释放的废气，大约500毫升左右。屁虽臭，但放屁是一种正常的生理需要，它对人的健康有利。一个人一天到晚不放一个屁，这对健康不利。一年到头绝不放屁的人，极有可能是胃肠道出了毛病。高蛋白饮食，在腐败时会产生大量硫化氢(臭鸡蛋的味道)，所以有特别的臭味。一般吃得越香(肉类、油炸食品)，放屁就越臭。如果是吃得差些(粗米淡饭)臭味就小些。有人吃白薯多了，虽也放屁，但并不太臭，因糖发酵主要是产生二氧化碳气体。如果屁多，且经常有臭味，则说明蛋白质饮食吃得过多了，肠胃负担太重了，应减少或立即改为素食，以防止发生肠胃疾病。肠胀气通常肠子会存在着一定量的气体，它有时候从肠底部偷偷地「随风而逝」，排出体外，亦叫「放屁」或是上升到胃部打出噎来。一个令人惊讶的研究数据：饮食正常的健康人每天从直肠排气的次数有10-18次之多！而排气过量的人：每天有140次！肠气的成因：1)吞咽空气在多数的情况下，肠部气体过量的原因是您吞咽大量的空气或是肠内的细菌制造出太多的气体。就前者来说，每个人在吃东西时都会吞咽一些空气下去，但是紧张型的人则是大口地吞下大量空气。不过人在平静或松懈的时候也可能吞咽太多空气，譬如，假牙配戴不当时唾液会分泌较多，空气因而随着唾液吞咽下去：感觉恶心时也会常咽口水，使得大量的空气进入胃里：此外，以吸管喝饮料，嚼口香糖，吸吮糖果、抽烟、喝碳酸饮料解渴，或服用小苏打粉治疗消化不良，也都会使肠内的气体含量多。2)食物造成肠内气体过量如果不是由吞咽空气所造成，很可能是因为吃下去的甘蓝菜、花菜、烤豆子〔谑称「响果」，吃越多，屁放越响〕、碗豆、芽甘蓝、桃子、苹果、瓜果类及洋葱等食物，被肠内的正常细菌处理后发了酵。此外，肠内气体过量也可能是因为饮食中突然增加了大量如麦麸的不溶性纤维。如果您不是以渐进的方式增加麦麸的吸收量，肠子会反应不良而形成大量气体。3)肠失调症其中最重要的是肠部过敏或痉挛〔见「肠过敏症候群」篇〕、胆囊疾病〔可能是吃进去的脂肪消化不良〕、及体内无法吸收乳糖。最后一项是指身体缺乏消化乳糖〔存在于牛奶及乳制品中的糖〕所必需的乳糖(酉每)，消化不良的糖类因而被细菌发酵产生胀气。
我也是好臭 为什么？ 专家请给以科学的回答
wo ye shi
屁的产生来自三个途径：（1）吞咽食物时，空气随之进入消化道；（2）肠道中食物经细菌发酵产生的气体；（3）血液中气体渗入到肠道内。 人每天约有7~10升气体进入肠子，但大部分被肠壁的血管所吸收，从肠道排出的大约有0.5升 屁是身体排放的废气，大部分是二氧化碳、氢气和甲烷。 屁的产生，是因为我们吃的食物，有些未被分解。未被分解的部分，包含纤维和糖类，就成为大肠菌的食物。大肠菌饱餐后就会排气，这些气体在体内累积，造成一股气压。当压力太大时，就会被排挤出体外，形成了屁。 屁的多少与人们的饮食有关。有些人爱吃洋葱、生姜、生蒜、薯类、甜食、豆类和面食，由于上述这些食物含有可产生大量氢和二氧化碳、硫化氢等气体的基质，所以食后往往会废气大增，不断放屁。 屁的多少还与人的消化机能强弱有关。消化不良时，肠道细菌发酵快，容易产生气体而使人排屁。调查发现，一个人每天放屁大约14次。每天，每个人释放的废气，大约500毫升左右。 屁虽臭，但放屁是一种正常的生理需要，它对人的健康有利。一个人一天到晚不放一个屁，这对健康不利。一年到头绝不放屁的人，极有可能是胃肠道出了毛病。 高蛋白饮食，在腐败时会产生大量硫化氢(臭鸡蛋的味道)，所以有特别的臭味。一般吃得越香(肉类、油炸食品)，放屁就越臭。如果是吃得差些(粗米淡饭)臭味就小些。有人吃白薯多了，虽也放屁，但并不太臭，因糖发酵主要是产生二氧化碳气体。如果屁多，且经常有臭味，则说明蛋白质饮食吃得过多了，肠胃负担太重了，应减少或立即改为素食，以防止发生肠胃疾病。 肠胀气 通常肠子会存在着一定量的气体，它有时候从肠底部偷偷地「随风而逝」，排出体外，亦叫「放屁」或是上升到胃部打出噎来。一个令人惊讶的研究数据：饮食正常的健康人每天从直肠排气的次数有10-18次之多！而排气过量的人：每天有140次！ 肠气的成因： 1)吞咽空气 在多数的情况下，肠部气体过量的原因是您吞咽大量的空气或是肠内的细菌制造出太多的气体。就前者来说，每个人在吃东西时都会吞咽一些空气下去，但是紧张型的人则是大口地吞下大量空气。不过人在平静或松懈的时候也可能吞咽太多空气，譬如，假牙配戴不当时唾液会分泌较多，空气因而随着唾液吞咽下去：感觉恶心时也会常咽口水，使得大量的空气进入胃里：此外，以吸管喝饮料，嚼口香糖，吸吮糖果、抽烟、喝碳酸饮料解渴，或服用小苏打粉治疗消化不良，也都会使肠内的气体含量多。 2)食物造成 肠内气体过量如果不是由吞咽空气所造成，很可能是因为吃下去的甘蓝菜、花菜、烤豆子〔谑称「响果」，吃越多，屁放越响〕、碗豆、芽甘蓝、桃子、苹果、瓜果类及洋葱等食物，被肠内的正常细菌处理后发了酵。此外，肠内气体过量也可能是因为饮食中突然增加了大量如麦麸的不溶性纤维。如果您不是以渐进的方式增加麦麸的吸收量，肠子会反应不良而形成大量气体。 3)肠失调症 其中最重要的是肠部过敏或痉挛〔见「肠过敏症候群」篇〕、胆囊疾病〔可能是吃进去的脂肪消化不良〕、及体内无法吸收乳糖。最后一项是指身体缺乏消化乳糖〔存在于牛奶及乳制品中的糖〕所必需的乳糖(酉每)，消化不良的糖类因而被细菌发酵产生胀气。

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