1，1永州站高铁换乘是否需要出站中间相隔20分钟是否来得及

建议预留一点时间转车比较保险。就怕要出站再进站，韶关高铁站好像没有直接换乘的
不需要出站换乘。

1永州站高铁换乘是否需要出站中间相隔20分钟是否来得及

2，高铁站上的标字1车向后当前3车8车向前啥意思

这个是个乘坐指示牌。指示位于当前位置的车厢是3号车厢，如果是1号车厢的乘客，请转身向后。如果是8号车厢的乘客请向前直行（这次列车应该是一共有8节车厢）

高铁站上的标字1车向后当前3车8车向前啥意思

3，杭州火车站东站后面加了个西站什么意思

搜一下：杭州火车站东站后面加了个(西站)什么意思
是车票还是标识上，估计是西广场或停车场的意思吧

杭州火车站东站后面加了个西站什么意思

4，铁路上什么是站前站后

设计院的站前与站后是根据勘测设计工作性质区分的，站前专业均参加外业勘测，需沿线调查地形、地质等，有线路、站场、桥梁、地质、路基、隧道，站后专业其工作内容无需出外业，只在单位从事设计工作，如信号、通信、轨道、房建、接触网、电力、工经等，这些专业的工作内容无需到现场，根据站前专业提供的上序资料，在单位从事设计工作。说白了就是站前专业不出外业不行，站后专业不需要出外业。

5，高铁是前后都有座还是只有向前的座位

高铁及动车的座位都是朝着列车前进方向的--只有向前的座位。
都是一排排的，没有并合座位再看看别人怎么说的。

6，火车票选座哪一排是前进方向

现在的高铁和动车不论哪一排都是面向前进方向的，如果是老式的火车那么你根本就没法选。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

7，的方法有进入向前向后各种方法到底有什么区别

体位不同，感觉各异。
向前复权，就是保持现有价位不变，将以前的价格缩减，将除权前的k线向下平移，使图形吻合，保持股价走势的连续性。 向后复权，就是保持先前的价格不变，而将以后的价格增加。上面的例子采用的就是向后复权。 两者最明显的区别在于向前复权的当前周期报价和k线显示价格完全一致，而向后复权的报价大多高于k线显示价格。 例如，某只股票当前价格10元，在这之前曾经每10股送10股，前者复权后的价格仍是10元，后者则为20元。

8，高铁动车到站后怎么掉头往回开前提是他的座位始终是向前的 搜

高铁动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。动车组反方向开行前，司机要去另一头的驾驶室，乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关，动车服务人员脚一踩开关，用手扳动一排排的座位，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。扩展资料：动车座席排列：座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A和F表示。即无论何种排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。
动车的座位是可以旋转的
司机换一个车头列车员把座位倒过来再看看别人怎么说的。
司机换一个车头列车员把座位倒过来
动车组，仔细观察，你会发现两边都是车头司机到站后会换端，走到另一头驾驶室

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