1，d3203 上海虹桥厦门的动车最高时速和平均时速是多少呀还有

平均时速128.9公里，最高时速可以短时间超过200公里。车型是CRH1大编组，也就是说中间车厢是卧铺改的，不过不排除临时更换车体的可能

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2，世界上什么高铁速度快那个国家的叫什么

试验速度最高——日本新干线：山梨磁悬浮试验线，L0系磁悬浮列车，最高速度603km/h（注：高速磁悬浮与高速管道运输等属于广义上的“高速铁路”的一种，不过如果是狭义上的“高铁”，则一般仅指采用轮轨高速列车的轨道交通）；东海道新干线，955系试验列车，最高速度443km/h。法国高铁TGV：LGV东欧线，TGV-V150试验列车（在正常的客运列车TGV-POS基础上改造），最高速度574.3km/h；LGV大西洋线，TGV-A型列车（特殊改造试验编组），最高速度515.3km/h。中国高速铁路：京沪高速铁路，CRH380BL型动车组（试验编组），最高速度487.3km/h；CRH380AL型动车组（正常编组），最高速度486.1km/h。运营速度最高——上海浦东机场磁悬浮线：最高运营时速430公里（还是一样，广义的高速铁路也包括高速磁悬浮）。2011年7、8月降速以前的京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁：和谐号CRH2C、CRH3C、CRH380A/AL型动车组，最高运营时速350公里（当时列控顶棚速度似为385km/h，在一些特殊情况如赶点时，曾达到350公里以上的运营时速）。2017年9月后的京沪高速铁路：复兴号CR400AF、CR400BF型动车组，最高运营时速350公里。法国LGV东欧线/莱茵-罗讷河线/地中海线/南欧大西洋线：TGV-Reseau、TGV-Duplex、TGV-POS型列车，以及跨境联运的德铁ICE-3M型动车组和欧洲之星e320型动车组，部分路段最高运营时速320公里。日本东北新干线：新干线E5系、E6系电车，部分路段最高运营时速320公里。

世界上什么高铁速度快那个国家的叫什么

3，在京沪高铁没有开通之前南京到上海是什么速度也能开到320的

当然是沪宁城际高铁了，设计时速300公里，最高时速340公里，从南京城站到上海城站，2010年7月1日开通，票价139元。
沪宁城际铁路啊！动车组！再看看别人怎么说的。
沪宁城际高速铁路现在也还正在运行的

在京沪高铁没有开通之前南京到上海是什么速度也能开到320的

4，2020年中国最快的高铁速度是多少

486.1km/h；520km/h。在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380a新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。——“中国最高时速350公里的高铁已经跑了2亿多公里，已经运送了4亿人，三年没有出任何安全事故。” ——“现在已经试验到时速520公里了，下一目标是时速600公里。”
中国国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，在沪杭高铁从杭州到上海虹桥试运行途中，最高时速达到416.6公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。

5，高铁时速范围是多少

轮轨最高实验速度574.8，法国的商业运行时最快到320左右，法国，西班牙本来中国的商业运行速度最快，350，京沪高铁还喊过380，但后来降了，限速310
时速达到200公里以上,都可称为高铁.现下最高纪录是由中国创造的486.1公里.
高铁最快速度是不到时速500公里，还是试验速度。京津高铁最高运营时速330公里，只能“跑”10余分钟，先前是加速，后面是减速，只需30分钟即可到达，我多次乘坐过。据说其它地方高铁运营速度400公里以上。
今天早上沪杭高铁试验，最高时速416.6km。不过目前国内的高铁投入商业运行后最高时速也就350km。
350公里以下 目前世界最快的快速交通是德国高速铁路 可达538km/h

6，动车和磁悬浮的最高时速分别是多少日本的新干线呢谢谢

我说的是你乘坐中可能实现的最高速度,不是全程平均速度,也不是试验示范速度: 动车300-350km/h 磁悬浮450-500km/h,新干线300-320km/h
一般来说，磁悬浮不算传统意义的火车，如果非得算上磁悬浮的话，世界纪录就是2003年日本的超导磁悬浮在山梨试验线创造的581km/h 如果是传统意义的火车，世界纪录就是法国的TGV-A 的325号车在1990年5月18日创造的515.3km/h了 试验速度和运营速度是不一样的 试验速度最高是日本山梨リニア的超导磁浮列车581km/h，轮轨速度最高是法国的TGV－v150创造的574.8km/h。 但是试验线是不惜代价的撒丫子跑，TGV那个极速试验做完以后接触网就报废了。正常运营是不会那么跑的。 TGV在正常情况下最高运营速度是320km/h（TGV Réseau、TGV Duplex和TGV POS ） 正常运营速度下最高的是上海磁悬浮和京津城际线，京津城际能达到330km/h的最高运营速度。 日本东北新干线也只是在今后几年预计将最高运营速度提到320。东海道－山阳因为线路太差，到275（部分路段300）就很难再提上去了。 总结如下： 磁悬浮试验速度最高是日本山梨リニア的超导磁浮列车581km/h 轮轨实验速度最高是法国的TGV－v150创造的574.8km/h。 中国轮轨实验速度最高是京津城际创造的394km/h。平时最高能跑350km/h。算是世界运营速度最高的了
动车是250km/h 上海磁悬浮最高是441km/h 在上面看到的 日本新干线350km/h
磁悬浮最高时速能跑581公里/小时 中国动车组CRH3最高能跑390公里/小时 日本新干线最高能跑430公里/小时 德国ICE3（CRH3原型）能跑450公里/小时 法国TGV-A 最高能跑574公里/小时 ----世界火车最快纪录

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