1，我国高铁高架桥有哪几种类型

主要是箱梁
搜一下：我国高铁高架桥有哪几种类型？

我国高铁高架桥有哪几种类型

2，高铁的高架桥各部位名称图解及作用各种形式的

建在陆地上与建在高架桥上是完全不一样的.高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑.第一,如果建在地面上,势必要有相应的铁路道口,那么行人和车辆抢过就是难免的.以高铁那么高的速度,只要有抢过的情况,一旦撞上,那整列高铁的危险系数是非常高的.第二,即使是平原,地面也会有凸凹的地形.这样对高速列车的速度也是一种制约,而修建在高架桥上就可以完全避免这个问题.第三,修在高架桥上,可以避免在正线上与其他的线路相交叉的问题,有利于高铁跑出应有的速度.

高铁的高架桥各部位名称图解及作用各种形式的

3，高铁上的高架梯是什么样的

就是检修口便于上去查看望采纳
你好！爬上去看看如有疑问，请追问。

高铁上的高架梯是什么样的

4，高铁高架桥一般离地面多高桥墩大小尺寸及高度是多少

没有固定的高度，要按照当地的地形地貌地势来决定。低的一米多,高的10多米，没有规定，要具体问题具体分析。为节省我国东部地区宝贵的土地资源，京沪高铁将全线尽可能采用以桥代路方式。常规的铁路路基（含排水沟）至少要占用40米宽的土地，而架桥则不宽于23米。高速铁路简称高铁，高速它在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。扩展资料：适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。 参考资料来源：百度百科-高速铁路

5，京沪高铁高架桥上有护栏吗什么样子的

有的，比一般公路高架桥的差不多高，但是要厚很多
基本上全是高驾桥，这样机车跑起来才会更快在北京到安徽过后，会有隧道，路基很少，也可以说每个路基很短！沪杭高铁都跑到410多的速度了，京沪不会差的明年10月1前争取通车！2010年11月15日全线通轨了，剩下的只是些电力，附属，安全方面
高铁桥上有护栏 大概70-80CM高 30CM厚施工部位是梁的两侧 现在京沪高铁昆山段的梁身上还只是装了一小部分如果你想要了解的话可以去看看沪宁城际中铁二局他们装得防护板

文章TAG：高铁高架桥什么样高铁  高架桥  什么  
下一篇